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28 mars 2024 à 19:17:51

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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 797308 fois)

Hors ligne nadar

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1935 le: 18 mars 2019 à 14:47:50 »
J'ai depuis plus de 10 ans un Ipod nano 16 Gb qui me permet d'embarquer une cinquantaine d'albums en MP3 de bonne qualité. J'écoute album par album,, ou le tout en mode aléatoire, ce qui me fait une sorte de quizz qui m'occupe, lors de longs trajets.
Pendant la journée, trop de pub à mon goût pour écouter la radio, sauf France Inter quand je suis en France.

Une surprise (un anachronisme) sur le système audio-nav de la Jazz 2019: présence des LW et MW sur la radio ! la qualité est évidemment très mauvaise. Dire que pendant des années, on avait que ça !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne hondasan

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1936 le: 18 mars 2019 à 14:57:10 »
ceci dit, l'avantage du DAB sur la FM est quand même assez minime, je trouve.

Oui surtout au début des essais lors de l'achat de mon CR-V, + de 6ans, actuellement le seul gros avantage depuis octobre et l'officialisation du DAB+ est le grand choix de radio qui avant se limitait à 5-6 radio, mais vive l'Europe  :-[ passé une frontière de quelques kilomètres et nada plus rien en DAB  :tickedoff:
Moi
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Hors ligne jo37

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1937 le: 18 mars 2019 à 17:28:23 »
Oui surtout au début des essais lors de l'achat de mon CR-V, + de 6ans, actuellement le seul gros avantage depuis octobre et l'officialisation du DAB+ est le grand choix de radio qui avant se limitait à 5-6 radio, mais vive l'Europe  :-[ passé une frontière de quelques kilomètres et nada plus rien en DAB  :tickedoff:
Mets toi sur la radio à modulation d'amplitude.
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Ça marche bien au delà des frontières ;D

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1938 le: 19 mars 2019 à 07:11:53 »
Tu fais ça comment? moi j'ai un blanc qui parait looooonng , à certain endroit, via commandes au volant, j'ai vite fait de remettre sur FM, j'ignore complètement cette fonction de basculement automatique  >:(

Il faut que je regarde si c'est dans les paramètres de l'autoradio/i-MID mais cela l'a fait comme cela depuis le début. Il y a juste un petit décalage du son donc quand il passe de DAB --> FM, je ré-entends par exemple le dernier mot si c'est quelqu'un qui parle.

ceci dit, l'avantage du DAB sur la FM est quand même assez minime, je trouve.

Il y a quand même une différence de qualité sonore assez significative ... je le remarque justement quand le son bascule entre DAB et FM sur une même station.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne nadar

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1939 le: 19 mars 2019 à 08:28:05 »
tu dois avoir l'oreille plus fine que moi..... (pas étonnant du reste)
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Hors ligne fred_fox

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1940 le: 19 mars 2019 à 09:01:40 »
tu dois avoir l'oreille plus fine que moi..... (pas étonnant du reste)
Même si mes oreilles sont très fatiguées il y a un très gros écart de qualite
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1941 le: 19 mars 2019 à 09:04:02 »
Est-ce que ça ne dépendrait pas de la région (qualité moindre du DAB ou qualité meilleure de la FM). J'essaye de me rassurer comme je peux...
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Hors ligne hondasan

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1942 le: 19 mars 2019 à 12:16:53 »
Est-ce que ça ne dépendrait pas de la région (qualité moindre du DAB ou qualité meilleure de la FM). J'essaye de me rassurer comme je peux...

Je ne vois pas non plus de grosses différences entre les 2, sauf le niveau sonore un rien plus faible en DAB, mais en FM, j'ai le nom du groupe/artiste + titres que je perds en DAB, mais qui existe sur DAB+, mais c'est pas ça qui me fera changer de voiture  ;)
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Hors ligne Fab11

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1943 le: 25 mars 2019 à 07:24:05 »
Petit retour après 2 mois d’utilisation et 2500 kms de ce CR-V hybride.
En ce qui concerne la consommation : sur le trip B qui totalise 2100 kms je suis à 5,4 L/100 et le trip A qui totalise 500 kms depuis mon dernier plein je suis à 5,0 L/100.
Mes parcours se font essentiellement en ville et routes, mais pratiquement pas d’autoroute.
Pour le reste, je n’ai pour l’instant aucun reproche à exposer, si ce n’est que le bleu cosmos est tout de même salissant avec tout ce pollen de pin qui vole, très bien poussé par la tramontane.
Honda SENSING fonctionne parfaitement bien, je conduis en toute confiance.
Le plaisir de conduire est présent.... O0
Moi: Depuis le 29 janvier 2019: Honda CR-V hybride 2WD élégance bleu cosmos.  EX: =>CHR hybride graphic pack premium gris platinium 01/2017  =>CR-V 4 2.2 I-DTEC 4WD élégance argent titane 03/2013  =>Civic 8 2.2 I-CTDI évolution noir cristal 04/2011  =>Civic 8 2.2 I-CTDI sport champagne 07/2006.   Madame-maintenant: =>HR-V 2 restylé 1.5 I-VTEC manuel exécutive mûre-noire 12/2018

