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Auteur Sujet: soucis 1.5 Turbo aux USA  (Lu 2013 fois)

Hors ligne pierre9000

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soucis 1.5 Turbo aux USA
« le: 18 décembre 2018 à 21:09:19 »
Je viens de lire ceci sur uns site ,Rapport 2017-18: Honda CR-V ayant un problème de moteur, mélange d'essence et d'huile
Honda enquête sur un problème de quatre cylindres turbo de 1,5 litre
Quelqu'un à plus d'information à ce sujet


Un correctif sera publié par le constructeur à la mi-novembre 2018.
Ce n'est un secret pour personne que les Américains aiment le CR-V . En fait, c'est le véhicule le plus vendu de Honda aux États-Unis, avec plus de 500 000 unités vendues pour les modèles 2017 et 2018. Avec la nouvelle de sa version hybride à l'échelle mondiale, les chiffres pourraient continuer à s'accumuler pour la marque - bien que nous n'ayons pas encore entendu parler de la version hybride touchant le sol américain.


Une partie de la popularité du CR-V provient de sa centrale à essence turbocompressée de 1,5 litre qui dépasse les attentes. Il est partagé avec la Civic mais optimisé pour des résultats plus importants. Le moteur à induction forcée garantit également des valeurs de consommation de carburant exceptionnelles. Cependant, un rapport de Consumer Reports soulève des problèmes pour le filtre multisegment compact, et cela a quelque chose à voir avec ce qui rend le CR-V aussi formidable.

Selon l'organisation membre indépendante à but non lucratif, un certain nombre de propriétaires de CR-V ont signalé des problèmes de moteurs en panne au cours des premiers mois de possession. Les histoires auraient pu être anecdotiques, mais il semble que la question n'ait pas été contenue à une poignée d'instances. Neuf membres de Consumer Reports ont signalé le même problème, ainsi que des dizaines d'autres qui ont signalé la même expérience à la National Highway Traffic Safety Administration. Il s'est avéré que des centaines d'autres CR-V ont eu le même problème moteur, trouvé sur les forums en ligne pour les propriétaires de Honda.

Consumer Reports lie la question au mélange d'essence et d'huile dans le système du CR-V turbocompressé de 1,5 L. Apparemment, cela est parallèle aux 380 000 véhicules récréatifs et civiques rappelés en Chine en février, et les propriétaires qui ont été affectés aux États-Unis n'étaient pas heureux que la société n'ait pas encore pris la même mesure.

Dans une déclaration à Consumer Reports, le porte-parole de Honda, Chris Martin, a déclaré que "Honda enquêtait sur la situation et développait un recours, que nous espérons mettre à la disposition des concessionnaires Honda autorisés d'ici la mi-novembre 2018." Il a également ajouté que les réparations seraient effectuées. couverts par la garantie et seront appliqués aux CR-V 2019 avant leur mise en vente.

https://www.motor1.com/news/268789/honda-cr-v-engine-troubles-report/
« Modifié: 18 décembre 2018 à 21:12:53 par pierre9000 »

Hors ligne monsieurpuppet

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Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #1 le: 18 décembre 2018 à 21:44:37 »
On savait que le turbo serait plus fragile que l'atmo.  Mais là,  ça fait tôt.
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Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #2 le: 18 décembre 2018 à 21:48:04 »
Plutôt la greffe du turbo sur l'atmo. ne lui convient pas.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #3 le: 19 décembre 2018 à 05:50:55 »
d’après ce que j'ai lu la plupart utilise leurs voiture pour faire des petits trajets genre 3kms de plus au canada.
il y a un correctif déployer qui modifie la cartographie moteur pour palier au problème.
Citer
Le constructeur estime que les mises à jour permettront aux moteurs de se réchauffer plus rapidement et d’améliorer la combustion du carburant, réduisant ainsi les problèmes de dilution de l’huile.

Honda affirme que les problèmes de dilution de l'huile dans les véhicules CR-V et Civics se sont produits principalement dans des zones de temps froid, comme dans certaines régions de la Chine.

Les régulateurs chinois ont commencé à faire attention après que les propriétaires de CR-V et de Civic se soient plaints des niveaux d'huile élevés qui transmettaient une odeur de carburant aux véhicules. En outre, les propriétaires se sont plaints d'allumer des témoins d'avertissement d'huile moteur / huile et des moteurs endommagés en raison du mélange carburant-huile, un problème imputé par Honda au froid extrême et à la brièveté des déplacements des conducteurs.
https://www.carcomplaints.com/news/2018/honda-cr-v-oil-dilution-fix.shtml

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Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #4 le: 19 décembre 2018 à 07:09:06 »
Si jamais, on traite aussi de ce sujet ici: http://www.planete-honda.com/moteur/1-5-turbo-et-dilution-d'huile/
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Re : Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #5 le: 23 décembre 2018 à 13:19:35 »
Plutôt la greffe du turbo sur l'atmo. ne lui convient pas.  ;)

Ben à part sur un atmo,  je ne vois pas sur quoi on peut greffer un turbo..
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Re : Re : Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #6 le: 23 décembre 2018 à 14:06:26 »
Ben à part sur un atmo,  je ne vois pas sur quoi on peut greffer un turbo..

Un compresseur aurait peut être plus judicieux et moins d'ennuis.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
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Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #7 le: 23 décembre 2018 à 20:05:11 »
Je me souviens des Mercedes Kompressor. Mais quelle marque fait encore ça ?
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Re : Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #8 le: 23 décembre 2018 à 21:12:41 »
Je me souviens des Mercedes Kompressor. Mais quelle marque fait encore ça ?

Nissan note (mais la production vient de s'arrêter il me semble)
Toyota rav4 hybride AWD black edition blanc... 2018
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Re : Re : Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #9 le: 23 décembre 2018 à 21:13:49 »
Nissan note (mais la production vient de s'arrêter il me semble)

Mazda Skyactiv X!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #10 le: 23 décembre 2018 à 21:37:56 »
Je me souviens des Mercedes Kompressor. Mais quelle marque fait encore ça ?

C'est surtout les très hauts de gammes en générale.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #11 le: 23 décembre 2018 à 21:38:54 »
J'avais croisé une annonce d'une S2000 avec compressor, cela devait envoyer du lourd.
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Re : Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #12 le: 23 décembre 2018 à 21:40:41 »
J'avais croisé une annonce d'une S2000 avec compressor, cela devait envoyer du lourd.

 O0 J'ai eu l'occasion de conduire une Integra DC2 équipée d'un compresseur, et effectivement ça décoiiiiiiffe  :D
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Re : Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #13 le: 23 décembre 2018 à 21:47:59 »
O0 J'ai eu l'occasion de conduire une Integra DC2 équipée d'un compresseur, et effectivement ça décoiiiiiiffe  :D

Tu m'étonnes! Trop?
Les compresseurs me font penser aux Muscle Car Américaines pour réveiller leur V8...
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Re : soucis 1.5 Turbo aux USA
« Réponse #14 le: 23 décembre 2018 à 22:13:23 »
Salut, dans le temps la gendarmerie avait des Citroen DS équipées de compresseur comme voiture rapide sur autoroute.

 

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