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28 mars 2024 à 09:23:36

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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 796976 fois)

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3660 le: 01 octobre 2020 à 23:52:12 »
Des amis aux japonais lors de la seconde guerre mondiale :2funny: (chez VW :'( )
Suis-je à moitié pardonné ?

Pas besoin de te faire pardonner......tu vas bien avoir suffisamment de misère comme ça !!  :crazy:
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Hors ligne kamille_zeta

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3661 le: 02 octobre 2020 à 00:43:00 »
Si jamais ça vous arrive de perdre les caoutchouc au-dessous de l'accoudoir, voila la référence officielle Honda et le prix du site hondapartsnow.


Hors ligne AoS

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3662 le: 02 octobre 2020 à 07:01:44 »
Des amis aux japonais lors de la seconde guerre mondiale :2funny: (chez VW :'( )
Suis-je à moitié pardonné ?

Tu as pris l'ID.3 du coup ?  ???
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Hors ligne jps94

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3663 le: 12 octobre 2020 à 15:56:16 »
bonjours à tous
CRV hybride de 2019 , pompe changé ce jour (rappel honda ) 2 h de travail avec prêt d'un véhicule au garage de Rodez trés sympa j'espére de ne pas avoir d'ennui car à ce jour aucun probléme sur mon véhicule . bonne soirée à tous

Hors ligne denreg5253

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3664 le: 14 octobre 2020 à 17:18:35 »
salut,
j'ai reçu la réponse de mon courrier à Honda France suite à ma panne en Italie. j'ai eu droit à de plates excuses pour les désagréments subit suite aux manquements de l'assistance Honda. mon courrier à été transmis à l'assistance afin qu'il me donne des explications à leur incompétence à gérer ma panne en Italie. concernant le remplacement de ma pompe à essence, mon concessionnaire ne pouvait pas me prévenir car la campagne de rappel à débutée après mon départ à l'étranger, ça je n'en suis pas persuadé, mais bon. La fin du courrier stipule que Honda espère que dorénavant mon CR-V hybride me donnera une entière satisfaction. Aucun geste n'a été mentionné, mais je me console avec le fait d'avoir eu une réponse. J'ai fait plus de 4000 kilomètres depuis le remplacement de la pompe à essence et tout fonctionne à merveille, c'est le principal. :coolsmiley:
CR-V 5 Février 2019 exécutive hybrid 4WD noir cristal nacré____CR-V 4 janvier 2016 exécutive navi At 4WD 2.0 i-vtec argent acier____Civic 9G Décembre 2012 exécutive navi AT 1.8 i-vtec argent titane__Civic 8G juin 2009 sport navi 2.2 i-ctdi cristal noir____

Hors ligne Jebasse

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3665 le: 22 octobre 2020 à 09:32:33 »
Bonjour à tous.
Bientôt propriétaire (début 2021) d'un crv hybride élégance bleu cosmos, véhicule de collaborateur.
J'ai lu les 39 pages du sujet crv5 et les 245 de ce sujet  :crazy: afin de connaître le maximum au sujet de l'engin.
Je me permettrai sûrement quelques questions.
À très vite.
Jebasse

phil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3666 le: 22 octobre 2020 à 09:49:33 »
Véhicule de collabo donc pas de risque de malus .. bon choix!

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3667 le: 22 octobre 2020 à 10:05:54 »
Véhicule de collabo donc pas de risque de malus .. bon choix!

Il ne doit pas aller chercher bien loin le malus du CR-V hybride, en tout cas pas de quoi décourager celui qui s'y intéresse je pense  :)
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Hors ligne Jebasse

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3668 le: 22 octobre 2020 à 10:24:16 »
En fait, le malus était de 650 euros en 2020, il va monter de 700 euros env pour 2021 si j'ai bien compris.... Perso en neuf 0km même avec une bonne ristourne (qui ne sera pas de 20% ni de 15 je pense) je serais hors budget, j'ai déjà bien tiré dessus pour "mon" crv, mais c'est une des rares autos du marché à pouvoir accueillir mon fiston de 1m95 à l'arrière sans que Madame soit collée au tableau de bord. De plus vu mon utilisation (20000km/an dont 10000 en IDF bouchons et feu ou stops tous les 50m) qui est une tuerie pour embrayage, frein et cie, un moteur sans turbo, essence, sans boîte est plus approprié. C'était la raison du choix du toy verso cvt il y a 5 ans, mais je n'avais pas prévu complètement la croissance du petit 🤭

