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19 décembre 2018 à 08:41:00

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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 27751 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #345 le: 10 octobre 2018 à 18:34:58 »
On a beaucoup parlé du "gros pif" du CR-V 3 lorsqu'il est sorti ... beaucoup le trouvaient disgracieux. Au final, je m'y suis fait ... et je dois dire que je ne le trouve pas mal ce CR-V 3, plus de 10 ans après sa sortie, quand j'en croise encore dans la rue  ^-^
C'est vrai.
Je connais le crv3 seulement depuis 2 ans, mais au début je me disais ouah c'est "has been ce style". Avec un devant vieillot, mais l'arrière j'aime bien
Finalement je le trouve pas mal le 3. Aucuns ne lui ressemble mais le choix de couleur y fait aussi
Le derrière du 5 est un peu spécial, quand même. Pas très européen
« Modifié: 10 octobre 2018 à 18:39:11 par jo37 »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #346 le: 10 octobre 2018 à 19:14:24 »
Moi aussi au départ le Crv3 (c'est un peu comme la Civic8) je trouvais cela un peu particulier, mais je ne regrette pas cette achat, on passe pas inaperçu et aucun Vh ne lui ressemble de prés ou de loin. L'esprit de Honda, maintenant tout se ressemble à peut prés.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #347 le: 10 octobre 2018 à 21:23:10 »
Tout le monde trouve le CRV hybride prohibitif, mais visiblement le nouveau RAV hybride n'y va pas avec le dos de la cuillère : 47'000€ finition la plus haute et même pas visiblement d'ACC ou maintien dans la voie  :uglystupid:
Monsieur CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc
Madame JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin (dit la Cacahouète, pour la JAZZ)
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova

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Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #348 le: 10 octobre 2018 à 21:35:29 »
Tout le monde trouve le CRV hybride prohibitif, mais visiblement le nouveau RAV hybride n'y va pas avec le dos de la cuillère : 47'000€ finition la plus haute et même pas visiblement d'ACC ou maintien dans la voie  :uglystupid:

Ca m'éronnerait.
Ca fait partie tu Toyota Safety Sense, dès les premiers niveaux de finition (voir dossier presse Toy pour le salon de l'auto)
Qui equipe déjà le RAV actuel et qui s'enrichit encore avec la nouvelle génération.

Extrait : Le Toyota Safety Sense comprend désormais des versions mises à jour du système de sécurité précollision (PCS), du régulateur adaptatif sur toute la plage de vitesse (ACC), de l’alerte de franchissement de ligne (LDA), de la lecture des panneaux de signalisation (RSA) et de la gestion automatique des feux de route (AHB).
En outre, il inaugure les fonctions de régulateur adaptatif intelligent (intelligent Adaptative Cruise Control) et d’assistant de
trajectoire (LTA, Lane Trace Assist), qui va plus loin encore dans l’aide à la conduite.

Le pack Toyota Safety Sense de seconde génération sera progressivement déployé sur toute la gamme Toyota, en commençant par le nouveau RAV4 et la nouvelle Corolla.
Et enfin pour info : En France, 85 % des modèles Toyota vendus en sont dotés. (du Toyota Safety Sense de 1ère génération)

On peut aussi noter que le HUD Toyota sera projeté (et pas plexi comme le CRV) et que le RAV inaugurera un rétro intérieur qui combinera les fonctions classiques d'un rétro et un rétro "digital" (caméra au niveau de la lunette arrière), système à ma connaissance absent du CRV.
« Modifié: 10 octobre 2018 à 21:53:35 par Penguelen »
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Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #349 le: 10 octobre 2018 à 21:41:30 »
Tout le monde trouve le CRV hybride prohibitif, mais visiblement le nouveau RAV hybride n'y va pas avec le dos de la cuillère : 47'000€ finition la plus haute et même pas visiblement d'ACC ou maintien dans la voie  :uglystupid:
Ce sont des prix catalogue.
Qu’apparemment personne ne paie.
Après, quand on veux adhérer au concept hybride, et qu'on a flashé sur le rav4, et qu'on a peu de moyens, on peut acheter la finition tendance (je vois actuellement à 29600 euros)
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Re : Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #350 le: 10 octobre 2018 à 21:54:03 »
Ca m'éronnerait.
Ca fait partie tu Toyota Safety Sense, dès les premiers niveaux de finition (voir dossier presse Toy pour le salon de l'auto)
Qui equipe déjà le RAV actuel et qui s'enrichit encore avec la nouvelle génération.

