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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 804371 fois)

Hors ligne haga

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #495 le: 21 novembre 2018 à 21:46:33 »
A la lecture du CR le Crv5H mets une sacré gifle aux Rav4H dans quasiment tout les domaines (sauf conso. car il n'est qu'en 2WD) et en plus on peut tracter. Honda a mis le paquet sur ce modèle en espérant redevenir le n°1 des SUV.  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #496 le: 21 novembre 2018 à 21:48:54 »
A la lecture du CR le Crv5H mets une sacré gifle aux Rav4H dans quasiment tout les domaines (sauf conso. car il n'est qu'en 2WD) et en plus on peut tracter. Honda a mis le paquet sur ce modèle en espérant redevenir le n°1 des SUV.  O0

Mouais....enfin depuis quand le RAV-H ne peut pas tracter ?
En tout cas, dans ce domaine, en Europe, le RAV-H (jusqu'à 2T désormais) met la raclée au CRV (750kg max).

Et puis il y a des passages carrément sujets à caution (pb du traducteur ?) : Le CR-V a une batterie sans entretien pour une longue durée de vie sans vérifier le niveau d'eau de la batterie. La Rav4 Hybrid n’ayant pas de batterie ne nécessitant aucun entretien, le niveau d’eau dans les cellules de la batterie doit être vérifié souvent pour éviter tout dommage.
« Modifié: 21 novembre 2018 à 21:51:27 par Penguelen »

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #497 le: 21 novembre 2018 à 21:51:27 »
Je ne sais pas, si il parle du dernier modèle, mais il dise: Bien que le remorquage du Rav4 Hybrid SE ne soit pas recommandé, tout CR-V peut remorquer un minimum de 1500 livres.

Je ne peux confirmer.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #498 le: 21 novembre 2018 à 23:24:34 »
Ca m'a plus l'air d'être un publi reportage payé par honda qu'une vraie étude comparative. En aucun cas on met en avant le rav4...

+1, c'est un peu le sublimissime CR-V hybride contre le vilain canard RAV4  ^-^
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #499 le: 22 novembre 2018 à 06:20:25 »
Ca décrédibilise totalement le crv ce genre de reportage pour moi quand on connait un peu le rav4.

Comparer le rav4 actuel au crv4 est la seule possibilité :

Rien que ça "La traction intégrale Touring AWD du CR-V gère à 0,82 G, tandis que la Rav4 Hybrid Limited ne tire que 0,76 G de la force en virage dans un test de dérapage pour voiture et conducteur ." Si on compare le crv 4 avec le rav4 actuel il y a des vidéos qui montrent que c'est le rav4 qui est meilleur, idem pour ça "Le CR-V s'arrête beaucoup plus court que le Rav4 hybride:

CR-V                   Rav4

70 à 0 MPH
   

166 pieds          181 pieds
   
Voiture et chauffeur

60 à 0 MPH
   

115 pieds           121 pieds
   
" sur la neige le rav4 est meilleur que le crv4...

Aux us le rav4 peut tracter dans les 600kg si mes souvenirs sont bons, en europe c'est jusque 2000... en version AWD mais même en 2wd il tracte.

Comparons ce qui est comparable...Comparer un nouveau modèle avec un modèle datant de 2012 en conception c'est vrai que c'est tout à fait crédible. Toyota va faire de même avec le nouveau rav4 : ils vont le comparer au crv1...

J'attends Asburry au tournant quand ils vont comparer le nouveau rav4 au crv (mais vont-ils le faire ?) ; la liste sera bien moins longue.
« Modifié: 22 novembre 2018 à 06:28:55 par yannick62 »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #500 le: 22 novembre 2018 à 11:20:06 »
Mouais....enfin depuis quand le RAV-H ne peut pas tracter ?
En tout cas, dans ce domaine, en Europe, le RAV-H (jusqu'à 2T désormais) met la raclée au CRV (750kg max).

Et puis il y a des passages carrément sujets à caution (pb du traducteur ?) : Le CR-V a une batterie sans entretien pour une longue durée de vie sans vérifier le niveau d'eau de la batterie. La Rav4 Hybrid n’ayant pas de batterie ne nécessitant aucun entretien, le niveau d’eau dans les cellules de la batterie doit être vérifié souvent pour éviter tout dommage.
Ah ouais pas mal celle-là, va vite falloir que je vérifie le niveau d’eau de mes batteries du C-HR et du NX alors, c’est sûrement la même daube

Effectivement ce texte est assez cocasse et ne sert pas vraiment Honda...
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #501 le: 23 novembre 2018 à 11:09:18 »
BlogHonda.fr :

Les journalistes découvrent actuellement le nouveau CR-V Hybrid 2019 à Séville, en Espagne. Vous découvrirez très prochainement leurs avis sur vos chaines préférées.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #502 le: 24 novembre 2018 à 17:32:26 »
suite à ma commande du crv hybride je confirme malus 80 £ et pas de taxe carbonne

phil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #503 le: 24 novembre 2018 à 17:42:28 »
80 livres et pas de taxe carbone !!?? tu pourrais expliquer un peu mieux merci ?

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #504 le: 24 novembre 2018 à 18:07:42 »
Je pense qu'il parle de la taxe annuel.  ;)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #505 le: 27 novembre 2018 à 09:42:58 »
L'habillage moquetté du coffre (que n'a pas le 1.5 T) ne serait pas pour l'insonorisation supplémentaire? L’insonorisation de bruits électriques mais si les moteurs électriques sont à l'avant, de la ventilation des batteries?
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #506 le: 27 novembre 2018 à 11:01:22 »
En tout cas, cela fait un beau plancher bien plat  O0
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #507 le: 27 novembre 2018 à 12:32:54 »
Tiens, je lisais une discussion sur TOV (Temple of VTEC) sur les chiffres du CR-V hybride ... et, en fait, Honda n'a pas communiqué la puissance totale du CR-V hybride.

Le moteur thermique fait 145ch/175Nm et l'électrïque 184ch/315Nm ... mais on n'a pas la puissance combinée.

A noter qu'aux US, la puissance combinée du système i-MMD de l'Accord (specs identiques du thermique et de l'électrique) est donné à 215ch.

On se demande pourquoi Honda ne communique pas cette valeur ... cela positionnerait certainement mieux le CR-V Hybrid face au RAV4 HSD.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #508 le: 27 novembre 2018 à 17:45:03 »
A chaque fois je voyais 184cv et 315Nm, je pensais que c'était la puissance combinée.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #509 le: 27 novembre 2018 à 18:08:11 »
A chaque fois je voyais 184cv et 315Nm, je pensais que c'était la puissance combinée.

+1, ce sont les chiffres qui ont été annoncés partout.
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