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19 mars 2024 à 07:21:09

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Auteur Sujet: Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay  (Lu 42916 fois)

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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #75 le: 19 février 2020 à 20:29:20 »
Je confirme que sur le CR-V 5 Hybride (i-MMD) 2020 le rétro passager s'incline (du moins la vitre) en marche arrière si et seulement si le curseur pour le réglage des rétros est positionné sur le rétro droit.
Curseur au centre (position arrêt) : rien ne bouge.
Curseur positionné sur le rétro gauche du conducteur : rien ne bouge.

Cette fonction est donc uniquement liée au rétro passager.
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #76 le: 19 février 2020 à 20:36:06 »
Je confirme que sur le CR-V 5 Hybride (i-MMD) 2020 le rétro passager s'incline (du moins la vitre) en marche arrière si et seulement si le curseur pour le réglage des rétros est positionné sur le rétro droit.
Curseur au centre (position arrêt) : rien ne bouge.
Curseur positionné sur le rétro gauche du conducteur : rien ne bouge.

Cette fonction est donc uniquement liée au rétro passager.

Et c'est un fonctionnement valable sur le CR-V 5 comme sur tous les modèles de la marque équipés de cette fonctionnalité  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #77 le: 20 février 2020 à 12:07:12 »
Et c'est un fonctionnement valable sur le CR-V 5 comme sur tous les modèles de la marque équipés de cette fonctionnalité  ;)

sur la Jazz aussi ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #78 le: 20 février 2020 à 12:48:17 »
Il n'y a pas de "créneau automatique" sur les Civic et les CRV ? Je pensais que si, comme sur les Lancia Delta 3 pourtant bien plus vieilles.
Par contre, il y a bien mieux sur les Accord :
https://www.youtube.com/watch?v=LLxz-U2Gtww
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #79 le: 20 février 2020 à 18:29:56 »
sur la Jazz aussi ?

Je ne pense pas que ce soit proposé sur la Jazz, on ne l'a pas sur notre Exclusive 2016 en tout cas.
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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #80 le: 21 février 2020 à 20:41:04 »
Et c'est un fonctionnement valable sur le CR-V 5 comme sur tous les modèles de la marque équipés de cette fonctionnalité  ;)
j'avoue que c'est très pratique comme option
Opel corsa 1.5D 1991(vendu),Opel corsa sport 1.5 D 1999(volé),Corolla hafback 2L d4d 1999 vendu),corolla wagon 1.4 d4d  2005(vendu)
Mazda 5 2.0L d 110CV 2008(merde vendu),Verso-S  2010(vendu),Auris touring sport 1.4 d4d comford +pack  2013 (vendu)
Auris touring sport Hybride 2016 (vendu),Honda 2L hybride livestyle 2w 2020

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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #81 le: 22 février 2020 à 13:22:08 »
Je ne pense pas que ce soit proposé sur la Jazz, on ne l'a pas sur notre Exclusive 2016 en tout cas.

j'ai vérifié hier, sur la Jazz Dynamic, yapas.... mais ce n'est pas vraiment un problème, vu le champ de vision des rétro.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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« Réponse #82 le: 22 février 2020 à 23:05:52 »
j'ai vérifié hier, sur la Jazz Dynamic, yapas.... mais ce n'est pas vraiment un problème, vu le champ de vision des rétro.

La Jazz est donc la seule de la gamme Honda à ne pas y avoir droit.....ce sera certainement disponible sur la Jazz 4.
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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #83 le: 28 février 2020 à 09:47:48 »
La Jazz est donc la seule de la gamme Honda à ne pas y avoir droit.....ce sera certainement disponible sur la Jazz 4.

Aaah enfin un motif de changement de véhicule valable  :D
Bé quoi toutes les excuses se valent  :crazy:

Sans rire, j'avais noté avec intérêt cette astuce sur le HRV de v@lvert.
Depuis que je dois me coller au plus près du trottoir sans taper les jantes ou les pneus côté conducteur.
J'y repense très régulièrement.
Soit à chaque fois que je me gare ailleurs que dans mon parking sous terrain, je repense à cette astuce et je fais le réglage  en manuel…

Sinon et depuis hier où j'ai approché ce CRV5 hybride Elegance, je pense à son accessibilité à bord idéale ainsi qu'à son siège conducteur si agréable.
On verra où en sera la côte occasion d'ici quelques années mais je me le garde dans un coin da la tête.

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« Réponse #84 le: 28 février 2020 à 12:12:32 »
Sinon et depuis hier où j'ai approché ce CRV5 hybride Elegance, je pense à son accessibilité à bord idéale ainsi qu'à son siège conducteur si agréable.
On verra où en sera la côte occasion d'ici quelques années mais je me le garde dans un coin da la tête.

C'était pas prévu que tu sois en VE d'ici quelques années ?  ::)....
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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #85 le: 28 février 2020 à 12:18:32 »
C'était pas prévu que tu sois en VE d'ici quelques années ?  ::)....

Ça c’etait Avant  >:D
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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« Réponse #86 le: 28 février 2020 à 13:46:08 »
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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #87 le: 28 février 2020 à 14:00:09 »
C'est peut-être une question stupide, mais tant pis : à quel moment est on sensé utiliser la position N ?
Mes actuelles :  Espace VI e-Tech, Toyota Aygo X (de Mme), Clio IV (du fils), Suzuki Celerio (de la fille)
Mes anciennes : R18, R9, Super 5, Corsa, Clio, Mégane, Twingo, Scénic, Grand Scénic II, Modus, Captur, Espace IV, CR-V 5
Et après (?) : Un véhicule, 7 places, à moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène... J'attends !

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« Réponse #88 le: 28 février 2020 à 14:07:35 »
C'est peut-être une question stupide, mais tant pis : à quel moment est on sensé utiliser la position N ?

La position N est l'équivalent du point mort sur la BVM. Cette position est notamment celle qui doit être utilisée si jamais ton véhicule doit être tracté.
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Re : Le CR-V 2019 i-MMD Elegance de Oonnay
« Réponse #89 le: 28 février 2020 à 14:11:36 »
La position N est l'équivalent du point mort sur la BVM. Cette position est notamment celle qui doit être utilisée si jamais ton véhicule doit être tracté.
Ça je sais, mais inutile car pas de lien mécanique...

La position N est l'équivalent du point mort sur la BVM. Cette position est notamment celle qui doit être utilisée si jamais ton véhicule doit être tracté.
Donc inutile sur une Honda...

Merci  O0
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Et après (?) : Un véhicule, 7 places, à moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène... J'attends !