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27 février 2020 à 08:55:41

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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 250564 fois)

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« Réponse #3120 le: 25 janvier 2020 à 17:11:56 »
Le CRV n'a pas de FAP, il est en injection indirecte.

Oui, oui.....c'est comme ceux qui disent qu'il est à injection directe.....moi je veux bien, je souhaite juste savoir si c'est clairement indiqué quelque part.
Si on regarde les infos données sur le site Honda France, il n'y a aucune précision sur le sujet.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3121 le: 25 janvier 2020 à 17:12:41 »
Les inscriptions bouchon huile :
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3122 le: 25 janvier 2020 à 17:13:57 »
Oui, oui.....c'est comme ceux qui disent qu'il est à injection directe.....moi je veux bien, je souhaite juste savoir si c'est clairement indiqué quelque part.
Si on regarde les infos données sur le site Honda France, il n'y a aucune précision sur le sujet.

AoS l'avait confirmé, doc à l'appui? moustache aussi je crois.
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« Réponse #3123 le: 25 janvier 2020 à 17:25:13 »
Ok, je n'ai pas vu ou ne me rappelle pas avoir vu ces infos.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3124 le: 25 janvier 2020 à 17:32:50 »
Ok, je n'ai pas vu ou ne me rappelle pas avoir vu ces infos.

Les moteurs Earth Dreams ne sont pas tous injection directe, le 1,3l de la Jazz, le 2L du CRV Hybride et à suivre pour le 1,5 immd.
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« Réponse #3125 le: 25 janvier 2020 à 17:51:10 »
Les moteurs Earth Dreams ne sont pas tous injection directe, le 1,3l de la Jazz, le 2L du CRV Hybride et à suivre pour le 1,5 immd.

Ça manque de clarté dans les informations, même dans les manuels utilisateurs, ce n'est pas clairement écrit quel est le type d'injection...........après, c'est peut-être une info dont la plupart des gens n'ont pas grand chose à faire.   
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3126 le: 25 janvier 2020 à 17:57:54 »
Ça manque de clarté dans les informations, même dans les manuels utilisateurs, ce n'est pas clairement écrit quel est le type d'injection...........après, c'est peut-être une info dont la plupart des gens n'ont pas grand chose à faire.

Malheureusement, tu as raison, la plupart s'en fiche!
N'empêche ces hybrides sans turbo me paraissent plus rassurants et à injection indirecte, moins polluants et moins fragiles!
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« Réponse #3127 le: 25 janvier 2020 à 18:09:09 »
Les hybrides atmosphériques ont fait leurs preuves en tout cas......pour les hybrides turbo ça reste à faire.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3128 le: 25 janvier 2020 à 18:14:26 »
Les hybrides atmosphériques ont fait leurs preuves en tout cas......pour les hybrides turbo ça reste à faire.

Je suis d'accord et les hybrides japonais se passent de boite de vitesses, un plus en fiabilité!
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« Réponse #3129 le: 25 janvier 2020 à 18:21:05 »
Je suis d'accord et les hybrides japonais se passent de boite de vitesses, un plus en fiabilité!

Clairement oui.
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Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3130 le: 25 janvier 2020 à 18:27:36 »
AoS l'avait confirmé, doc à l'appui? moustache aussi je crois.
Non, je ne me rappelle pas en avoir parlé. Et heureusement  :fight: parce que je n'ai aucune idée de la nature de l'injection sur ce moteur.

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Re : Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3131 le: 25 janvier 2020 à 18:31:12 »
Non, je ne me rappelle pas en avoir parlé. Et heureusement  :fight: parce que je n'ai aucune idée de la nature de l'injection sur ce moteur.

Quelqu'un d'autre alors!
Sinon il suffit de regarder la position des injecteurs, dans le collecteur dans le cas de l'injection indirecte.
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Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3132 le: 26 janvier 2020 à 13:16:00 »
Les inscriptions bouchon huile :

L'absence de FAP ne veut pas dire pour autant que le moteur est obligatoirement à injection indirecte.
Jusqu'à récemment les moteurs essence à injection directe n'avaient pas l'obligation d'être équipés d'un FAP.
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Re : Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3133 le: 26 janvier 2020 à 13:18:56 »
L'absence de FAP ne veut pas dire pour autant que le moteur est obligatoirement à injection indirecte.
Jusqu'à récemment les moteurs essence à injection directe n'avaient pas l'obligation d'être équipés d'un FAP.

Oui.

Le CRV est à injection indirecte et a dû sortir au moment où les injections directes devait être équipé d'un FAP.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3134 le: 26 janvier 2020 à 13:30:31 »
Ça manque de clarté dans les informations, même dans les manuels utilisateurs, ce n'est pas clairement écrit quel est le type d'injection...........après, c'est peut-être une info dont la plupart des gens n'ont pas grand chose à faire.

Avant, les docs detaillaient les caractéristiques techniques des moteurs. On savait par exemple si il s'agissait d'une injection monopoint ou multipoint (quand les injections sont devenues obligatoires sur les moteurs essence et qu'elles étaient toutes indirectes).
Depuis la généralisation de la dématérialisation des docs d'information sur les voitures, j'ai l'impression que les constructeurs en ont profité pour édulcorer de plus en plus les informations sur les caractéristiques techniques des moteurs afin de mettre plus l'accent sur de la subjectivité.

En même temps, les gens semblent aussi être plus sensibles aux aspects marketing qu'aux aspects techniques des voitures comme pour les objets de consommation jetables.
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