800kg avec 193cv et bva c'est sans soucis. Avant j'avais le xtrail avec le 1600 essence de 163cv et il tractait super bien ma caravane de 1230kg.

De retour de mon entretien "bien être" pour mon Accord, RAS, à part peut-être la courroie d'accessoires dans un an, les freins sont plus qu'ok pour fin de l'année prochaine et le CT des 6 ans. Pneus permutés, OK aussi si même kilométrage annuel pour l'année prochaine si même conduite, tant mieux! Graissage des colonnettes d'étrier fait.

Vu enfin ce nouveau CRV 5 c'est une belle bête! Finition très bonne. Des détails bien finis comme les passages de roues.
Le moteur est perdu là dessous et semble se salir malgré les joints de capots.

Étonnement, c'est fouillis sous le capot mais tout semble bien fait, comme cette plaque écran thermique près du turbo, l'accessibilité des organes...

J'ai bien aimé la finition. Le bois se discute.
Après, je suis plus berline et c'est grand et haut pour moi.
Bouchon d'essence, ça ne me gêne pas.
Réglage de la banquette en 7 places.
Bilan très positif pour ma part. L'hybride est évidemment très attendu.

Pourquoi c'est si "sale" deja sous le capot ? !! En ouvrant celui de notre Jazz c'est plus propre au bout de 2 ans !! Le "foutoir" lui est classique maintenant et peu important du moment que tout est solidement fixé et malgré tout bien conçu pour être facilement démonté ( pas forcement le cas sur nombre de véhicules européens!!).

Tout est bien caréné en dessous sauf niveau crémaillère de direction impressionnante par sa taille ! J'ai l'impression que ça se salit par là. Car le capot est bien jointé. Et tout paraît bien pensé, pratique malgré le fouillis. Les passages de roue et les carénage en dessous sont de très belle facture. La finition intérieure aussi, ça sent la longévité et à voir un Rav4 de la même concession Honda Toyota à côté, l'avantage est clairement au CRV!
Très bons sièges aux matelassures du cuir agréable. Montée en gamme par rapport au CRV 4, je trouve.

Il ne m'a pas choqué mais de l'aluminium serait peut-être mieux.

  100% d'accord!

Tout est bien caréné en dessous sauf niveau crémaillère de direction impressionnante par sa taille ! J'ai l'impression que ça se salit par là. Car le capot est bien jointé. Et tout paraît bien pensé, pratique malgré le fouillis. Les passages de roue et les carénage en dessous sont de très belle facture. La finition intérieure aussi, ça sent la longévité et à voir un Rav4 de la même concession Honda Toyota à côté, l'avantage est clairement au CRV!
Très bons sièges aux matelassures du cuir agréable. Montée en gamme par rapport au CRV 4, je trouve.

C'est avec le nouveau RAV4 qu'il faudra comparer