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28 mars 2024 à 09:31:23

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Auteur Sujet: traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,  (Lu 23775 fois)

Hors ligne haga

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Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #15 le: 22 février 2019 à 16:26:16 »
La ou je me trouve que des CCar, les caravanes que je croise sont souvent très vielles et souvent étrangères. 
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #16 le: 22 février 2019 à 16:43:24 »
Les gens du voyage font maintenir les statistiques de ventes de caravanes. Plus que nous

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #17 le: 22 février 2019 à 17:57:57 »
Les gens du voyage font maintenir les statistiques de ventes de caravanes. Plus que nous

Bien vu! Et pas les petites, les double essieux...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #18 le: 22 février 2019 à 18:09:13 »
Oui mais les gens du voyage ne roulent pas en Honda  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #19 le: 22 février 2019 à 18:16:28 »
Oui mais les gens du voyage ne roulent pas en Honda  :crazy:
Ba non ce n'est pas assez cher
C'est mieux l'étoile sur le capot

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Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #20 le: 22 février 2019 à 21:22:20 »
Pour tracter les gens du voyages ont souvent des fourgons et la benz c'est pour promener.  ^-^
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #21 le: 22 février 2019 à 22:00:59 »
Peut être mais il y avait peu de camping car il y a 20-30 ans...
Je vois même un regain pour les fourguons aménagés.

Salut zouzou,de plus en plus de CC qu'il y a 20/30 ans, oui absolument, MAIS de plus en plus de personnes qui vendent leur CC après seulement 1 an de possession.

Des fourgons, oui tu as aussi raison; on en voit plus en Corse, en Espagne (les Espagnols en sont friands) et Portugal à l'intérieur des terres. Les CC de part leur encombrement doivent aller plus vers les cotes. En Corse beaucoup de fourgons étaient Suisses et Autrichiens.

En fait je pense que l'on choisi sa "maison mobile" selon le style de vacances, nous c'est plus, on se pose 3/4/5 semaines en un endroit et on visite, à pied, vélo et auto.

Bonne soirée
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #22 le: 22 février 2019 à 22:29:20 »
Beaucoup de choses ont évolué dans ce domaine..

Les campings ont moins de places pour les caravanes ou tentes.
Les gens veulent aller au camping mais dans un mobile-home, avoir du confort, la piscine, c'est plus des campings ce sont des clubs de vacances.
Les CC sont souvent achetés par des personnes d'un certains ages qui profitent de voyager en faisant plusieurs endroits avec une maison sur le dos.
Par chez moi, dans ma rue il y'a 20 villas et sur les 20 y'a 8 CC  :D

Ah un moment je voulais en acheter un pour promener en famille et faire de longue distance en Europe ou plus…. mais il y'a tellement d'interdiction que c'est plus la peine, on te park dans un enclos, tu peux plus te poser un peu à la sauvage, dans la nature, bord de la mer, etc.… le CC est mort par les abus et la non civilités des gens.  :(
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #23 le: 22 février 2019 à 22:44:57 »
Salut, et la plupart de ces CC sont équipés de diésel malheureusement!

Hors ligne zouzou60

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Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #24 le: 22 février 2019 à 22:52:00 »
Merci des infos.
Après un CC pour s'en servir 3-4 semaine/an, l'investissement est lourd et le stockage pas évident.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #25 le: 22 février 2019 à 23:19:06 »
Salut, et la plupart de ces CC sont équipés de diésel malheureusement!
Celui de mes beaux parents, diesel, consomme 18l/100 à allure tranquille
Je te dis pas si s'était une essence.
Permis poids lourd et 2 essieux arrière. 150000 euros le bestiau, mais ils roulent pas mal avec
« Modifié: 22 février 2019 à 23:35:14 par jo37 »

Hors ligne fred_fox

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  • Un jour (dans environ 4 ans) j'aurais une Type R
Re : Re : Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #26 le: 23 février 2019 à 10:42:43 »
Celui de mes beaux parents, diesel, consomme 18l/100 à allure tranquille
Je te dis pas si s'était une essence.
Permis poids lourd et 2 essieux arrière. 150000 euros le bestiau, mais ils roulent pas mal avec

C'est clair, cette été nous avons réalisé un vieux rêve le quebec en famille avec un camping car de moyenne taille (pour la bas) 8m10 et 6 tonnes avec un V10 ESSENCE résultat après presque 4'000 km un peu plus de 30L au 100, ça pique un peu !!!
En europe le diesel est commun donc logique que sur ce type de véhicule les moteurs soit de ce type, en plus ce sont des véhicules qui sont fait pour rouler et par pour faire de la ville.
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne zouzou60

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Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #27 le: 23 février 2019 à 11:10:03 »
Il faut donc qu'il roule plus que 3-4 semaines/an...
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Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #28 le: 23 février 2019 à 12:36:57 »
Les hollandais ont pas mal de caravane avec une tractrice essence, gpl ou hybride. Les français c'est 90% en diesel.

Je suis d'ailleurs allé sur les forums hollandais pour voir si le choix du rav4 était judicieux.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

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Re : traction caravane avec CRV Hybride limité 750 kgs ,
« Réponse #29 le: 04 mars 2019 à 12:42:51 »
Il faut espérer qu'HONDA  augmente le poids  en traction  ,  car j'ai essayé l'HYBRIDE , c est super .

Je garde donc mon bon  1,6 diesel ,très bon en traction , consommation entre 8,1 lts/100 kms et 11,2 lors de parcours montagne.