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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 797413 fois)

Hors ligne ma2t

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3000 le: 06 décembre 2019 à 16:22:03 »
Merci de vos retours.
Je ne me formalise donc pas plus que cela.

Hors ligne Keradhoc

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3001 le: 06 décembre 2019 à 17:56:57 »
J'ai eu mon CRVH fin juillet. J'en suis à environ 8000km à ce jour et déjà trois fois que le voyant de pression des pneus s'allume :
- une fois milieu août
- une deuxième fois en septembre
- une troisième fois il y a 3 jours (je précise que depuis 3 semaines je suis passé en pneus hiver donc pneus/roues changés récemment)
Je trouve que cela fait beaucoup ! Je n'ai jamais eu autant le cas sur mes anciens véhicules.

Est-ce que vous avez fait le même constat ?
Pour le troisième cas, c'est inévitable d'avoir à réinitialiser le système en changeant de pneus/roues . la circonférence n'est jamais absolument identique entre pneus, et encore plus nettement entre des jantes+pneus en montes compatibles, à 1 voire 2 % près. Or le système doit déclencher l'alerte avec un simple écart de pression en conservant l'ensemble Jantes/pneus calibrés... Et l'écart de pression ne se traduit pas par de gros écarts de circonférence de roulement !
Donc, je fais avec une sensibilité peut-être trop forte, encore que mes changements hiver/été 2 fois par an (avec réinitialisation) font que depuis 6 ans l'alerte ne m'est arrivé qu'une fois  : voiture neuve, pneus gonflés à 3,5 bars (pour le transport ?)

Pour les autres cas, difficile à déterminer !
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3002 le: 06 décembre 2019 à 22:02:13 »
Merci de vos retours.
Je ne me formalise donc pas plus que cela.

Salut, perso quand cela arrive (souvent apres des changements brusques de température)  je fait la chose suivante si je ne peux pas vérifier la pression immédiatement : vérification visuelle des pneus et si ok ré-innitialisation, si vraiment il y a un problème en cours cela va se rallumer au bout de quelques kilomètres.
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3003 le: 10 décembre 2019 à 14:34:44 »
je viens de constater  deux petites choses qui me gène assez et que je n'ai jamais connu auparavant.

1)  voila,  depuis peu il gèle le matin et au démarrage les essuies glace  se mettent à fonctionner (ils sont sur le mode auto) et du coup grattent la glace du pare brise.le concessionnaire me dit de les mettre en off (la manette tout en haut) le soir. évidemment, il ne faut pas oublier, tous mes véhicule précédents avait un capteur qui était capable de faire la différence entre la pluie et le givre.  comment faites vous?

2)  il n'y a pas  de molette pour interdire le flux d'air sur la buse centrale au dessus de l’écran, c'est très dérangeant et la encore c'est la première fois que j'ai véhicule sans molette de coupure d'air.

c'est un peu un coup de gueule :(http://www.planete-honda.com/Smileys/smilies_smf/sad.gif

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3004 le: 10 décembre 2019 à 21:41:33 »
je viens de constater  deux petites choses qui me gène assez et que je n'ai jamais connu auparavant.

1)  voila,  depuis peu il gèle le matin et au démarrage les essuies glace  se mettent à fonctionner (ils sont sur le mode auto) et du coup grattent la glace du pare brise.le concessionnaire me dit de les mettre en off (la manette tout en haut) le soir. évidemment, il ne faut pas oublier, tous mes véhicule précédents avait un capteur qui était capable de faire la différence entre la pluie et le givre.  comment faites vous?

2)  il n'y a pas  de molette pour interdire le flux d'air sur la buse centrale au dessus de l’écran, c'est très dérangeant et la encore c'est la première fois que j'ai véhicule sans molette de coupure d'air.

c'est un peu un coup de gueule :(http://www.planete-honda.com/Smileys/smilies_smf/sad.gif

