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Auteur Sujet: Éthanol CRV hybride  (Lu 5434 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #15 le: 24 juillet 2021 à 17:35:42 »
sur ma subaru 2l atmo, après   200 000 km, les soupapes étaient comme neuves....
mais j'ajoutais un additif carbone à l'essence et roulais environ un plein essence par mois.
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Re : Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #16 le: 24 juillet 2021 à 19:05:35 »
Alors pour avoir vu des têtes de soupapes hs sur des montages maison de gpl chez mon gpliste je sais pas si on dit gras, mais là clairement le haut moteur avait pas aimé les kilomètres

Je dirais plutôt sec, d'où la pose d'un graffiteur lors d'une installation LPG/GPL
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #17 le: 02 août 2021 à 23:39:13 »
Je parlais d'éthanol , et non de GPL.

Mais ceci dit c'est pareil, idées reçues..... Le GPL n'a jamais détruit aucun moteur.

En fait c'est intéressant de voir qu'il y a "ce qui se dit" VS "ce qui se fait".
"Ce qui se dit": Suuuurtout pas de E10, E85 , ça détruit tout!
"Ce qui se fait ": personne n'a jamais eu le moindre problème avec de l'éthanol . Les Mototaxi le confirmeront.

Je vais me renseigner pour passer le CRV hybride en éthanol, et je vous tiendrai au courant  :)

Hors ligne jrsom10

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Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #18 le: 03 août 2021 à 00:30:51 »
Bonsoir,
J'ai fait installé un kit ethanol homologué et je n'ai aucun problème depuis 10000Kms.

Hors ligne Cheese from Jazz

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Re : Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #19 le: 03 août 2021 à 00:57:16 »
Moi-même je roule au SP98. Mais nous savons tous très bien que l'éthanol ne pose aucun souci.
Je travaille dans le monde de la moto, et tous les mototaxi autour de moi roulent en 100% éthanol avec reprogrammation. Les Goldwing dépassent les 250.000kms sans le moindre problème.

Les soucis liés à l'éthanol, ce sont des rumeurs. Personne n'a d'ailleurs d'exemple concret autour de lui d'un moteur cassé à cause de l'éthanol.
Et je ne parle même pas des pays où tout le monde roule à l'éthanol.

D'ailleurs les constructeurs le disent. Les véhicules sont faits pour. Ça me fait toujours halluciner qu'un concessionnaire disent de ne jamais mettre de E10, alors qu'il est écrit sur le réservoir que c'est fait pour. Et concernant l'E85 c'est pareil. C'est fait pour.

Si quelqu'un a autour de lui un VRAI cas de casse moteur à cause de l'éthanol, je veux bien qu'il nous en fasse part.

Quant à l'intérêt, payer moitié prix.

Bah alors vas y lance toi  :D
L'éthanol non plus n'est pas bon pour la planète mais l'essentiel c'est que tu puisses continuer à rouler pour bien profiter sans trop te poser de questions existentielles...bah alors ne te pose plus de question puisque tu as déjà ta réponse toute faite  ;)
« Modifié: 03 août 2021 à 00:58:51 par Cheese from Jazz »
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« Réponse #20 le: 03 août 2021 à 09:38:28 »
On reste dans des échanges courtois svp  ;)
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Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #21 le: 03 août 2021 à 10:33:45 »
On reste dans des échanges courtois svp  ;)

Je suis courtois.
Mais à la lecture du message auquel j'ai fait une réponse, j'ai retrouvé ce petit quelque chose qui m'a toujours un peu dérangé dans certains échanges.
Celui qui pose une question au demeurant intéressante et qui par la suite donne une réponse prétendument technique ou qui se réclame d'une expertise x ou y et qui de simple questionneur curieux et versé dans les échanges de point de vue, passe au côté "moi je sais parce que c'est mon métier donc j'ai raison".
Dans ces cas là, ça limite sérieusement les échanges.
Et on peut légitimement voir dans cette affirmation une autre forme de discourtoisie.
Qui étrangement entraîne rarement des réactions.
Comme si avoir une écriture ou un ton péremptoire autorisait tout.
À fortiori sur un forum de discussion.
Et cela entraîne parfois ce genre de réponse, chez moi et chez d'autres.
D'où ma réponse dont je ne retirerai pas un mot.  :)
 :)




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« Réponse #22 le: 03 août 2021 à 10:40:58 »
Je te rejoins totalement sur cette analyse générale et sur les "dérives" que l'on peut observer.