Hors ligne Jebasse

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3669 le: 22 octobre 2020 à 10:59:16 »
Euh, déjà une question, pour s'équiper en pneus hiver :
Les jantes d'origine en pièces détachées sont très onéreuses, je vois sur Allopneus ces jantes https://www.allopneus.com/jantes/alu/marque/mak/icona/argent/18/193375/25573 c'est quand même prêt de 550 euros de moins pièce
Quelqu'un aurait une expérience avec des jantes compatibles,ou connaîtrait exactement les caractéristiques de celles d'origine ?

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3670 le: 22 octobre 2020 à 11:12:29 »
Euh, déjà une question, pour s'équiper en pneus hiver :
Les jantes d'origine en pièces détachées sont très onéreuses, je vois sur Allopneus ces jantes https://www.allopneus.com/jantes/alu/marque/mak/icona/argent/18/193375/25573 c'est quand même prêt de 550 euros de moins pièce
Quelqu'un aurait une expérience avec des jantes compatibles,ou connaîtrait exactement les caractéristiques de celles d'origine ?

Il faut se renseigner chez Honda, car il y a des "packs hiver" qui sont proposés en concessions à des prix assez intéressants.
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Hors ligne fred_fox

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3671 le: 22 octobre 2020 à 11:15:16 »
Euh, déjà une question, pour s'équiper en pneus hiver :
Les jantes d'origine en pièces détachées sont très onéreuses, je vois sur Allopneus ces jantes https://www.allopneus.com/jantes/alu/marque/mak/icona/argent/18/193375/25573 c'est quand même prêt de 550 euros de moins pièce
Quelqu'un aurait une expérience avec des jantes compatibles,ou connaîtrait exactement les caractéristiques de celles d'origine ?

Je pense que le changement de pneu plutôt que l'achat de jantes est franchement plus raisonnable
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

phil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3672 le: 22 octobre 2020 à 11:18:11 »
Il faut effectivement respecter le mieux possible les cotes des jantes Honda ( déport surtout) . Les sites online ne sont pas toujours respectueux car ça ira Certes en théorie mais en pratique ça pourrait poser problème ( usure et aussi assurance).

Hors ligne Jebasse

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3673 le: 22 octobre 2020 à 11:23:40 »
Merci de vos réponses.
J'ai appelé Honda, 1785 euros le train de 4 roues hiver Goodyear, jantes identiques à l'origine. Avec des jantes adaptables Allopneus (enfin j'espère) et pneus Bridgestone hiver montés je gratte 700 euros mini.
J'ai déjà tenté l'échange des pneus sur les jantes 2x par an, c'est pas trop génial, ça abîme les jantes et c'est assez coûteux finalement en montage démontage. Je préfère éviter.

Hors ligne fred_fox

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3674 le: 22 octobre 2020 à 11:33:27 »
Merci de vos réponses.
J'ai appelé Honda, 1785 euros le train de 4 roues hiver Goodyear, jantes identiques à l'origine. Avec des jantes adaptables Allopneus (enfin j'espère) et pneus Bridgestone hiver montés je gratte 700 euros mini.
J'ai déjà tenté l'échange des pneus sur les jantes 2x par an, c'est pas trop génial, ça abîme les jantes et c'est assez coûteux finalement en montage démontage. Je préfère éviter.

40€ deux fois par an, pour ce qui est d'abimer les jantes jamais eu de problème.
Pour le prix si je comprends bien, cela ferait jantes + pneus à 1000€, cela fait 4 jantes à moins de 300€ !!!! Alors perso à ce prix la j'aurais vraiment un doute sur la qualité (il y a quelques années suite à un problème sur une jante HYUNDAI, je l'avais fait refaire par un aluminier et il m'avait confié que sont fond de commerce c'était ses jantes pas chers, car elles se voilaient au moindre trou)
Et sinon 300€ cela représente presque 4 changement de pneus, le gain n'est pas certain je pense.

Je m'étais posé la question, mais au final pas d'intérêt pour moi donc je change 2 fois par an, encore que maintenant que mes pneus été sont au bout de leur vie je vais peut être rester en hiver toute l'année ou passer en 4 saisons, on verra, pour l'instant il me reste mon train hiver (14'000 km)
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