Une essence en CVT made in Sub.
j'ai trouvé le CRV bon a ce niveau, Honda est reputé pour ses chassis, et je pense que le CRV a de quoi tenir surtout si il est rigidifié
en fait ce qui m'a le plus plu, c'est le maintien des sièges sur la Honda, notamment le maintient latéral. J'avoue que j'étais comme dans un chausson...sur la sub c'est moins enveloppant, plutot espadrille
ce qui fait la tenue de route ce sont les pneus surtout...j'ai vu la différence avec les Yoko d'origine de la sub, savonnette sur les ronds points sous la pluie même à petite vitesse (le comble pour une sub), et quand j'ai changé pour du Michelin...un vrai rail!, impressionnant!
du coup, je reste sur les grands noms de pneus et regarde bcp les tests
pour moi le AWD c'est plus par sécurité et (pq ca se revend mieux aussi).
pas trop testé le rayon de braquage, mais je n'ai pas été choqué en négatif, donc ca doit être normal
promis MousS', je te fait un retour plus complet quand j'ai le bestiot!
je pense que tu pourras le tester plus longuement sans le pilote officiel Honda à côté de toi après mars, quand Honda Labège en recevra pour leurs stocks personnels