Alors pour les essuies glace cela dépends des marques sur certaine si en position auto à la coupure moteur il faudra après le rallumage du moteur le lendemain si il pleut repasser sur off puis remettre en auto, chez honda et d’autre cela redémarre en auto et si il a gelé la cellule etant couverte la voiture considère qu’il pleut
Pour ce qui est des buses centrales c’est en effet une particularité honda, cela m’avez un peu gêné sur le premier CRV, mais on s’habitue au final elles sont sur toutes nos honda dans une position qui permet de ventiler sans jamais gêner. De plus si ton système est sur auto quand il fait froid il positionne l’envoi sur pieds+pare-brise jusqu’à obtention de la température demandée
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3005 le: 10 décembre 2019 à 21:49:29 »
Aujourd’hui il m’est arrivé un truc dingue : je suis allez me garer pour manger mon sandwich sur le bord de la piste de la patrouille de France pour regarder l’évolution des avions, et en allant plus prêt que d’habitude (une barrière fermée d’habitude étant ouverte), le tableau du bord du CRV c’est mis à faire le sapin de noel, défaut sur tout les systèmes électroniques.

J’ai coupé le moteur en me disant qu’en repartant tout serait rentré dans l’ordre. Mais au redémarrage pareil tout clignotait dans tous les sens, et 800 m plus loin terminé !!!

Il doit y avoir des brouilleurs ou je ne sais quoi, mais c’est impressionnant
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3006 le: 11 décembre 2019 à 09:20:45 »
merci pour les réponses,je n'ai jamais été habitué à ce type de fonctionnement pour les essuies glace. donc le soir par réflexe vous les mettez en off (l'hiver)c'est pas évident, il faut en prendre l'habitude. l'oubli peut être fatal pour les ballets!

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3007 le: 11 décembre 2019 à 11:45:20 »
Il doit y avoir des brouilleurs ou je ne sais quoi, mais c’est impressionnant

je pense que ce n'est pas lié. Si c'était le cas (présence d'un brouilleur), ce serait vraiment potentiellement très dangereux, non ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3008 le: 11 décembre 2019 à 12:19:12 »

Il doit y avoir des brouilleurs ou je ne sais quoi, mais c’est impressionnant

Il y a 10-15ans des cas similaire avec des Merco classe S, je ne sais plus si c'était à Roissy où Charles de Gaulle, impossible de démarrer, interférences avec les "radars et électronique" de l'aéroport, éloignée de quelques centaines de mètres et tout refonctionnait
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3009 le: 11 décembre 2019 à 12:26:37 »
Il y a 10-15ans des cas similaire avec des Merco classe S, je ne sais plus si c'était à Roissy où Charles de Gaulle, impossible de démarrer, interférences avec les "radars et électronique" de l'aéroport, éloignée de quelques centaines de mètres et tout refonctionnait

Même chose au phare des baleines (île de ré ) il y a pas mal d’annee
Radar militaire sur le phare
Certaine honda touché
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3010 le: 11 décembre 2019 à 12:34:21 »
impossible de démarrer, interférences avec les "radars et électronique" de l'aéroport, éloignée de quelques centaines de mètres et tout refonctionnait

comment tu t'es éloigné s'il n'y avait pas moyen de démarrer ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3011 le: 11 décembre 2019 à 12:43:36 »
comment tu t'es éloigné s'il n'y avait pas moyen de démarrer ?
Plateau ou remorquage
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3012 le: 11 décembre 2019 à 13:00:37 »
Plateau ou remorquage

 O0 exacte, la 1ère fut remorquée jusque chez merco, la suivante, hasard le même dépanneur, c'est arrêté quelques centaines de m plus loin, essais et la "S" à démarré
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3013 le: 11 décembre 2019 à 14:09:59 »
Il y a 10 ou 15 ans peut-être. Je me rappelle il y a 30 ans avoir bricolé une commande à distance pour le verrouillage des portes de ma Fiat Ritmo. Un jour que je stationnais à proximité du radar du contrôle régional de Mérignac, je descends de la voiture un bref instant et là, mes portes se verrouillent toutes seules, avec les clés à l'intérieur bien sûr ! Seule solution: casser une vitre ou attendre que le radar veuille bien les ouvrir à nouveau, ce qui s'est passé, mais au bout d'1/2 heure au moins, ça m'a paru long !
Mais aujourd'hui ces problèmes sont connus et le respect des normes de CEM (compatibilité électro magnétique) est obligatoire et suffisant. Alors un méga brouilleur ? Et pour quelle raison alors ? Je me demande ce qui a bien pu arriver.

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3014 le: 11 décembre 2019 à 14:21:03 »
Ce serait effectivement étonnant, et dangereux, qu'un brouilleur puisse interférer aussi facilement avec l'électronique d'une voiture  :-\
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