A la décharge de ceux qui glissent vers ce type de "ton", je pense qu'ils sont sincères et pensent réellement ce qu'ils affirment (ce qui ne justifie aucunement qu'ils aient raison en tout ou partie d'ailleurs).
L'exercice de présenter des infos tout en restant factuel et non partisan est très difficile, la nature humaine nous poussant toujours à privilégier ce qui nous arrange consciemment et bien pire que cela inconsciemment...

Voir pour exemple les échanges sur la Covid...  :-\

Tu n'as rien bien évidemment à retirer dans tes propos, je souhaite simplement que les échanges ne s'enveniment pas et restent utiles et constructifs...
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« Réponse #23 le: 03 août 2021 à 12:14:35 »
Mais à la lecture du message auquel j'ai fait une réponse, j'ai retrouvé ce petit quelque chose qui m'a toujours un peu dérangé dans certains échanges.
Celui qui pose une question au demeurant intéressante et qui par la suite donne une réponse prétendument technique ou qui se réclame d'une expertise x ou y et qui de simple questionneur curieux et versé dans les échanges de point de vue, passe au côté "moi je sais parce que c'est mon métier donc j'ai raison".

cf. Stratus et son :
"Tiens j'aurai une petite question pour les lecteurs de cette page : y'en a t il parmi vous qui songent à passer à l'électrique du fait de la forte augmentation récente du prix du GO et SP à la pompe?"
suivi de :
"J'ai essayé de garder le ton le plus neutre et apaisé possible pourtant!!!  ;D  Car j'ai bien compris que sur le plan écologique le sujet ouvre la porte à des palabres interminables où tout le monde pense avoir raison. (pour ma part j'ai pesé le pour et le contre, plus besoin de tergiverser)   Par contre sur le prix du GO, il suffit de regarder en passant devant une station, il n'y a rien de plus factuel...   Donc non non, je viens en paix  ::)."
intervention suivante :
"Bon... ben moi qui voulait savoir à quel moment la bascule vers le VE se fera pour vous, par rapport au prix du GO/SP à la pompe.
Ben je n'ai à aucun moment lu la moindre amorce de début de réponse  :P ;D.   [...]  Je me demandais à partir de quel moment vous en aurez marre de payer 3-4-5X plus cher vos déplacements qu'en VE?  Je me demandais juste ce chiffre. "


http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/chevrolet-volt/9555/
Cette méthode hypocrite m'avait énervé, je lui ai dit la même chose que toi, mais Aos est venu le défendre (sur le fond alors que je ne parlais que de la forme), les autres ne disant rien, puis Stratus m'a répondu : "Je suis navré que cela soit pris de cette manière. Pour moi c'était une vraie question."  !


 :police: EDIT : rajouter de l'huile sur le feu n'est pas utile, bien au contraire, ne relançons pas ce type de manière de débattre SVP, merci  :police:
« Modifié: 03 août 2021 à 12:36:14 par Lio66 »

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Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #24 le: 03 août 2021 à 12:27:21 »
Dans mon travail on utilise de l'ethanol pour un besoin spécifique industriel .
La problématique du solvant dit agressif est parfaitement vraie pour le coup et c'est pourquoi on l'utilise d'ailleurs ( ethanol anhydride ). Donc je pense que l'utiliser dans un moteur peut etre risqué à long terme oui ( réactivité d'estérification avec production d'eau ).  Dilué avec bcp d'essence il ne devrait pas y avoir de risque par contre ( l'ethanol est 100% miscible avec les alcanes ).

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Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #25 le: 03 août 2021 à 13:26:53 »
Je te rejoins totalement sur cette analyse générale et sur les "dérives" que l'on peut observer.

A la décharge de ceux qui glissent vers ce type de "ton", je pense qu'ils sont sincères et pensent réellement ce qu'ils affirment (ce qui ne justifie aucunement qu'ils aient raison en tout ou partie d'ailleurs).
L'exercice de présenter des infos tout en restant factuel et non partisan est très difficile, la nature humaine nous poussant toujours à privilégier ce qui nous arrange consciemment et bien pire que cela inconsciemment...

Voir pour exemple les échanges sur la Covid...  :-\

Tu n'as rien bien évidemment à retirer dans tes propos, je souhaite simplement que les échanges ne s'enveniment pas et restent utiles et constructifs...

