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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 797437 fois)

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1035 le: 25 janvier 2019 à 20:36:18 »
Tout à fait d’accord mais ce mettre en adéquation avec la concurrence c’est du commerce, Toyota démarre avec des remises lancement de 2000€ constructeur Honda doit réfléchir très vite à sa politique commerciale

Tout à fait d'accord avec toi  :)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1036 le: 25 janvier 2019 à 21:00:48 »
Tout à fait d’accord mais ce mettre en adéquation avec la concurrence c’est du commerce, Toyota démarre avec des remises lancement de 2000€ constructeur Honda doit réfléchir très vite à sa politique commerciale


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Oui, il y a le côté commerce!
Après il y a aussi la côte à la revente au bout de 36, 48 et 60 mois  pour les fameuses LOA (exemple de nombre de mois importants). Une LOA étant basé sur le prix de revente.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1037 le: 25 janvier 2019 à 21:33:25 »
Oui, il y a le côté commerce!
Après il y a aussi la côte à la revente au bout de 36, 48 et 60 mois  pour les fameuses LOA (exemple de nombre de mois importants). Une LOA étant basé sur le prix de revente.
La LOA n’a d’intérêt que pour les petits rouleurs, et encore il y a vraiment des calculs important à réaliser. Mais dans mon cas 40 à 50’000 km par an faut oublier.
Je pense que c’est une méthode de vente, c’est un peu une mode comme les crédits maison avec des crédits non fixe des fois ça se passe bien mais assez souvent ça finit mal.


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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1038 le: 25 janvier 2019 à 21:41:45 »
La LOA n’a d’intérêt que pour les petits rouleurs, et encore il y a vraiment des calculs important à réaliser. Mais dans mon cas 40 à 50’000 km par an faut oublier.
Je pense que c’est une méthode de vente, c’est un peu une mode comme les crédits maison avec des crédits non fixe des fois ça se passe bien mais assez souvent ça finit mal.


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Effectivement, la LOA n'est pas pour les gros rouleurs.
Dans ma boîte, on prend des LDD mais 3 ans et 120000 km c'est hors de prix mais d'un point de vue comptable c'est de la dépense pas de l'investissement... Norme comptable fait pour annoncer du chiffres à court terme...
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1039 le: 25 janvier 2019 à 21:58:26 »
Effectivement, la LOA n'est pas pour les gros rouleurs.
Dans ma boîte, on prend des LDD mais 3 ans et 120000 km c'est hors de prix mais d'un point de vue comptable c'est de la dépense pas de l'investissement... Norme comptable fait pour annoncer du chiffres à court terme...
C’est fou ce type d’aberration économique pour raisons comptable
Lamentable


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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1040 le: 25 janvier 2019 à 22:07:37 »
C’est fou ce type d’aberration économique pour raisons comptable
Lamentable

Oui mais c'est comme cela, les entreprises sont plus gagnante sur tout et le fait que ce ne soit pas des immobilisations, ils perdent moins car tout est pris dans le bilan, ils récupèrent tout (Tva, location, etc...) autres avantages 0 problèmes pas d'entretien etc...
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1041 le: 25 janvier 2019 à 22:12:18 »
Oui mais c'est comme cela, les entreprises sont plus gagnante sur tout et le fait que ce ne soit pas des immobilisations, ils perdent moins car tout est pris dans le bilan, ils récupèrent tout (Tva, location, etc...) autres avantages 0 problèmes pas d'entretien etc...

C'est exactement cela!
Mais c'est très court termiste comme une grande partie de notre économie...
Cela nuit, pour moi, jusqu'à l'investissement machine de production (machine outil, robot...).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1042 le: 26 janvier 2019 à 17:16:58 »
Oui mais c'est comme cela, les entreprises sont plus gagnante sur tout et le fait que ce ne soit pas des immobilisations, ils perdent moins car tout est pris dans le bilan, ils récupèrent tout (Tva, location, etc...) autres avantages 0 problèmes pas d'entretien etc...

Comment ça pas d’entretien?  :idiot2:

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1043 le: 26 janvier 2019 à 17:26:27 »
Non en générale c'est inclus dans le contrat et si panne remplacement immédiate.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1044 le: 26 janvier 2019 à 17:33:14 »
Non en générale c'est inclus dans le contrat et si panne remplacement immédiate.

Donc tu voulais écrire pas de frais d’entretien et non pas "pas d’entretien"?

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1045 le: 26 janvier 2019 à 18:03:32 »
Tu joues avec les mots.  ;D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1046 le: 26 janvier 2019 à 18:19:13 »
Tu joues avec les mots.  ;D

Bah disons que j’entretien mon vocabulaire  :crazy:

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1047 le: 26 janvier 2019 à 19:59:08 »
3 modèles en cc
Ca part bien semble t il
J'ai demande un essais a temps perdu  :laugh:
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1048 le: 26 janvier 2019 à 23:40:35 »
3 modèles en cc
Ca part bien semble t il
J'ai demande un essais a temps perdu  :laugh:

C’est bien les essais à temps perdu  :)
Pas perdu pour tout le monde d’ailleurs  :angel:

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1049 le: 26 janvier 2019 à 23:54:28 »
Oui il faut vraiment que tu fasses l'essai car le confort d'assise est très different (du moins pour moi au vu de mes longues pattes)

J'ai essayé et tu as mis dans le mille , le réglage de l'inclinaison de l'assise permet de supporter la jambe jusqu'au bout de l'assise et meme si elle est trop courte c'est beaucoup mieux .

Il faut pour bénéficier de ce confort prendre la version Exclusive qui n'existe qu'en 4WD , ca me fait un cout supplementaire de 5000 euros par rapport a la version que j'avais envisagée : Executive 2WD . Ceci dit j'hésitais beaucoup entre 2WD et 4WD : la 2WD est un peu plus vive mais en cas de perte adherence le 4WD permet de mieux s'en sortir .
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
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=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an