Je n'ai rien de plus ! Seulement, étant intrigué par le système j'y ai réfléchi pas mal (c'était mon job) et mes suppositions ont été confirmées par les mesures fournies par l'OBDII connecté à mon téléphone. J'utilise Car scanner, très bonne appli sous iOs, qui donne pas mal de renseignements: régime thermique, courant et tension batterie etc... On voit bien, quand c'est sous forme graphique les échanges de courant par exemple.
Quant aux données de puissance US, j'ai l'impression que c'est du bluff commercial: on dirait qu'ils ajoutent à la puissance max du moteur de traction la puissance max de la batterie; ce qui serait une tromperie puisque les 2 sont réelles mais qu'on ne peut pas les avoir en même temps ! D'ailleurs les perfs ont l'air d'être les mêmes qu'ici.

D’ailleurs dans le meme genre le volume de coffre est largement différent entre Europe et usa alors qu’il s’agit bien du même véhicule.

Aux US, le cache-bagages est souvent en option (ou pas livré sur toutes les finitions) ... du coup, le volume du coffre est indiqué soit jusqu'au toit soit jusqu'au niveau des vitres (et pas sous le cache-bagages comme chez nous) donc c'est systématiquement plus.