Les Civic 9 i-DTEC n'ont pas de bouchon, ce sont les versions essence qui en ont un.
Parce que traditionnellement chez Honda, il y a un un système d'évacuation des vapeurs d'essence via une soupape qui fonctionne en mettant le réservoir en légère surpression, d'où le pschitt à l'ouverture du bouchon du réservoir (surtout quand ça fait un moment que l'on a pas ouvert le réservoir et encore plus par fortes chaleurs).
Les Honda de 1980 (qui fonctionnaient toutes au super) avaient déjà ce système. Grâce à ça, je n'ai jamais vu une Honda pisser l'essence comme pourrait le faire une française par forte chaleur
Surtout, ne pas percer le bouchon comme le font certains nanars qui croient qu'il y a un problème sans même s'être renseignés.