Extrait : Le Toyota Safety Sense comprend désormais 2 des versions mises à jour du système de sécurité précollision (PCS), du régulateur adaptatif sur toute la plage de vitesse (ACC), de l’alerte de franchissement de ligne (LDA), de la lecture des panneaux de signalisation (RSA) et de la gestion automatique des feux de route (AHB).
En outre, il inaugure les fonctions de régulateur adaptatif intelligent (intelligent Adaptative Cruise Control) et d’assistant de
trajectoire (LTA, Lane Trace Assist), qui va plus loin encore dans l’aide à la conduite.

Le pack Toyota Safety Sense de seconde génération sera progressivement déployé sur toute la gamme Toyota, en commençant par le nouveau RAV4 et la nouvelle Corolla.
Et enfin pour info : En France, 85 % des modèles Toyota vendus en sont dotés. (du Toyota Safety Sense de 1ère génération)

On peut aussi noter que le HUD Toyota sera projeté (et pas plexi comme le CRV) et que le RAV inaugurera un rétro intérieur qui combinera les fonctions classiques d'un rétro et un rétro "digital" (caméra au niveau de la lunette arrière), système à ma connaissance absent du CRV.

Tu as raison ce safety truc est noté mais pas détaillé  :-[
Mais quand même 47'000 en finition haute !!!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #351 le: 10 octobre 2018 à 22:10:31 »
Attention ! 47.000€ c'est la finition Collection. Qui ajoute surtout des éléments esthétiques : Peinture métallisée ou nacrée bi-ton. Jantes alliage 18 pouces noires. Éléments de carrosserie noirs. Sellerie cuir-Alcantara exclusive (sachant pour la sellerie, que c'est cuir sur la Lounge).

La Lounge est donc à 45.000€ sans être réellement moins équipée en technos.

Par ailleurs sur le RAV actuel, le TO panoramique était de série sur Collection mais en option sur Lounge.
« Modifié: 10 octobre 2018 à 22:14:40 par Penguelen »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #353 le: 31 octobre 2018 à 17:42:39 »
Comme vous êtes (nous sommes) nombreux à nous poser des questions sur le fonctionnement du système i-MMD de Honda, je repose cette vidéo qui est plus qu'intéressante pour ceux qui comprennent l'anglais  ;)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #354 le: 01 novembre 2018 à 08:21:33 »
Tiens, le CR-V Hybrid a de la moquette qui recouvre les passages de roues dans le coffre ... vs du plastique sur le 1.5 turbo?  ???


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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #355 le: 01 novembre 2018 à 08:53:54 »
Différence toujours étonnante, bien vu!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #356 le: 01 novembre 2018 à 09:01:29 »
Voiture plus silencieuse donc bruit de roulement plus marqué ?
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #357 le: 01 novembre 2018 à 09:24:58 »
C'est pas la moquette qui va mieux insonoriser en fait ( les morceaux de butyle sous le plastique/moquette par contre eux sont important).
Détail mais en voyant l'ouverture du hayon ( sa découpe ) on dirait celle du Rav4 5 ( different du RAv4 4 )
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #358 le: 01 novembre 2018 à 10:22:20 »
Et si c'était une différence de finition tout simplement ?
Les verrins de coffre ne sont pas les mêmes.
Plus gros, je dirais motorisés, sur la photo de l'hybride.
Plus fins, manuels, sur la conventionnelle.

Donc hybride Exclusive, soignée jusqu'à la moquette sur les passages de roue.
L'autre, une finition un cran en dessous, vous ferez avec du plastique mon bon monsieur...

Ce n'est qu'une hypothèse.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #359 le: 01 novembre 2018 à 10:25:39 »
Cela aurait pu être cela ... mais voici la photo du coffre d'un 1.5 turbo Executive suisse (Exclusive pour vous) avec les verrins électriques.
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