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28 mars 2024 à 10:37:40

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Auteur Sujet: Mes premiers 6000 km en hybride  (Lu 25129 fois)

Hors ligne binbin

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 A 150, je suis encore en 3eme, j'en ai encore 3 a passer... :crazy:

Slt Pat, autrement dit, entre Moulins et Magny-Cours tu n'as passé tous tes rapports  :laugh:
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Slt Pat, autrement dit, entre Moulins et Magny-Cours tu n'as passé tous tes rapports  :laugh:
Salut binbin. Si si, j'ai passé tous les rapports! :angel:
Civic Type R GT 2016 
Jazz élégance 2016
Clio RS 2001 préparée piste -> vendue, sniff

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Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #107 le: 04 avril 2020 à 18:41:43 »
Les 4000km s'approche lol , a l'arrêt depuis 2 semaine (confiné)
Opel corsa 1.5D 1991(vendu),Opel corsa sport 1.5 D 1999(volé),Corolla hafback 2L d4d 1999 vendu),corolla wagon 1.4 d4d  2005(vendu)
Mazda 5 2.0L d 110CV 2008(merde vendu),Verso-S  2010(vendu),Auris touring sport 1.4 d4d comford +pack  2013 (vendu)
Auris touring sport Hybride 2016 (vendu),Honda 2L hybride livestyle 2w 2020

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Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #108 le: 31 mai 2020 à 22:23:22 »
Bonjour,
Je reviens vers vous : je ne comprend toujours pas ma consommation.
Non confiné, j'ai parcouru 2500 km depuis mon post.

Février : Clermont - Besançon AR par temps froid et neige sur la route = 6,1l à l'ODB 6,4 en réel.
Avril : Clermont - Millau AR beau temps, personne sur la route : 8,1 l ODB, 8,5 réel
En respectant les limitations de vitesse à +:- 10%
Seul à bord (j'ai pas grossi entre février et avril !!)
Pas de chargement
SP 98
Un max sur régulateur
Pneus hiver
Déplacements courts en campagne vallonnée : 5 à 7l à l'ODB

Comprend pas

Je ne sais si ça vous le fait aussi, mais il arrive souvent que : moteur chaud, température extérieure clémente, batterie chargée, le moteur thermique se met en route pendant une dizaine de minutes.

phil

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Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #109 le: 31 mai 2020 à 23:07:56 »
Pas clair ton explications... en roulant plus vite tu consommes plus donc rien d’anormal

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #110 le: 31 mai 2020 à 23:19:38 »
Bonjour,
Je reviens vers vous : je ne comprend toujours pas ma consommation.
Non confiné, j'ai parcouru 2500 km depuis mon post.

Février : Clermont - Besançon AR par temps froid et neige sur la route = 6,1l à l'ODB 6,4 en réel.
Avril : Clermont - Millau AR beau temps, personne sur la route : 8,1 l ODB, 8,5 réel
En respectant les limitations de vitesse à +:- 10%
Seul à bord (j'ai pas grossi entre février et avril !!)
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Pneus hiver
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Comprend pas

Je ne sais si ça vous le fait aussi, mais il arrive souvent que : moteur chaud, température extérieure clémente, batterie chargée, le moteur thermique se met en route pendant une dizaine de minutes.

Pour la climatisation?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne fred_fox

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Re : Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #111 le: 31 mai 2020 à 23:59:39 »
Bonjour,
Je reviens vers vous : je ne comprend toujours pas ma consommation.
Non confiné, j'ai parcouru 2500 km depuis mon post.

Février : Clermont - Besançon AR par temps froid et neige sur la route = 6,1l à l'ODB 6,4 en réel.
Avril : Clermont - Millau AR beau temps, personne sur la route : 8,1 l ODB, 8,5 réel
En respectant les limitations de vitesse à +:- 10%
Seul à bord (j'ai pas grossi entre février et avril !!)
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Comprend pas

Je ne sais si ça vous le fait aussi, mais il arrive souvent que : moteur chaud, température extérieure clémente, batterie chargée, le moteur thermique se met en route pendant une dizaine de minutes.

