J'édite car plusieurs messages sont arrivés entre temps:
Démarrage du thermique à froid: non ce n'est pas systématique, mais je ne connais pas assez la voiture pour prévoir s'il va se mettre en route, ou pas. Une chose est sûre, s'il fait très chaud dans la voiture, le démarrage de la clim enclenche le thermique. J'imagine que ce sera bien sûr le cas quand il fera froid. Je vous en dirai plus au fur et à mesure.
Hier j'ai roulé sur autoroute, malheureusement j'avais oublié de prendre mon vieux Android sur lequel j'ai installé Car Scanner (mon adaptateur ELM327 très bas de gamme ne fonctionne pas avec l'iPhone); j'aurais bien aimé voir à combien tourne le thermique en thermique pur et si le régime est bien proportionnel à la vitesse. Le passage dans ce mode est imperceptible, si ce n'est un point qui apparaît au "croisement" roues/batterie/thermique sur le graphique de distribution d'énergie. Et il ne s'enclenche que quand la vitesse est à peu près stabilisée, et il persiste au moins jusqu'à 130 si la demande de puissance est faible. La plage 80-120 indiquée est vraiment indicative et dépend de plein d'autres trucs dont on ne saura pas grand chose. Le fait qu'il s'enclenche ou pas explique peut-être la grande disparité des consommations relevées sur autoroute. C'est sûr qu'un essayeur journaliste peu rigoureux va taper plein pot pour atteindre 135 ou plus au compteur, regarder l'ODB pendant 3 km et après publier la conso sur autoroute, qui sera élevée puisque supérieure à 130 chrono et avec un mode thermique pur qui ne s'est pas enclenché.
Pour les technophiles curieux comme moi, une appli genre Car Scanner est vraiment sympa et permet de mieux comprendre ce que fait la bête en cachette !
A noter que les traductions du système multimédia sont inchangées par rapport à la Civic et que Honda France aurait pu faire remonter ça au Japon. Quant à ce que ce soit fait par un stagiaire, rien n'est moins sûr. D'abord les stagiaires maîtrisent de moins en moins l'orthographe et c'est le vieux râleur que je suis qui le déplore ! D'ailleurs, Penguelen, il y a quelque chose à redire sur mon orthographe ?!
D'autre part, connaissant bien les japonais, ils font eux-mêmes les traductions et ne laissent en aucun cas les filiales ou représentants mettre les mains dans le logiciel, même à ce petit niveau. Mais je crois que je vais me fendre d'un petit mail à Honda France, je trouve que c'est un détail important et facile à résoudre mais qui nuit vraiment à l'image quasi premium que veut se donner Honda.