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Auteur Sujet: CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage  (Lu 33853 fois)

Penguelen

  • Invité
Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #90 le: 16 mai 2019 à 13:14:39 »
Alors je suis très en colère contre toi parce que l’histoire des péages je n’y ai pas du tout pensé, tu aurais pu me le dire avant !!! Je vais regarder ce Week end
;D

Sinon y a pas non plus un monde entre l'Exclusive et l'Executive : un hayon électrique, les réglages électriques du siège conducteur (mais tu conserves le réglage lombaire) et les mémoires associées, le TO panoramique et le HUD (dont tu te passes très bien actuellement même si je suis d'accord que c'est dommage de faire l'impasse dessus en 2019, encore une fois ce n'est pas un vh que tu vas conserver une éternité).
Je pense que l'Executive reste très confortable. Et permet une petite économie non négligeable.
Je crois que tu es attaché au 4WD mais l'Executive est aussi dispo en 2WD ce qui peut faire encore baisser la note.

 

Penguelen

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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #91 le: 16 mai 2019 à 13:44:01 »
Et puis, imaginons dans le pire des scénarios, que ton CRV-H consomme en moyenne 3l/100 de plus que ton diesel, ce qui déjà me paraît fort improbable.
Sur 50.000km, cela représente 1500l de carburant en plus.
L'écart entre un SP98 et un gasoil en station de marque est aujourd'hui de l'ordre de 15cts dans le Var. Comptons 20cts pour être large encore une fois.
Ça te fait un surcoût de 300€/an. Encore une fois, ça ne me paraît pas être un choix très engageant que d'opter pour l'hybride.

Hors ligne fred_fox

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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #92 le: 16 mai 2019 à 13:52:13 »
Et puis, imaginons dans le pire des scénarios, que ton CRV-H consomme en moyenne 3l/100 de plus que ton diesel, ce qui déjà me paraît fort improbable.
Sur 50.000km, cela représente 1500l de carburant en plus.
L'écart entre un SP98 et un gasoil en station de marque est aujourd'hui de l'ordre de 15cts dans le Var. Comptons 20cts pour être large encore une fois.
Ça te fait un surcoût de 300€/an. Encore une fois, ça ne me paraît pas être un choix très engageant que d'opter pour l'hybride.
Le calcul c’est 1500 x 1€50 et pas par 0€20 fait le calcul mais c’est un peu plus que 300€
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
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Penguelen

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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #93 le: 16 mai 2019 à 13:53:15 »
Oui, pardon ! Je suis à l'Ouest sur ce coup là  :2funny:

Hors ligne fred_fox

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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #94 le: 16 mai 2019 à 13:59:34 »
;D

Sinon y a pas non plus un monde entre l'Exclusive et l'Executive : un hayon électrique, les réglages électriques du siège conducteur (mais tu conserves le réglage lombaire) et les mémoires associées, le TO panoramique et le HUD (dont tu te passes très bien actuellement même si je suis d'accord que c'est dommage de faire l'impasse dessus en 2019, encore une fois ce n'est pas un vh que tu vas conserver une éternité).
Je pense que l'Executive reste très confortable. Et permet une petite économie non négligeable.
Je crois que tu es attaché au 4WD mais l'Executive est aussi dispo en 2WD ce qui peut faire encore baisser la note.
Il n’y a jamais un monde mais des équipements important à mes yeux le siège électrique à mémoire impératif pour pouvoir avoir un soutien correcte de mes grandes jambes et la mémoire pour retrouver des réglages quand ma petite (toute petite) chérie l’a utilisé
4wd impératif sur ce type de véhicule sinon je reprend un break, mais surtout cela me permet de ne pas me poser de questions au printemps lorsque je roule dans des chemins boueux
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Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #95 le: 16 mai 2019 à 14:22:23 »
4wd impératif sur ce type de véhicule sinon je reprend un break, mais surtout cela me permet de ne pas me poser de questions au printemps lorsque je roule dans des chemins boueux
un break 2WD avec des pneus adaptés passera là ou un SUV 4WD en pneus d'origine se vautrera lamentablement....
Et si tu veux "ne pas te poser de questions", pourquoi pas un véhicule amphibie au cas où les eaux monteraient d'un coup, ou un VH blindé en cas de coup d'état, etc.....
Je pense qu'il faudrait en fait "se poser des questions", mais les bonnes  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #96 le: 16 mai 2019 à 16:14:03 »
Marrant comme vous voulez absolument démontrer que son choix n'est pas le bon.
C'est son choix, et si ce n'est pas le votre, cela ne devrait pas vous poser de problèmes ... puisque c'est lui qui l'a fait.
D'ailleurs, c'est bien beau de dire qu'il "change de voiture souvent", donc ce n'est pas grave s'il s'est "trompé". Mais en faisant 50.000 km / an, il aura fait plus de km en 2 ans que la moyenne des Français en 7 ans. Donc donc s'il se "trompe" de voiture, c'est comme si quelqu’un d'autre se "trompait" de voiture pendant 7 ans ...
Au ski, au lit ou au volant, les courbes décuplent le plaisir !
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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #97 le: 16 mai 2019 à 16:36:47 »
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs....  ;) :2funny:
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Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #98 le: 16 mai 2019 à 16:43:27 »
Oui, pardon ! Je suis à l'Ouest sur ce coup là  :2funny:

