Si cette solution te convient, c'est parfait. 

Pour d'autres, la galette n'est qu'une solution partielle lors de grands voyages, et le coffre d'un SUV est bien suffisant pour transporter une roue de taille normale (sans même parler de la solution de dépannage du porte-vélo).
Je ne vois pas trop le rapport entre le prix du VH et le fait de disposer ou non d'une roue de secours:
Il y a des voitures bas de gamme proposées avec roue de secours et d’autres pas, et des "premium" qui ne le proposent pas, même en option.
Ne pas proposer de roue de secours sur un petit coupé ou une voiture ultra compacte, ca se justifie pour des raisons pratiques. Mais ne pas en proposer pour faire des économies de bout de chandelle, je trouve ça mesquin, surtout sur des VH volumineux et chers.
Personnellement, je n'accepterais pas de payer 40 000 € et ne pas recevoir une solution de dépannage efficace.
Mais une fois de plus, chacun choisi en fonction de ses besoins, souhaits, envies ou contraintes.

Mon intervention visait juste à indiquer à ceux que ça intéressait qu'il était tout à fait possible de vivre normalement avec un CRV doté d'une roue de secours dans le coffre.

Il n'y a de toutes façons pas de vérité absolue 

Formidable psychiatre !
Je ne les aime pas tous mais celui, c'est un bon.

...

.

On peut aussi parler d’ultracrepidarianisme et d’effet Dunning-Kruger.

En gros moins on est compétent dans un domaine et plus on croit être compétent, plus on sur évalue ses compétences.
Inversement plus on est compétent dans un domaine et plus on sous évalue ses compétences.


https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/2019-06-19_effet_dunning_kruger.png

Pour revenir au sujet :
Je comprends les arguments de ceux qui préfèrent une roue pleine. Il faudra que je fasse une simulation de ce qu’il me reste dans le coffre en utilisant la place dans la jante Mais je pense quand même rester sur une galette
J’attends d’avoir enfin le CRV, les délais sont dingues en ce moment.

Est-ce autorisé par les assurances cela!
Après, tu as une vraie roue de secours.

La roue est "encastrée" + sanglée, le porte-vélo verrouillé, rien de différent avec 3 vélos suspendus sur le porte-vélos, même moins de poids...

Porte-plaque immatriculation en place, lumière fonctionnelles, que veux-tu qu'il y ait de non conforme ?

Salut Lio, pas vu l'autocollant PH sur l'auto!!!

La roue est "encastrée" + sanglée, le porte-vélo verrouillé, rien de différent avec 3 vélos suspendus sur le porte-vélos, même moins de poids...

Porte-plaque immatriculation en place, lumière fonctionnelles, que veux-tu qu'il y ait de non conforme ?

Un usage détourné d'un porte vélo, voilà tout.
Un point dur différent d'un vélo.