Bon j'en suis à 35'000 km avec le mien (depuis Septembre), ta consommation Clermont - Millau ne me choque pas : autoroute montagneuse, rien de bon pour l'hybride. Mon allez retour à Tignes (à partir d'Avignon) cet hiver c'est une conso entre 8 et 9 litres calculée.
De plus sur autoroute entre 130 et 150 km/h regulé, la consommation moyenne est très très différente.
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne gadou

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Re : Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #112 le: 01 juin 2020 à 09:36:39 »
Pas clair ton explications... en roulant plus vite tu consommes plus donc rien d’anormal

Dans les 2 cas : routes pas droites, pas plates, portions à 80/90/110/130.
Je trouve la différence importante

Hors ligne gadou

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Re : Re : Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #113 le: 01 juin 2020 à 09:37:12 »
Pour la climatisation?

Pas de clim : je ne supporte pas

Hors ligne gadou

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Re : Re : Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #114 le: 01 juin 2020 à 09:41:26 »
Bon j'en suis à 35'000 km avec le mien (depuis Septembre), ta consommation Clermont - Millau ne me choque pas : autoroute montagneuse, rien de bon pour l'hybride. Mon allez retour à Tignes (à partir d'Avignon) cet hiver c'est une conso entre 8 et 9 litres calculée.
De plus sur autoroute entre 130 et 150 km/h regulé, la consommation moyenne est très très différente.

Je ne dépasse plus les 130  :'(, trop coûteux.
Si je ne me trompe pas, tu réalises pas mal de parcours en campagne (exploitations agricoles), moi aussi : quelle es ta conso dans ces cas là ?

Hors ligne fred_fox

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Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #115 le: 01 juin 2020 à 10:10:24 »
Je ne dépasse plus les 130  :'(, trop coûteux.
Si je ne me trompe pas, tu réalises pas mal de parcours en campagne (exploitations agricoles), moi aussi : quelle es ta conso dans ces cas là ?
Ma conso mou calculée sur 32’000 est à 7,5L avec ¼ à ⅓ autoroute à 150
Pendant le confinement beaucoup plus de nationale entre 90 et 100 km/h et là conso était autour de 7 calculée toujours
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Hors ligne gadou

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Re : Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #116 le: 01 juin 2020 à 10:47:27 »
Ma conso mou calculée sur 32’000 est à 7,5L avec ¼ à ⅓ autoroute à 150
Pendant le confinement beaucoup plus de nationale entre 90 et 100 km/h et là conso était autour de 7 calculée toujours

Merci, cela me rassure : donc, l'idéal : avoir 2 voitures : une mazout pour l'autoroute et une hybride pour le reste.
Manu, si tu m'écoutes..............

Hors ligne nadar

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Re : Re : Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #117 le: 01 juin 2020 à 10:54:08 »
Merci, cela me rassure : donc, l'idéal : avoir 2 voitures : une mazout pour l'autoroute et une hybride pour le reste.

et une décapotable pour le WE quand il fait beau, et une mini-citadine, et une fourgonnette pour aller chiner, et un 4x4 pour aller à la pêche, et....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Le Comte

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Re : Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #118 le: 01 juin 2020 à 11:11:25 »
Ma conso mou calculée sur 32’000 est à 7,5L avec ¼ à ⅓ autoroute à 150
Pendant le confinement beaucoup plus de nationale entre 90 et 100 km/h et là conso était autour de 7 calculée toujours

* Bon avec + de 1.600kg il faut pas attendre a un miracle  ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne fred_fox

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Re : Mes premiers 6000 km en hybride
« Réponse #119 le: 01 juin 2020 à 11:16:15 »
* Bon avec + de 1.600kg il faut pas attendre a un miracle  ;)
Perso je trouve ça très bien je suis à 0,2 L/100 de moins qu’avec le 160 idtec donc c’est bon car j’avais peur de consommer plus. Et cerise sur le gâteau quand il fait très chaud et que je suis au milieu des parcelles ou dans une cours de mas agricole je ne coupe pas le moteur et la batterie de traction fait tourner la clim sans que le thermique ne tourne, le top pour garder l’habitacle frais
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