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29 mars 2024 à 12:38:21

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Auteur Sujet: hésitations sur choix crv hybride  (Lu 7734 fois)

Hors ligne Laurent_crve

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Re : hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #15 le: 08 août 2021 à 18:16:19 »
Pas de compte tours sur le crvh et c’est le moteur électrique qui fait le boulot, donc le bruit du moteur thermique ne signifie rien par rapport aux « reprises ». Ils ont sans doute confondu l’indicateur de charge avec un compte tours ! Mais alors, c’est normal qu’il grimpe. Encore un essai à la va vite…

Par ailleurs, le mode sport peut être utilisé pour augmenter la charge et la disponibilité en reprises, le cas échéant.

J’ai essayé en montagne le mode sport et couplé avec la régénération au maxi (4 chevrons) qui ne se désactive pas en mode sport, cela donne une conduite très dynamique, presque comme avec la e en « one pedal » (mais qui ici ne va pas jusque l’arrêt complet évidemment). Bien que j’ai le crv depuis un an, je n’avais pas essayé cette combinaison mais je la trouve bluffante…  Est ce que d’autres ont essayé ?
CR-V iMMD 2WD Élégance 2020 (Ex Espace 4
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Hors ligne Harry

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hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #16 le: 08 août 2021 à 18:17:11 »
Certes mais le cout n'est pas le même en tout, d'ailleurs on ne peut faire une comparaison.

Quand on hésite entre 2 voitures c'est pourtant bien en comparant les avantages et inconvénients de chacune d'entre elles, en tenant compte de ses propres besoins, qu'on finit par se décider.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne Parpailloun

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Re : hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #17 le: 08 août 2021 à 18:55:31 »
Je suis bien conscient que ce sont deux véhicules avec de grosses différences où chacune a des points positifs et négatifs
Donc à moi et mon épouse de lister les + et les -
Venant d’un x3 6 cylindres il va falloir se raisonner
Le Touring 320 i c’est 4 cylindres il faut passé  à la 340 pour du 6 col la marche est très haute

CRV 5 Hev Exécutive 11/2021
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Hors ligne PASTA29

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Re : hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #18 le: 08 août 2021 à 18:57:39 »
Si c'est une 320i avec le 6 cylindres, c'est vrai qu'il y a de quoi se laisser tenter  ^-^
Probablement un 4 cylindres 2litres turbo de 184ch (comme nos CRV).

On l'a dans la 120i de madame,
Cette voiture est une bombe !
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Hors ligne Harry

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hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #19 le: 08 août 2021 à 19:06:24 »
Le 2.0 turbo BMW est un excellent moteur mais avec 2 cylindres en moins il devient, en tout cas pour moi, un peu plus banal.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #20 le: 08 août 2021 à 19:40:03 »
Je suis bien conscient que ce sont deux véhicules avec de grosses différences où chacune a des points positifs et négatifs
Donc à moi et mon épouse de lister les + et les -
Venant d’un x3 6 cylindres il va falloir se raisonner
Le Touring 320 i c’est 4 cylindres il faut passé  à la 340 pour du 6 col la marche est très haute

La marche est devenue quasi infranchissable pour un particulier ! Malus...
« Modifié: 08 août 2021 à 20:48:19 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne fred_fox

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Re : hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #21 le: 08 août 2021 à 20:29:09 »
Bon pour revenir sur le moteur qui s’emballe, je sais c’est pas bien mais je roule à 150 compteur sur l’autoroute mode sport enclenche et dès que le CRV a atteint sa vitesse de croisière si il n’y a pas d’obstacle le moteur tourne bas à un régime relativement constant donc au niveau du bruit cela n’a rien de délirant
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne Harry

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hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #22 le: 08 août 2021 à 20:56:13 »
Bon pour revenir sur le moteur qui s’emballe, je sais c’est pas bien mais je roule à 150 compteur sur l’autoroute mode sport enclenche et dès que le CRV a atteint sa vitesse de croisière si il n’y a pas d’obstacle le moteur tourne bas à un régime relativement constant donc au niveau du bruit cela n’a rien de délirant