Je ne souhaite pas envenimer le débat, j'espère que cela a été compris ainsi.  ;)
D'autant que sur le sujet je suis d'un absolu dilettantisme.
La plupart du temps je lis sans intervenir, PH est une source de notions assez intéressantes y compris sur des sujets qui me sont totalement étrangers.
Cela permet de prendre un peu de tout et comme tu l'écris aussi parfois dans certains domaines auxquels tu participes, d'y apporter une certaine clarté.
Il est assez ardu, comme tu l'écris également de se faire comprendre y compris sur un sujet que l'on sait ou croit maîtriser.
La pédagogie est un exercice bien délicat et bien loin d'être superflu.
Cela réclame du temps, de la relecture et de l'énergie.
Cela peut paraître contraignant à l'heure où tout paraît devoir se transmettre très (trop ? ) vite, mais la compréhension et les échanges humains y gagneront toujours.
C'est pourquoi quand je vois parfois en réponse à une question ou en guise d'affirmation un unique lien vers un site ou une quelconque information et ceci sans autre explication ou effort d'écriture, je suis toujours gêné.
Sur le blog sous Wordpress que j'administre, les liens uniques sans explication sont traités comme indésirables par les algorithmes de sécurité et mis en quarantaine.
À moi ensuite de les gérer.
Les 9 dixièmes finissent à la corbeille.
...
Cette longue tirade pour encore et toujours louer le travail souvent ingrat mais pourtant indispensable de "veille" des administrateurs de ce forum.
Par principe il nous faut considérer qu'ils font de leur mieux et ceci sans esprit partisan.
Si un doute subsiste penser à envoyer un MP.
Plutôt que de partir dans une tirade visible de tous et qui peu vite partir en sucette.
Je l'écris en connaissance de cause!
Le MP c'est souvent un bon moyen - tout en restant toujours courtois - de mieux se comprendre.
Même si il subsiste des exceptions ou quelques uns qui sont très forts pour allumer en public mais qui font les sourds en MP.
Cela aussi m'est arrivé sur PH.
L'essentiel c'est d'essayer, on y arrive pas toujours mais au moins on s'est donné toutes les chances d'y arriver.  :)
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« Réponse #26 le: 03 août 2021 à 14:08:27 »
 :police: Merci, je n'ai rien à rajouter à ce que tu viens d'écrire... Ni à retirer d'ailleurs  ;)  :police:
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Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #27 le: 03 août 2021 à 17:56:39 »
Bj,
Pour moi la question ne se pose pas puisque me déplacer en vélo est risqué, les énergies proposées par l'état sont restreintes, j'ai fait un choix personnel de rouler à l'ethanol, en 1989 j'avais fait un choix d'équiper mon véhicule d'un kit GPL les réflexions étaient presque identiques, j'ai effectué 300000Kms en dix en utilisant à 90% de GPL sans problèmes.
Je ne pense pas que l'état autorise un carburant inapproprié pour les moteurs d'ailleurs le gasoil contient environ 10% de colza et personne n'y trouve rien à redire, l'essence le E10 contient 10% d'ethanol.
D'ailleurs en Amérique du sud les véhicules roulent 100% ethanol depuis de nombreuses années
 Aujourd'hui pour moi les problèmes sont l'ouverture du coffre qui ne s'effectuais pas au pieds et un remplacement suite rappel de pompe à essence.
 :connerie:
« Modifié: 03 août 2021 à 18:00:01 par jrsom10 »

Hors ligne nadar

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Re : Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #28 le: 03 août 2021 à 18:04:34 »
D'ailleurs en Amérique du sud les véhicules roulent 100% ethanol depuis de nombreuses années

Mais pas tous les modèles. Uniquement des moteurs de conception ancienne et assez simple, sans trop d'électronique, de capteurs et de calculateurs.
Comme le GPL d'ailleurs !
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Re : Re : Re : Éthanol CRV hybride
« Réponse #29 le: 03 août 2021 à 22:39:50 »
Bah alors vas y lance toi  :D
L'éthanol non plus n'est pas bon pour la planète mais l'essentiel c'est que tu puisses continuer à rouler pour bien profiter sans trop te poser de questions existentielles...bah alors ne te pose plus de question puisque tu as déjà ta réponse toute faite  ;)
C'est justement parce que je n'ai pas la réponse à la question du potentiel danger de l'éthanol pour un moteur, que je trouvais intéressant de sonder les utilisateurs, sur leurs éventuelles expériences avec ce carburant.

À force d'entendre et de lire "Surtout pas d'éthanol", j'ai juste cherché à obtenir des témoignages venant expliquer ces exclamations.

 

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