Brian, que de mauvaise foi ! Tu reproches la CVT du CRV: il n'a pas de BV ! Tu déplores son malus: quel vh de ce gabarit et non électrique n'en a pas ? (et le malus du CRV est très modéré). Tu dis que le moteur hurle, mais en fait pas plus que sur un D ou essence où on pousse les intermédiaires (et même moins !), et le reste du temps le silence est royal (chaque fois que je monte dans un D équivalent j'ai l'impression de revenir 20 ans en arrière). Et tu imagines que la conso sera de 7.5 l avec un CRV 1.5T ! C'est ce que je faisais avec la Civic et ce même moteur, alors sur un CRV ça serait 9l ! Et pour finir tu oublies l'agrément et la douceur, bien meilleurs encore qu'avec un turbo essence CVT.
Bref, heureusement que phil est là pour remettre objectivement les pendules à l'heure.

pour moi chez Honda la seule Hybrid qui était super agréable, c'était la CRZ.
Après roulez Hybrid c'est une philosophie comme ceux qui roulent au diesel.

Il serait bon d’arrêter de comparer tout et n’importe quoi sans  la moindre rigueur!  Le CRV hybride est un Suv essence qui consomme moins en moyenne qu’un Suv essence non hybride ! Donc à choisir, si l’offre plait, en fonction de ses envies/ besoin / attente. Si on achète pour faire 80 % d’autoroute à 135 on fait une belle erreur de casting ! C’est pas plus compliqué et faut pas venir avec des arguments de mauvaise fois pour dire que globalement un  CRV hybride ne présente aucun intérêt finalement !🤪

J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de personnes qui achètent le 5 hybride pour faire des économies.
Et finalement pas tant que çà
Y en reste t'il qui l'on acheté par passion?

C'est clair que pour consommer peu il faut vraiment jouer des palettes de régénération (éviter le freinage au pied, donc grosse anticipation), couper épisodiquement le système de ventilation, rouler sur route à 80-90 plutôt que sur autoroute... et la comme sur mon dernier plein avec un peu d'autoroute rapide (quand même) 100 km sur 750 cela donne 7L calculé (jamais fait en diesel)

Mon intention première était de consommer autant, voire 10% de plus, mais pas 20-25% de plus