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03 avril 2020 à 08:56:02

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Auteur Sujet: CR-V 5  (Lu 95000 fois)

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Re : Re : Re : Re : CR-V 5
« Réponse #375 le: 01 octobre 2019 à 07:19:47 »
Contrairement au système Toyota, sur le système i-MMD, le moteur thermique et électrique ne sont jamais couplés "mécaniquement" ensemble. Il n'y a donc pas de de puissance combinée. Honda n'affiche que la puissance et le couple maxi du moteur le plus puissant soit l'électrique.

Oui, c'est la conclusion à laquelle j'étais arrivée aussi mais la discussion a démarré sur le fait qu'aux US ce système est annoncé avec un "peak total system horsepower is 212:idiot2:
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Re : CR-V 5
« Réponse #376 le: 01 octobre 2019 à 11:54:26 »
Je pense que ce peak est celui des puissances ajoutées thermique+batterie. Car c'est bien d'un pic qu'il s'agit:
si, au moins sur les vh Europe, la batterie peut effectivement fournir 37 kWh, sa capacité n'est que de 1.5 kWh à peu près. En supposant que c'est la valeur utile (celle disponible entre charge et décharge maxi autorisées, ce qui n'est pas certain) cette puissance maxi n'est disponible que pendant un peu plus de 2 minutes (145 secondes, soit 3600 x 1.5 / 37). C'est peu mais suffisant hors circuit.

Hors ligne fred_fox

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Re : CR-V 5
« Réponse #377 le: 04 octobre 2019 à 22:07:25 »
Ce qui est certain c'est que doubler avec l'hybride est beaucoup plus rapide qu'avec mon CRV4 160cv, la monté entre 75 et plus de 110 km/h se fait très rapidement (avec le mode sport engagé)
De meme la remontée de 130 jusqu'à 150 parait plus rapide, même si cela parait moins ebourrifant du fait du volume sonore du moteur (le rapport régime monté en vitesse n'est pas coordonné, mais c'est normal)

Bref je ne sais pas combien il y a réellement de cv, mais ça pousse plus fort que le précédent. (pour la petite histoire j'ai un collègue qui roule en Macan avec un gros moteur diesel et qui a trouvé le CRV dynamique !!!)
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Re : CR-V 5
« Réponse #378 le: 04 octobre 2019 à 22:18:14 »
Je me demande si le mode sport ne se résume pas qu'à une pédale plus sensible. Parce qu'en tapant dedans en normal ou econ (genre pied au plancher brutl) ça envoie pareil. Par contre l'impression de nervosité est bien différente et plus agréable. Pour doubler aux vitesses légales (pas sur autoroute où il est rare de devoir dépasser au plus vite) je trouve ce CRV épatant, jamais je n'ai eu la sensation de ne pas en avoir assez sous le pied. Un peu moins foudroyant que la Civic X 1.5, mais bien suffisant, même chargé.

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Re : CR-V 5
« Réponse #379 le: 04 octobre 2019 à 22:52:50 »
Oui en effet le mode sport rend la pédale plus sensible, mais en plus le thermique tourne un peu plus haut en régime même sans demande particulière de l'accélérateur
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Re : CR-V 5
« Réponse #380 le: 27 octobre 2019 à 11:25:27 »
Au possesseurs de CR-V 5,

SVP, pouvez vous vérifier l'affichage des widgets sur votre écran central et me dire si le votre ressemble à ça :



Merci
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Re : CR-V 5
« Réponse #381 le: 28 octobre 2019 à 09:08:58 »
bonjour

je n'arrive pas a ajouter des applications apk. lorsque la clé est dans le port usb, l'appli est visible mais lors du clic pour l'installation "le bouton installer reste grisé".


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Re : CR-V 5
« Réponse #382 le: 31 octobre 2019 à 16:38:41 »
Ca y est après 8 ans de bon service le CR-V3 va céder sa place au CR-V 5.

J'ai signé le bon commande cet après-midi pour un 1.5 i-VTEC Turbo 4WD BVM Executive Rouge Crystal Premium. Livraison prévue en avril 2020 :)

J'ai six moi pour vendre le CR-V3!
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Re : CR-V 5
« Réponse #383 le: 31 octobre 2019 à 16:48:32 »
Félicitations!
Bonne vente du CRV3!

