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05 octobre 2022 à 11:49:15

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Auteur Sujet: Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay  (Lu 33047 fois)

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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #165 le: 19 janvier 2022 à 07:49:21 »
Merci à toi Lio66  O0 O0

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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #166 le: 26 juin 2022 à 19:02:59 »
Pette balade sur l'autoroute. Jusqu'à présent ma conso sur autoroute était proche de 8,3L/100, et là j'ai constaté une conso de 6,9l au 100 au compteur donc certainement Du 7,5 réel, ça baisse !

Mes actuelles : CR-V i-MMD, Captur (de Mme), Clio IV (du fils), Celerio (de la fille)
Mes anciennes : R18, R9, Super 5, Corsa, Clio 1, Mégane 1, Twingo 1, Scénic 1, Grand Scénic II, Modus, Espace IV
Ma future (?) : Un véhicule, 7 places, à moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène... J'attends !

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Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #167 le: 26 juin 2022 à 20:21:38 »
Pette balade sur l'autoroute. Jusqu'à présent ma conso sur autoroute était proche de 8,3L/100, et là j'ai constaté une conso de 6,9l au 100 au compteur donc certainement Du 7,5 réel, ça baisse !

Tu faisais 8,3 l en roulant à 100 km/h ?  ???
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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #168 le: 27 juin 2022 à 08:00:56 »
Tu faisais 8,3 l en roulant à 100 km/h ?  ???

8,3l/100km à 135km/h  ^-^
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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #169 le: 27 juin 2022 à 08:07:33 »
AWD et 8.3 à l'odb. C'est ce que je constate avec le mien. Même config pour toi ?

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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #170 le: 27 juin 2022 à 08:35:26 »
Sur autoroute je roule à 115 en moyenne, pour rouler plus propre et économiser des sous par la même occasion.
À cette vitesse je consomme  5,8L/100

Du coup, j’ai fait un petit calcul pour un trajet de 100Km. En roulant à 135 on gagne 7,7 minute et on consomme 5 euro de plus qu'à 115, aux prix actuels du carburant .  Ce qui revient à 64 centime la minute de gagnée.
Combien coute le temps qui passe? Voila un bon sujet de philo pour le bac.

Vous avez 4H...  ;D ;D

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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #171 le: 27 juin 2022 à 08:37:19 »
Et moi qui pensait qu'il n'y avait que les propriétaires de VE qui se trainaient sur autoroute  >:D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #172 le: 27 juin 2022 à 10:06:00 »
...
Combien coute le temps qui passe?
Vous avez 4H...  ;D ;D
Ce que tu gagnes sur AR, tu vas venir le perdre sur PH !  8)
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Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #173 le: 27 juin 2022 à 10:31:27 »
8,3l/100km à 135km/h  ^-^

Ah, OK  ;)
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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #174 le: 27 juin 2022 à 11:08:21 »
Je suis favorable à une limitation à 110 sur autoroute. Si je ne m'y plie pas aujourd'hui c'est parce que ça impose de changer de file constamment et de se retrouver un peu trop souvent coincé derrière un PL. Mais si la file de gauche est à 120 compteur, aucun souci pour moi.

Par ailleurs une bonne source d'économies est d'éviter l'autoroute si possible. Un trajet Bordeaux Lyon par l'A89 tout du long coûte 72 € en péage. Passer par Montluçon et Roanne demande 2h de plus mais ce n'est que de la 4 voies (sauf sur 15 km très pénibles) et moins de consommation. L'arrivée sur Lyon impose tout de même qques péages mais au final c'est 150 € économisés sur l'aller retour.

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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #175 le: 27 juin 2022 à 12:25:17 »
Bonjour,

C'est marrant, la convention citoyenne sur le climat, lancée par Macron lors de son précédent quinquennat, a préconisé comme mesure parmi les 149 de limiter la vitesse sur autoroute  à 110km/h. Ce à quoi Macron a dit Niet comme quasiment toutes les autres mesures. (https://www.goodplanet.info/2021/02/05/cap-2030-retour-sur-la-proposition-de-la-convention-citoyenne-pour-le-climat-de-reduire-la-vitesse-sur-autoroutes-a-110-km-h/)
Hier j'ai lu que EDF, TotalEnergies et Engie appellent tous les français à consommer moins d'énergie (https://www.europe1.fr/economie/totalenergies-edf-et-engie-appellent-les-francais-a-consommer-moins-denergie-dans-le-jdd-4119794 ). Pour autant le gouvernement est aux abonnés absents.
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #176 le: 27 juin 2022 à 12:31:43 »
Pour les discussions politiques, merci de continuer dans l'Open Bar  O0
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« Réponse #177 le: 27 juin 2022 à 12:36:54 »
Je suis favorable à une limitation à 110 sur autoroute. Si je ne m'y plie pas aujourd'hui c'est parce que ça impose de changer de file constamment et de se retrouver un peu trop souvent coincé derrière un PL. Mais si la file de gauche est à 120 compteur, aucun souci pour moi.

"alors c'est gratuit'
« Modifié: 27 juin 2022 à 12:40:26 par Lio66 »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #178 le: 27 juin 2022 à 13:15:28 »
En tous cas le CR-V est optimisé pour rouler entre 110 et 120 sur autoroute. Probablement car il est d'abord prévu pour le marché américain.

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Re : Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #179 le: 27 juin 2022 à 13:18:31 »
En tous cas le CR-V est optimisé pour rouler entre 110 et 120 sur autoroute. Probablement car il est d'abord prévu pour le marché américain.

La motorisation i-MMD/e:HEV n'est arrivée que bien après sur le marché américain et représente une très petite fraction des ventes là-bas. Je ne pense pas que cela ait été optimisé pour eux.
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