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29 mars 2024 à 05:45:43

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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 797636 fois)

Hors ligne Flo

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #585 le: 07 décembre 2018 à 15:38:38 »
Un article viens de sortir sur caradisiac.



Entre le système Toyota et Honda, ça n'a rien  à voir, je suis surpris des images du site honda et du site caradisiac, sur le site Honda on voit un bobinage de "bouillie", sur le site caradisiac un bobinage rectangulaire très pro.

https://auto.honda.fr/content/dam/central/cars/hybrid/Honda-hybrid-clutch-16x9.jpg/jcr:content/renditions/c4.jpg
-> ??????????????  :fight: :uglystupid: c'est bon pour un VAE low cost ce travail ! Et l'image viens du site Honda !!!!!

Pour la "traction", il faut voir aussi comment marche le système Honda, Honda parle qu'à moins de 100 à l'heure, le thermique marchera 1/3 du temps.

Cette phrase parait belle..........pour moi elle prouve que c'est très mauvais pour la conso à elle seule.

Il vaut mieux un thermique qui travaille continuellement à pleine charge à 1200rpm que ce style de fonctionnement.
Le système Honda en coupant le moteur les 2/3 du temps, ça veut dire qu'il faut recharger les batteries puis les recharger, ce qui fait une perte de rendement global non négligeable, toutes ces transformations électrique n'ont pas un rendement de 1, on recharge puis on décharge, autant de pertes.

Le HSD fonctionne de la sorte, il maintient à 60% de SOC la batterie, met en pleine charge le thermique sans le couper (sauf à des vitesses/contraintes très faibles), et évite de faire cycler la batterie (hormis en ville bien entendu).
Ce qui fait qu'il n'y a pas de transformation d'énergie dans les 2 sens (charge puis décharge), et aussi moins de cycle pour la batterie.

Autant le système utilisé par Honda pourrait être correct pour un PHEV mais dans un hybride.....mais je demande à réellement voir comment ils le font marcher avant d'avoir un avis arrété.

J'attend une réelle confrontation entre le rav 4 et ce nouveau CR-V.
Pour l'instant je peux dire que je m'attendais à mieux quand même..........

Hors ligne zouzou60

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #586 le: 07 décembre 2018 à 15:55:06 »
Même l'essai :
https://www.caradisiac.com/essai-honda-cr-v-hybride-ampere-et-contre-tous-172901.htm

Chez Caradisiac, il y 6000€ de bonus...
« Modifié: 07 décembre 2018 à 15:58:47 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #587 le: 07 décembre 2018 à 16:04:01 »
Même l'essai :
https://www.caradisiac.com/essai-honda-cr-v-hybride-ampere-et-contre-tous-172901.htm

Chez Caradisiac, il y 6000€ de bonus...

Comme d'habitude, la consommation moyenne relevée lors de l'essai me semble anormalement élevée : "une moyenne de 7,7 l/100 km relevée sur un parcours mixte ville/routes/autoroute"........ou alors le i-MMD Honda est nettement moins efficient que le HSD Toyota.
« Modifié: 07 décembre 2018 à 16:05:39 par Harry »
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne yannick62

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #588 le: 07 décembre 2018 à 16:29:04 »
7.7 ça reste correct avec les températures actuelles.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
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Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #589 le: 07 décembre 2018 à 16:51:13 »
7.7 ça reste correct avec les températures actuelles.

En consommation mixte je ne trouve pas ça terrible.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne eccureuil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #590 le: 07 décembre 2018 à 16:55:17 »
En même temps Caradisiac et Honda, ca n'a jamais été une histoire d'amour...

Enfin, pour une fois pas un mot sur la "qualité" des plastiques ni sur les 7 pouces du GPS qui étaient "horriblement" petits lors de l'essai du CX-5.  >:D
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne zouzou60

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #591 le: 07 décembre 2018 à 17:09:34 »
Essai Honda CR-V hybride : le SUV de transition

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-cr-v-hybride-le-suv-de-transition-9531393.html


quatrième génération dans la conclusion...
« Modifié: 07 décembre 2018 à 17:17:16 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne route66

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #592 le: 07 décembre 2018 à 17:18:28 »
vous noterez que dans l'essai ce cr-v 5 est la ...........quartième génération de cr-v  ;)

déjà qu'avec la jazz c'est le bor...... ici !
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #593 le: 07 décembre 2018 à 17:18:46 »
"Dans ce cas le CR-V peut évoluer jusqu'à 100 km/h sans consommer une goutte d'essence."

Qui affirmait que le système ne pourrait pas dépasser 80 km/h sur l'unique moteur électrique ?  :fight:
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Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #594 le: 07 décembre 2018 à 17:27:35 »
Le prix d'entrée (34600€) est plutôt une bonne nouvelle.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #595 le: 07 décembre 2018 à 17:43:37 »
Le prix d'entrée (34600€) est plutôt une bonne nouvelle.

C'est un SUV Dav  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #596 le: 07 décembre 2018 à 18:27:20 »
C'est un SUV Dav  :crazy:
Et bien justement : il est trop cher pour qu’il s’en vende beaucoup. Autrement dit le prix commence à devenir dissuasif pour ce genre de vh. C’est le début de la fin. Et Dav77 s’en réjouit.  :crazy:

Hors ligne zouzou60

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #597 le: 07 décembre 2018 à 19:17:00 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #598 le: 07 décembre 2018 à 21:30:33 »
"Dans ce cas le CR-V peut évoluer jusqu'à 100 km/h sans consommer une goutte d'essence."

Qui affirmait que le système ne pourrait pas dépasser 80 km/h sur l'unique moteur électrique ?  :fight:

Ca peut etre 30 50 80 ou  100km/h, concrètement on s'en fiche, ce qu'on regarde (enfin moi) c'est la conso réelle..............
De plus avec le thermique en générateur, c'était obligé que la machinerie électrique puisse dépasser largement les 80.
Dans tous les cas on doit avoir quand même près de 145cv électrique, largement suffisant pour plus de 100 à l'heure.

Mais ces histoires "peut rouler" jusqu'à XXXkm/h en électrique, je trouve ça d'une inutilité...............

Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #599 le: 08 décembre 2018 à 00:32:34 »
Et bien justement : il est trop cher pour qu’il s’en vende beaucoup. Autrement dit le prix commence à devenir dissuasif pour ce genre de vh. C’est le début de la fin. Et Dav77 s’en réjouit.  :crazy:

En fait, il me semblait que ce CRV 5 Hybride était dans la tranche de prix de ces gros SUV vu qu'il n'est pas plus cher que son concurrent direct le RAV4 Hybride.
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