(Plus possible le 1,5 turbo chez nous avec le malus!)
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : CR-V 5
« Réponse #384 le: 31 octobre 2019 à 18:07:37 »
Ca y est après 8 ans de bon service le CR-V3 va céder sa place au CR-V 5.

J'ai signé le bon commande cet après-midi pour un 1.5 i-VTEC Turbo 4WD BVM Executive Rouge Crystal Premium. Livraison prévue en avril 2020 :)

J'ai six moi pour vendre le CR-V3!

Félicitations ... 6 mois de délai, la vache  :-[

Tu as eu des bonnes conditions? Pas envisagé l'hybride ?
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Re : Re : Re : CR-V 5
« Réponse #385 le: 31 octobre 2019 à 18:56:26 »
Félicitations ... 6 mois de délai, la vache  :-[

Y'a pratiquement pas de BVM dispo, c'est la couleur qui a allongé le délais.


Tu as eu des bonnes conditions? Pas envisagé l'hybride ?

Environ 20% (rabais employé retraité de mon père) plus une reprise à 11'000 CHF au cas ou je n'arriverais pas à vendre le CR-V 3 d'ici là. L'offre du mois de mai était plus intéressante (-22.5%) mais pas de disponibilité en BVM :-[

J'ai vraiment pensé à l'Hybride, mais le CR-V sera principalement utilisé pour les longs trajets et en comparant les conso mixte et autoroute normalisées, j'ai calculé qu'il faudrait parcourir entre 350'000 et 900'000 km pour amortir le surplus à payer. Avec une prévision de 8'000 à 10'000km/an, je suis pas prêt d'y arriver  :crazy:. En plus on perd 60l de volume de coffre, donc le choix devenait évident.
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Re : CR-V 5
« Réponse #386 le: 01 novembre 2019 à 07:00:09 »
Merci pour les infos  ;)

Tu n'étais pas tenté par la CVT? Tu as essayé les 2 ?

Par contre 11'000 CHF pour la reprise de ton CR-V  :-[ :'(
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Re : CR-V 5
« Réponse #387 le: 01 novembre 2019 à 07:32:48 »
J'ai essayé la CVT, mais pas la BVM. Je ne suis pas fan de la CVT et ma femme ne veut pas de boite auto. Avec 20 CV de plus, ses performances sont inférieures (en tout cas sur le papier) et en plus il consomme de 0.2 (extra urbain)  à 1 l (urbain) de plus au 100km (toujours selon les données constructeur).

Pour la reprise du CR-V 3 c'est correct Avant avec le rabais employé, il n'y avait pas de reprise possible, donc sur ce coup j'ai une solution le cas ou.

Il cote à 14'100 CHF à l'Eurotax, sans les roues d'hiver et accessoires. Je compte bien la vendre avant avril et un prix entre 13'000 et 14'000 me semble atteignable.
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Re : Re : CR-V 5
« Réponse #388 le: 01 novembre 2019 à 09:31:28 »
... ma femme ne veut pas de boite auto.
...
La mienne est pareil, mais est incapable de me dire pourquoi à part "Il manque une pédale !". Du coup elle ne conduit pas "mes" voitures  ::)
Mes actuelles : CR-V i-MMD, Captur (de Mme), Clio IV (du fils), Celerio (de la fille)
Mes anciennes : R18, R9, Super 5, Corsa, Clio, Mégane, Twingo, Scénic 1, Grand Scénic II, Modus, Espace IV
Ma future (?) : I.D. Buzz.                                                                             Oonnay soit qui mal y panse ;)

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Re : CR-V 5
« Réponse #389 le: 01 novembre 2019 à 09:45:15 »
Quand ma femme est passée de sa vieille Golf à sa Zoe, pareil: j'ai jamais conduit de boîte auto, je vais être perdue avec une pédale en moins !
L'argument massue: "ça se conduit comme une auto tamponneuse !" Et ça marche, idem avec ma belle mère !

 

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