En pratique, cela sert a donner du frein moteur. Je l’utilise plutôt dans les descentes en montagne ou petite montagne. C’est plus confortable. Il faut savoir qu’en mode sport, ce frein régénératif reste tout le temps actif ce qui permet, dans une certaine mesure, une conduite a une pédale (en route, pas pour l’arrêt).
En terme de régénération, je pense que cela ne change quasiment rien par rapport au frein qui active celle-ci de toute façon (on le voit sur le tableau de bord). Les palettes sont seulement plus pratiques que le frein en conduite et en mode sport en particulier en restituant une sensation de frein moteur qui sinon est très peu ou pas présente avec un moteur électrique.
En ville, cela ne sert à rien de mon point de vue car le freinage n’est pas suffisant, parfois pour des sorties de bretelles de voies rapide…