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28 mars 2024 à 20:05:37

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Auteur Sujet: CR-V 5  (Lu 232332 fois)

Hors ligne hondasan

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Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 5
« Réponse #105 le: 15 novembre 2018 à 22:05:41 »
Tu avais pourtant dit 193 p'tits chevaux, trop fraichement mit entre pistons et soupapes que pour être trop sollicité, ménageons l'écurie.  :crazy:

 :leche-bottes: Je sais, mais cela c'est fait à l'insu de mon plein grès, non sérieux, j'ai été étonné par la poussée, impressionnant, on est très vite dans l'interdit, gare aux radars, heureusement pas encore de permis à point chez nous, et 4WD, pas de patinage, ça pousse, ça pousse  :D
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 5
« Réponse #106 le: 16 novembre 2018 à 00:33:48 »
:leche-bottes: Je sais, mais cela c'est fait à l'insu de mon plein grès, non sérieux, j'ai été étonné par la poussée, impressionnant, on est très vite dans l'interdit, gare aux radars, heureusement pas encore de permis à point chez nous, et 4WD, pas de patinage, ça pousse, ça pousse  :D

Ah ça pousse ça pousse...et euh ça mousse?
Dis donc ça a l’air bien méchant comme il faut ce petit moulin  ^-^

Hors ligne yannick62

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Re : CR-V 5
« Réponse #107 le: 16 novembre 2018 à 07:12:22 »
Ce genre de petit moteur se conduit quasiment comme un diesel : pas grand chose au démarrage (mais la bva évite en partie le pb), une bonne poussée jusque 4000 et après moins.
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Penguelen

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Re : CR-V 5
« Réponse #108 le: 24 novembre 2018 à 18:53:15 »
Amateurs de grâce et de finesse, voici pour vous (je parle bien de la voiture).  >:D

https://paultan.org/2018/11/22/klims-18-honda-cr-v-mugen-concept-goes-on-show/

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Re : CR-V 5
« Réponse #109 le: 24 novembre 2018 à 19:25:36 »
C'est vraiment trop, sur l'accord c'est vraiment jolie sur le Crv c'est moche.  :crazy:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne yannick62

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Re : CR-V 5
« Réponse #110 le: 24 novembre 2018 à 20:30:58 »
Qu'est-ce que c'est moche (le truc rouge hein)
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En ligne zouzou60

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Re : Re : CR-V 5
« Réponse #111 le: 24 novembre 2018 à 20:42:24 »
C'est vraiment trop, sur l'accord c'est vraiment jolie sur le Crv c'est moche.  :crazy:

Un rien n'habille une Accord!
Un CRV, c'est tout de suite, je trouve plus difficile.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : CR-V 5
« Réponse #112 le: 25 novembre 2018 à 18:21:10 »
Amateurs de grâce et de finesse, voici pour vous (je parle bien de la voiture).  >:D

https://paultan.org/2018/11/22/klims-18-honda-cr-v-mugen-concept-goes-on-show/

Par contre la robe est bien sympa faut reconnaître faut qu’j’en cause à Mouss’linette

claudebastille

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Re : CR-V 5
« Réponse #113 le: 03 décembre 2018 à 00:24:19 »
Salut
Il n'y a plus dans le monde que 5% de voiture en boîte manuelle.
La CVT prend le pas sur toutes les boites automatiques avec les constructeurs asiatiques ( dont Honda).

La CVT est beaucoup plus économique. Elle procure une conduite constante.
La puissance est la même mais elle est répartie plus harmonieusement sans à-coup.

Un français roule en moyenne environ 12000 km par an dont plus de 92% sur autoroute ( 80% des Français habitent les villes).La distance moyenne par jour sur autoroute est de 73km par conducteur. La CVT est parfaite sur autoroute limité à 130km/h.

La CVT est encore plus parfaite sur route à 80km/h.

La CVT devient peu à peu la norme  pour respecter les nouvelles limites de pollution. Dans 10 ans, plus aucune voiture sans CVT sauf en France peut-être!

Penguelen

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Re : CR-V 5
« Réponse #114 le: 03 décembre 2018 à 07:34:03 »
Y a qu'à voir ce que donnent le CRV5 et la Civic en WLTP avec la CVT.
Sans même parler de l'écrétage du couple.
Ça laisse rêveur... ::)
« Modifié: 03 décembre 2018 à 08:24:21 par Penguelen »

Hors ligne Harry

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CR-V 5
« Réponse #115 le: 03 décembre 2018 à 08:12:01 »
C'est un message posté par "la ligue de défense de la CVT" ?!  :crazy:
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne eccureuil

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Re : Re : CR-V 5
« Réponse #116 le: 03 décembre 2018 à 11:41:39 »
.../... par conducteur. La CVT est parfaite sur autoroute limité à 130km/h.

.../...

Suite à mon expérience d'un A/R Paris/Niort sur l'A10 avec la Jazz hybride de mon papa. J'ai quand même trouvé que ca moulinait pas mal au moindre faut plat !
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne yannick62

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Re : CR-V 5
« Réponse #117 le: 03 décembre 2018 à 13:02:27 »
Une cvt il faut du couple et de la puissance sinon ce n'est pas agréable.
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Hors ligne Grigou

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Re : CR-V 5
« Réponse #118 le: 03 décembre 2018 à 18:39:04 »
C'est un message posté par "la ligue de défense de la CVT" ?!  :crazy:

Non, car toutes les qualités de la CVT n'ont pas été citées :

La CVT rend plus intelligent.

La CVT est bonne pour la planète (Saturne, mais c'est déjà pas si mal).

La CVT ne tourne que si on s'en sert.

La CVT guérit les écrouelles quand le Roi est parti en week-end.
« Modifié: 03 décembre 2018 à 19:16:19 par Grigou »

Hors ligne Harry

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« Réponse #119 le: 03 décembre 2018 à 19:15:28 »
 ;D O0
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023