Hors ligne Le Comte

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1944 le: 25 mars 2019 à 09:16:07 »
Petit retour après 2 mois d’utilisation et 2500 kms de ce CR-V hybride.
En ce qui concerne la consommation : sur le trip B qui totalise 2100 kms je suis à 5,4 L/100 et le trip A qui totalise 500 kms depuis mon dernier plein je suis à 5,0 L/100.
Mes parcours se font essentiellement en ville et routes, mais pratiquement pas d’autoroute.
Pour le reste, je n’ai pour l’instant aucun reproche à exposer, si ce n’est que le bleu cosmos est tout de même salissant avec tout ce pollen de pin qui vole, très bien poussé par la tramontane.
Honda SENSING fonctionne parfaitement bien, je conduis en toute confiance.
Le plaisir de conduire est présent.... O0

* C'est un bon choix, alors  O0
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Hors ligne denreg5253

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1945 le: 27 mars 2019 à 08:25:07 »
Petit retour après 2 mois d’utilisation et 2500 kms de ce CR-V hybride.
En ce qui concerne la consommation : sur le trip B qui totalise 2100 kms je suis à 5,4 L/100 et le trip A qui totalise 500 kms depuis mon dernier plein je suis à 5,0 L/100.
Mes parcours se font essentiellement en ville et routes, mais pratiquement pas d’autoroute.
Pour le reste, je n’ai pour l’instant aucun reproche à exposer, si ce n’est que le bleu cosmos est tout de même salissant avec tout ce pollen de pin qui vole, très bien poussé par la tramontane.
Honda SENSING fonctionne parfaitement bien, je conduis en toute confiance.
Le plaisir de conduire est présent.... O0

salut,

bon retour, pour ma part je tourne à 6 litres au cent avec un peu d'autoroute, mais une grosse partie sur routes et villes. Le silence de fonctionnement est top, sauf au démarrage à froid ou il faut un peu de temps avant que le moteur thermique tombe le régime. Je regrette quand même qu'il n'y est pas de jauge de température moteur. Cela aurait été sympa de savoir quand le moteur est température pour pouvoir pousser sans crainte les accélérations. Mais bon, vu que personne ne parle de ce problème ce ne doit pas en être un ??... :idiot2:
CR-V 5 Février 2019 exécutive hybrid 4WD noir cristal nacré____CR-V 4 janvier 2016 exécutive navi At 4WD 2.0 i-vtec argent acier____Civic 9G Décembre 2012 exécutive navi AT 1.8 i-vtec argent titane__Civic 8G juin 2009 sport navi 2.2 i-ctdi cristal noir____

Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1946 le: 27 mars 2019 à 08:30:59 »
salut,

bon retour, pour ma part je tourne à 6 litres au cent avec un peu d'autoroute, mais une grosse partie sur routes et villes. Le silence de fonctionnement est top, sauf au démarrage à froid ou il faut un peu de temps avant que le moteur thermique tombe le régime. Je regrette quand même qu'il n'y est pas de jauge de température moteur. Cela aurait été sympa de savoir quand le moteur est température pour pouvoir pousser sans crainte les accélérations. Mais bon, vu que personne ne parle de ce problème ce ne doit pas en être un ??... :idiot2:

De toute façon l'électronique ne va pas faire tourner le thermique de façon excessive si celui-ci est trop froid. En plus, comme tu le dis, le thermique tourne à un régime fixe dès l'allumage de la voiture pour qu'il soit à température. En général, un moteur essence moderne arrive à sa température de fonctionnement en 5 minutes environ.
Et vu qu'il tourne et donc produit de l'énergie électrique pour charger la batterie dès la mise du contact, la charge de la batterie est certainement suffisante pour faire une grosse accélération sans que ça nécessite une montée en régime du thermique (qui tourne déjà) pour produire plus d'énergie.
« Modifié: 27 mars 2019 à 08:37:55 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Kafouniet

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1947 le: 28 mars 2019 à 11:45:33 »
Je me demande si le SAV va suivre sur cette techno , sera t il efficace sur la partie électronique et électrique ?
Il y a des propriétaires de Mitsu  PHEV qui se plaignent d'une incompétence des concessions face à un problème , y aura t il le probleme pour le CRV Hybride ?


Voir la réaction de John Pazys
https://www.automobile-propre.com/peugeot-e-208-pourquoi-cette-voiture-electrique-va-faire-un-carton/


=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

Hors ligne Grigou

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1948 le: 28 mars 2019 à 14:27:39 »
Il y aura le même problème pour toutes les marques qui vendent encore peu d'hybrides par rapport à leurs ventes totales. En gros, seuls Toyota et Lexus sont épargnés puisqu'ils voient plein d'hybrides dans leurs ateliers chaque jour.

Ceci dit je pense qu'il est plus facile de diagnostiquer un problème à distance sur des organes électriques que sur des organes mécaniques.
Ce qui veut dire qu'une équipe de maintenance nationale voire transnationale peut faire l'analyse de la panne à distance, et piloter l'atelier local sur la réparation.

En ligne zouzou60

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1949 le: 28 mars 2019 à 15:19:23 »
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