Exact, il n'y a que lorsque la pente est sévère que le régime moteur monte haut dans les tours.
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Hors ligne Harry

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hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #23 le: 08 août 2021 à 21:13:15 »
Venant d’un x3 6 cylindres il va falloir se raisonner
Le Touring 320 i c’est 4 cylindres il faut passé  à la 340 pour du 6 col la marche est très haute

Quand on est habitué au 30d, ce n'est effectivement pas simple de trouver une autre motorisation. 
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Hors ligne Parpailloun

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Re : hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #24 le: 08 août 2021 à 21:51:27 »
Le x3 servant quasiment qu’au gros déplacement , pour le quotidien c’est Kangoo diesel 90 ch bvm et ma fois ça fait le job comme on dit aujourd’hui 😏
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Hors ligne zouzou60

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Re : hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #25 le: 08 août 2021 à 22:03:17 »
Alors là le 4 cylindres turbo BMW sera du velours à côté d'un 1,5 dCi.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #26 le: 09 août 2021 à 00:05:55 »
Le x3 servant quasiment qu’au gros déplacement , pour le quotidien c’est Kangoo diesel 90 ch bvm et ma fois ça fait le job comme on dit aujourd’hui 😏

Sur autoroute, c'est clair que le 2.0 e:HEV n'aura pas autant de facilité que le 30d. 
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Hors ligne freddi

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Re : hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #27 le: 09 août 2021 à 07:36:23 »
Bonjour à tous,
Suis toujours un peu étonné des commentaires relatifs au fameuses décibels occasionnées par le moteur thermique. En fait,le mien ce
  manifeste en principe au demarrage qq instants et il est vrai à régime soutenu,puis ç est  le silence absolu pendant des km le régénération intervenant pour la recharge en conduite urbaine où périurbaine. Sur grand trajet y compris autoroutier,les bruits de roulement où autres aidant,celui de la mise en route du thermique est en ce qui me concerne,inaudible.Ce n'est qu'en regardant l'affichage au compteur,que je distingue qui fait quoi!ce qui m'importe finalement peu.Bref,Suis toujours encore bluffé par ce véhicule par  ses qualités routières, de sécurité et de consommation. Maintenant,chacun voit midi à  sa porte.

Hors ligne Jebasse

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Re : hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #28 le: 09 août 2021 à 08:17:16 »
Aussi, je trouve que le crv n'est pas assez bruyant: en ville où sur les parkings on surprend les piétons tout le temps, Il faut être très prudent, le haut parleur extérieur diiffuse un bruit mais il n'est pas entendu en général. Il faudrait un 2e avertisseur type cloche des bus 🤭.
Sinon sur route c'est 4 secondes maxi  de moteur après les ronds points puis silence total. Conso odb ville/nationales à 4,6l/100.
« Modifié: 09 août 2021 à 08:19:48 par Jebasse »

Hors ligne MousS'

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Re : Re : hésitations sur choix crv hybride
« Réponse #29 le: 09 août 2021 à 09:38:27 »
Aussi, je trouve que le crv n'est pas assez bruyant: en ville où sur les parkings on surprend les piétons tout le temps, Il faut être très prudent, le haut parleur extérieur diiffuse un bruit mais il n'est pas entendu en général. Il faudrait un 2e avertisseur type cloche des bus 🤭.
Sinon sur route c'est 4 secondes maxi  de moteur après les ronds points puis silence total. Conso odb ville/nationales à 4,6l/100.

L'astuce c'est de rouler avec les vitres avant entrouvertes de 2 ou 3 cm et de mettre  la radio ou de la musique.
Je te laisse le soin du choix de la station ou du style musical  :D
Je fais ça avec la Jazz e:HEV qui fait aussi très peu de bruit et a le même système d'avertissement sonore piétons que le CRV hybride.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)