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28 mars 2024 à 19:21:43

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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 797314 fois)

En ligne zouzou60

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #90 le: 26 septembre 2018 à 22:34:43 »
Je ne connais pas les prix.  :uglystupid:

Après toyota est devant Honda au niveau de la fiabilité donc pas sur que la camry coûte plus chère au final et il faut déjà voir si elle est moins chère à l'achat !

Ça se discute! Honda est effectivement souvent plus cher que Toyota et brade peu (surtout aux USA)!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #91 le: 26 septembre 2018 à 22:51:55 »
En tous cas, Toyota vend 10 fois plus de caisses à savon que Honda en France.
Étonnant, non ?
Une façon pour les français de rendre à Toyota un peu de ce qu'il nous apporte avec son usine française ?
Je doute que Honda se donne jamais les moyens de vendre 90.000 voitures en année pleine comme Toyota...
C'est comme ça.

Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #92 le: 26 septembre 2018 à 22:58:01 »
En prix, au Canada ça a l'air de se tenir.
Les finitions hdg des deux modèles hybrides sont à partir de 40.000$

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #93 le: 26 septembre 2018 à 22:59:55 »
Concrètement ça donne quoi en performances mesures sur l’Accord hybride? Et en comparant à la Camry 2018?

Ça donne ça :

- Accord i-MMD (test de performance à partir de 2min55)

http://www.youtube.com/watch?v=3zGa5IhcGo8
-Camry 2.5 HSD (test de performance à partir de 2min28)

http://www.youtube.com/watch?v=53ZDc7hbtUc
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #94 le: 26 septembre 2018 à 23:07:00 »
En tous cas, Toyota vend 10 fois plus de caisses à savon que Honda en France.
Étonnant, non ?
Une façon pour les français de rendre à Toyota un peu de ce qu'il nous apporte avec son usine française ?
Je doute que Honda se donne jamais les moyens de vendre 90.000 voitures en année pleine comme Toyota...
C'est comme ça.

Mais Toyota ne vend qu'à peine la moitié plus de voitures que Honda dans le monde! Sans compter que Honda semble bien vendre ses motos (belles mécaniques), ses moteurs de bateaux, électrogènes, tondeuses...et HondaJet!
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Penguelen

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #95 le: 26 septembre 2018 à 23:18:35 »
Mais Toyota ne vend qu'à peine la moitié plus de voitures que Honda dans le monde!
J'aime bien le "à peine la moitié plus de voitures dans le monde"...
Ça doit en faire un paquet... ;D

Je sais pas s'ils vendent bien le reste de leur camelote, tout ce que je sais c'est qu'ils vont avoir du mal à me fidéliser comme client avec leurs prétentions tarifaires sur le CRV, en particulier hybride.
Devraient peut être envisager une Civic X Tourer Hybrid ? Toy ose ! Pourquoi pas Honda ?

Hors ligne haga

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #96 le: 26 septembre 2018 à 23:26:36 »
Et pourquoi pas l'Accord en Europe, elle ferais surement pas mal de vente.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #97 le: 26 septembre 2018 à 23:29:27 »
J'aime bien le "à peine la moitié plus de voitures dans le monde"...
Ça doit en faire un paquet... ;D

Tu ne vas quand même pas chipoter pour quelques millions de voitures  :crazy:
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #98 le: 26 septembre 2018 à 23:29:59 »
J'aime bien le "à peine la moitié plus de voitures dans le monde"...
Ça doit en faire un paquet... ;D

Je sais pas s'ils vendent bien le reste de leur camelote, tout ce que je sais c'est qu'ils vont avoir du mal à me fidéliser comme client avec leurs prétentions tarifaires sur le CRV, en particulier hybride.
Devraient peut être envisager une Civic X Tourer Hybrid ? Toy ose ! Pourquoi pas Honda ?

Mais pourquoi toi en Honda?
Les zappeurs, quoi!
C'est la vie!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #99 le: 26 septembre 2018 à 23:30:57 »
Tu ne vas quand même pas chipoter pour quelques millions de voitures  :crazy:

Pourquoi en tant que GdT, tu denigres Honda?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #100 le: 26 septembre 2018 à 23:33:12 »
Pourquoi en tant que GdT, tu denigres Honda?

T'as vu ça où ??  ???
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #101 le: 26 septembre 2018 à 23:35:54 »
T'as vu ça où ??  ???

Sur les millions de VH sans se préoccuper du reste de l'activité de Honda. Mais en aucun cas, une attaque. J'ai pris assez cher...
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #102 le: 26 septembre 2018 à 23:37:39 »
Pour tenter de mieux comprendre, voici la description du principe de fonctionnement du système i-MMD que j'ai trouvé sur vroom.be :

"Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD), tel est le nom qu’Honda a donné à son nouveau propulseur hybride. Il associe un moteur électrique qui anime le CR-V, un autre moteur électrique qui fait office de générateur et un 2.0 i-VTEC 4 cylindres à essence, qui fournit de l’énergie au moteur électrique et peut aussi animer le CR-V.   

Le CR-V hybride pourra rouler momentanément en mode totalement électrique. Il disposera également d’un mode hybride, dans lequel le moteur à essence fournit l’énergie nécessaire au moteur générateur d’électricité, qui, à son tour, alimente le moteur de propulsion électrique. Enfin, le moteur à essence peut animer seul le véhicule et le moteur électrique lui procure alors une fonction « boost » à l’accélération et lors des dépassements.
"

En lisant cela et les messages postérieurs, on conclut qu'on est bien dans un fonctionnement très similaire à celui de l'Outlander, même si les diverses puissances sont très différentes et qu'il y a un moteur électrique de plus sur le Mitsu. Et je ne sais pas d'où sortent les 110 km/h mais je pense que le seuil est plus bas, et suis à peu près sûr que ce mode parallèle n'est pas systématique au dessus de 110 km/h sinon la voiture serait une espèce de veau aux alentours de cette vitesse, même si la batterie peut ajouter 20 à 30 CH pendant quelques secondes ...

En ligne zouzou60

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #103 le: 26 septembre 2018 à 23:43:16 »
En lisant cela et les messages postérieurs, on conclut qu'on est bien dans un fonctionnement très similaire à celui de l'Outlander, même si les diverses puissances sont très différentes et qu'il y a un moteur électrique de plus sur le Mitsu. Et je ne sais pas d'où sortent les 110 km/h mais je pense que le seuil est plus bas, et suis à peu près sûr que ce mode parallèle n'est pas systématique au dessus de 110 km/h sinon la voiture serait une espèce de veau aux alentours de cette vitesse, même si la batterie peut ajouter 20 à 30 CH pendant quelques secondes ...

Merci Grigou de relever le niveau!
Le système Honda me semble plus satisfaisant que celui de Toyota en évitant l'a-coup du HSD sensible sur nos Auris de service...
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #104 le: 26 septembre 2018 à 23:43:52 »
Sur les millions de VH sans se préoccuper du reste de l'activité de Honda. Mais en aucun cas, une attaque. J'ai pris assez cher...

L'activité du groupe Honda est une chose, celle de la branche automobile en est une autre.
On parle ici de ventes automobiles, et sur ce point il n'y a pas à disserter.
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