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20 juillet 2019 à 16:30:10

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Auteur Sujet: CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage  (Lu 12022 fois)

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Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #75 le: 07 mai 2019 à 22:32:39 »
Sur le 4 on avait l'adaptateur fourni avec l'attelage.

P't'être toi. Pas moi (j'ai bien un 13 broches Bosal acheté & monté par Honda, et j'ai dû acheter l'adaptateur séparément, pas chez Honda d'ailleurs).
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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #76 le: 08 mai 2019 à 15:46:46 »
Ils se le sont gardés pour eux ! Mon attelage était un honda d'origine (qui le fabrique... je ne sais plus) et la boite de l'adaptateur était sous logo honda aussi et fournit avec l'attelage. J'ai gardé l'adaptateur et il fonctionne sur le rav4 donc celui du crv4 n'est en rien spécifique.
« Modifié: 08 mai 2019 à 15:48:40 par yannick62 »
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Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #77 le: 08 mai 2019 à 15:53:47 »
Sur le 4 on avait l'adaptateur fourni avec l'attelage.

Pas dans mon cas  :-\
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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #78 le: 08 mai 2019 à 19:12:43 »
C'est pas grave vous vous êtes fait avoir ! :crazy:
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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #79 le: 15 mai 2019 à 22:09:10 »
Bon, finalement, après moultes réflexions, calcul...
Et une remise supplémentaire de HONDA et de mon efficace commercial.

Je viens donc de commander un CRV Hybride Exclusive, Blanc Platine, avec l'attelage escamotable, les barres de toit et l'extension de garantie.
Livraison prévue Fin Aout  >:( >:( >:(
En espérant qu'il arrive avant.
Maintenant l'avenir me dira si le changement de type de carburant est une erreur ou non (je me pose toujours des questions)
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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #80 le: 15 mai 2019 à 22:14:00 »
 O0
Bon choix

Le blanc platine est à la mode  :angel:
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->
Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #81 le: 15 mai 2019 à 22:34:31 »
Bonne route quand tu l'auras! Conduite à apaiser!!!
Bravo à l'efficace commercial!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #82 le: 16 mai 2019 à 00:31:03 »

Maintenant l'avenir me dira si le changement de type de carburant est une erreur ou non (je me pose toujours des questions)

Tout dépends de ton utilisation (ville plus avantageux, autoroute moins) le kilométrage annuel, par contre gagnant sur l'entretien et assurance.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #83 le: 16 mai 2019 à 05:52:17 »
Tout dépends de ton utilisation (ville plus avantageux, autoroute moins) le kilométrage annuel, par contre gagnant sur l'entretien et assurance.
Pour ce qui est de l’assurance, dans mon cas cela ne change pas par rapport au diesel
Pour l’entretien on verra, je pense moins de plaquettes
Toute mes questions tournent autour de l’autoroute car sur mes 50’000 annuels j’ai du mal à savoir combien il y a d’autoroute
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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #84 le: 16 mai 2019 à 07:18:52 »
Un hybride n'est clairement pas fait pour l'autoroute au niveau de la consommation si on le compare au diesel (quoique les gros diesels puissants consomment aussi à 130). Niveau agrément RAS (à part l'effet moulinette à la moindre côte). Dommage de ne pas avoir fait le calcul.
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Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #85 le: 16 mai 2019 à 07:21:01 »
Un hybride n'est clairement pas fait pour l'autoroute au niveau de la consommation si on le compare au diesel (quoique les gros diesels puissants consomment aussi à 130). Niveau agrément RAS (à part l'effet moulinette à la moindre côte). Dommage de ne pas avoir fait le calcul.

Tu as dû louper un épisode ... fred_fox a fait les calculs dans tous les sens après avoir fait un essai longue durée du CR-V Hybride  ^-^
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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #86 le: 16 mai 2019 à 07:28:21 »
Ouais...enfin il nous a dit avoir fait des calculs dans tous les sens, avant de lâcher qu'il ne sait pas combien de km il fait sur autoroute...
Lui-même n'a pas l'air très sûr de ses propres calculs.
Ceci-dit, il verra bien. Et si ça va pas, il changera. Il ne garde pas si longtemps ses voitures pour que ce soit une décision si engageante que ça. Ça se tente. Et puis c'est une belle finition qu'il a choisie.
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Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #87 le: 16 mai 2019 à 12:11:22 »
Ouais...enfin il nous a dit avoir fait des calculs dans tous les sens, avant de lâcher qu'il ne sait pas combien de km il fait sur autoroute...
Lui-même n'a pas l'air très sûr de ses propres calculs.
Ceci-dit, il verra bien. Et si ça va pas, il changera. Il ne garde pas si longtemps ses voitures pour que ce soit une décision si engageante que ça. Ça se tente. Et puis c'est une belle finition qu'il a choisie.