pas facile de toujours vouloir avoir raison  :crazy: >:D :2funny: :2funny: :2funny:
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Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #99 le: 16 mai 2019 à 17:06:29 »
Et puis, imaginons dans le pire des scénarios, que ton CRV-H consomme en moyenne 3l/100 de plus que ton diesel, ce qui déjà me paraît fort improbable.
Sur 50.000km, cela représente 1500l de carburant en plus.
L'écart entre un SP98 et un gasoil en station de marque est aujourd'hui de l'ordre de 15cts dans le Var. Comptons 20cts pour être large encore une fois.
Ça te fait un surcoût de 300€/an. Encore une fois, ça ne me paraît pas être un choix très engageant que d'opter pour l'hybride.
en effet tu as pris large surtout l'intérêt de mettre du sp98 quand il peut rouler au sp 95 e10.
dommage que Honda avec sont hybride écolo n'est pas rendu leur motorisation flexfuel avec -90% de réduction de particules sur une injection direct et -66% de CO2 du champs à la roue surtout sur autoroute ou il est vendu à 0.77cts/litres.

Penguelen

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Re : Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #100 le: 16 mai 2019 à 17:53:59 »
Marrant comme vous voulez absolument démontrer que son choix n'est pas le bon.
Ah bon ? Drôle de lecture des derniers échanges !  :idiot2:

pas facile de toujours vouloir avoir raison  :crazy: >:D :2funny: :2funny: :2funny:
:-*
Faut bien le rassurer Fred_Fox. Alors tous les moyens sont bons !  ;D

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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #101 le: 16 mai 2019 à 19:36:38 »
un break 2WD avec des pneus adaptés passera là ou un SUV 4WD en pneus d'origine se vautrera lamentablement....
Et si tu veux "ne pas te poser de questions", pourquoi pas un véhicule amphibie au cas où les eaux monteraient d'un coup, ou un VH blindé en cas de coup d'état, etc.....
Je pense qu'il faudrait en fait "se poser des questions", mais les bonnes  ;)
Alors je suis curieux de savoir quels pneus spécifiques sont adaptés pour des break modernes (pneus larges et bas) et en même temps adapté pour rouler Off Road
Pour ce qui est du choix du véhicule je travaille dans le milieu agricole pas dans la pêche (amphibi) ou à la montagne (chasse neige)
Et je peux te dire que je me suis planter plusieurs fois dans de l’herbe grasse avec de la boue affleurante avec mes break et des pneus neige par exemple.
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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #102 le: 16 mai 2019 à 19:41:23 »
Les pneus neige, c'est fait pour la neige, pas pour la boue. Faut des pneus M+S
Et faut savoir conduire...; >:D

L'ennemi principal, c'est le poids. Et les SUV 4x4 sont presque tous bcp trop lourds....
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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #103 le: 16 mai 2019 à 20:12:07 »
Oui, pardon ! Je suis à l'Ouest sur ce coup là  :2funny:
Pas grave tu m’as fait rêver pendant quelques secondes
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Re : CRV 5 hybride -commandes ouvertes et attelage
« Réponse #104 le: 16 mai 2019 à 20:21:45 »
Les pneus neige, c'est fait pour la neige, pas pour la boue. Faut des pneus M+S
Et faut savoir conduire...; >:D

L'ennemi principal, c'est le poids. Et les SUV 4x4 sont presque tous bcp trop lourds....
Ok alors trouves moi des m&s pour break en taille basse et on en reparle, après recherche le seul M+S adaptable sur la Civic Tourer que j'avais c'est le CROSSCLIMATE et merde c'est un pneu 4 saisons typé neige, c'est dingue non !
De plus pour en avoir eu pendant des années sur la 3008 ça n’a rien de top

Pour ce qui est du poids à 150 ou 200 kilos prêt on est loin du simple au double et cette différence ne change pas franchement la donne : La Hyundai i40 SW (espace intérieur équivalent CRV) pesait 1680 Kg, mon CRV actuel 1660 Kg, le prochain 1672 Kg !!!
A chaque fois que j’ai eu des soucis c’est les pneus arrières qui faisaient en partie ventouse dans leur gangue de boue

Pour ce qui est de savoir conduire je te laisse le droit de penser ce que tu veux mais tu ne me connais pas donc ....
« Modifié: 16 mai 2019 à 22:13:00 par fred_fox »
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