Il est difficile sur mes trajets de calculer le nombre de kilomètres sur autoroute réalisés sur mes 50'000 km annuels, ne t'inquiètes pas si j'avais pu le faire ma décision aurait été plus simple.
Apres l'histoire qui est que je ne garde pas mes voitures longtemps vient justement du fait que je roule pas mal (c'est professionnel) et donc mon cout d'usage peut rapidement devenir problématique, si mes remboursements kilométriques deviennent inférieurs à mon cout d'usage, donc SI c'est une décision engageante.
Pour ce qui est de la finition c'est si tu regardes bien toujours ce type de finition que j'achète.
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Re : Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #88 le: 16 mai 2019 à 12:41:50 »
Il est difficile sur mes trajets de calculer le nombre de kilomètres sur autoroute réalisés sur mes 50'000 km annuels, ne t'inquiètes pas si j'avais pu le faire ma décision aurait été plus simple.
Apres l'histoire qui est que je ne garde pas mes voitures longtemps vient justement du fait que je roule pas mal (c'est professionnel) et donc mon cout d'usage peut rapidement devenir problématique, si mes remboursements kilométriques deviennent inférieurs à mon cout d'usage, donc SI c'est une décision engageante.
Pour ce qui est de la finition c'est si tu regardes bien toujours ce type de finition que j'achète.
Depuis le temps que tu roules, tu devrais bien savoir combien de km tu fais sur autoroute à la louche. Si je ne m'abuse, sur les tickets d'autoroute figure le kilométrage. Et si tu es en télépéage, le relevé devrait indiquer les gares d'entrée/sortie. Donc avec un peu de travail, il devrait être possible de faire une estimation relativement rigoureuse du kilométrage sur autoroute. Mais c'est sûr qu'il vaut mieux le faire régulièrement que devoir se fader une année complète d'un coup...
Et ce que je veux dire c'est que si finalement à l'usage ça se révèle plus onéreux que tu ne le souhaites, ce n'est pas une situation que tu auras à supporter une éternité. Tu ne vas pas multiplier tes pertes éventuelles pendant 5 ou 10 ans.
Et si moi aussi je ne voudrais rien d'autre qu'une Exclusive, dans ton cas, si le budget est serré, la sagesse aurait peut être voulue que tu choisisses la finition un ou deux crans en dessous, histoire de ne pas tirer le diable par la queue.
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« Réponse #89 le: 16 mai 2019 à 12:48:26 »
Depuis le temps que tu roules, tu devrais bien savoir combien de km tu fais sur autoroute à la louche. Si je ne m'abuse, sur les tickets d'autoroute figure le kilométrage. Et si tu es en télépéage, le relevé devrait indiquer les gares d'entrée/sortie. Donc avec un peu de travail, il devrait être possible de faire une estimation relativement rigoureuse du kilométrage sur autoroute. Mais c'est sûr qu'il vaut mieux le faire régulièrement que devoir se fader une année complète d'un coup...
Et ce que je veux dire c'est que si finalement à l'usage ça se révèle plus onéreux que tu ne le souhaites, ce n'est pas une situation que tu auras à supporter une éternité. Tu ne vas pas multiplier tes pertes éventuelles pendant 5 ou 10 ans.
Et si moi aussi je ne voudrais rien d'autre qu'une Exclusive, dans ton cas, si le budget est serré, la sagesse aurait peut être voulue que tu choisisses la finition un ou deux crans en dessous, histoire de ne pas tirer le diable par la queue.
Alors je suis très en colère contre toi parce que l’histoire des péages je n’y ai pas du tout pensé, tu aurais pu me le dire avant !!! Je vais regarder ce Week end.

Pour ce qui est des pertes possibles cela est lié aux kilomètres et pas aux années

Et enfin la finition, je suis passé il y a des années en voiture perso pour justement pouvoir passer mes journées dans une voiture confortable et bien équipée donc la finition correspond aux équipements que j’utilise
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