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28 mars 2024 à 22:30:43

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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 797429 fois)

Hors ligne Lio66

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CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4305 le: 07 décembre 2021 à 13:26:34 »
Les faits peuvent être vus de différentes façons selon les priorités de chacun, et ce qui est pour toi inadapté ne le sera peut-être pas pour un autre.

On ne parle pas ici de ressenti mais de fait objectivé : un AWD CR-V 5 sera intrinsèquement plus efficace qu'un 2WD CR-V 5, c'est simplement cela.

Après il y a les choix de préférences, financiers, de ressenti etc... Je ne discute pas de cela, je reste au niveau technique. Toujours la même approche dans mes interventions et raisonnements, quels que soient les sujets ou discussions  :coolsmiley:

A présent, moi j'arrête cette discussion car elle va partir comme la plupart des autres en polémiques et dialogue de sourd. Comprends qui veut (car qui peut c'est le cas de tous)  :crazy:
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Hors ligne Harry

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CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4306 le: 07 décembre 2021 à 13:54:35 »
Je ne parlais pas d'efficacité, je disais simplement que ce qui est inadapté pour toi ne l'est pas forcément pour d'autres.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4307 le: 07 décembre 2021 à 14:50:19 »
Et encore faut-il voir ce qu'on entend par efficacité  ^-^
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Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4308 le: 07 décembre 2021 à 21:20:12 »
Oui mais cela n'avance alors à rien si on ne veut pas voir les faits et seulement les faits.

Il n'est pas factuel de dire que le CRV H AWD est plus sûr ou plus efficace que le 2WD.

Il est factuel de dire que la motricité n'est pas la même ou que la technique n'est pas la même.

La meilleure "motricité" sur la neige semble évidente, mais à part ça, ce ne sont que des suppositions et des impressions subjectives et on est très loin du raisonnement factuel.

Il est probable que la "tenue de route" du AWD soit meilleure sur tout type de route, mais ce n'est qu'une supposition qui n'a rien de factuelle à moins d'avoir des éléments statistiques ou des essais rigoureux à nous présenter.

Donc, non, ton raisonnement n'est pas plus rigoureux et factuel que celui des autres.
« Modifié: 07 décembre 2021 à 21:59:02 par Ornithorynque »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4309 le: 07 décembre 2021 à 21:55:30 »
Moi de toutes façons, si je devais prendre un CRV5 h, ce serait d'occasion et pas tout de suite, alors autant attendre patiemment et le prendre 4x4.  :D

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Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4310 le: 07 décembre 2021 à 21:59:10 »
Moi de toutes façons, si je devais prendre un CRV5 h, ce serait d'occasion et pas tout de suite, alors autant attendre patiemment et le prendre 4x4.  :D
Chic, mon awd est quasiment vendu !

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Re : Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4311 le: 07 décembre 2021 à 22:05:37 »
Chic, mon awd est quasiment vendu !

 :2funny:
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« Réponse #4312 le: 07 décembre 2021 à 22:22:35 »
...

Il est probable que la "tenue de route" du AWD soit meilleure sur tout type de route, mais ce n'est qu'une supposition qui n'a rien de factuelle à moins d'avoir des éléments statistiques ou des essais rigoureux à nous présenter.

Donc, non, ton raisonnement n'est pas plus rigoureux et factuel que celui des autres.

 :D   :2funny:  tentez de faire cirer les roues avec un CR-V 5 H AWD et vous verrez, affichez la répartition du couple de traction sur les roues et roulez...

Que de BI ce soir  :2funny:
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4313 le: 08 décembre 2021 à 07:14:23 »
Si tu n'arrives pas à faire patiner les roues ... c'est peut-être à cause des pneus ou parce que le moteur est trop anémique  >:D

 :je-sors:

PS: j'ai réussi l'autre jour à faire patiner le California l'autre jour sur un démarrage ... pourtant avec ses 2.2T et ses 140ch, ce n'est pas un monstre du côté du rapport poids/puissance et il est équipé de bons pneus neige et d'une transmission 4Motion  ^-^
« Modifié: 08 décembre 2021 à 07:16:17 par AoS »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4314 le: 08 décembre 2021 à 07:32:14 »
Je fais cirer facilement les roues avant de mon Tiguan 4 motion mais c’est vrai que je n’y arrive pas sur le crv 5 awd ....

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4315 le: 08 décembre 2021 à 07:44:54 »
Idem pour moi. Sur sol sec ou humide jamais pu y arriver ! Tous les matins je m'arrête à un stop très encombré pour prendre à gauche. Il faut donc un démarrage énergique roues braquées. Seules les subaru le faisaient haut la main avec une stabilité imperturbable. Le crv awd fait aussi bien ! Avec tous les autres vh que j'ai pu prendre c'est impossible ! Ça cire et reste planté ou alors c'est un tout droit.
Juste une anecdote qui ne saurait à elle seule justifier l'awd. Mais nous devons partir à la fin de l'année dans le Vercors avec 59 cm de neige. On verra ce que ça donne avec les nouveaux Goodyear 4 seasons. D'ailleurs c'est ce qui me gêne pour mon futur VE. La megane par exemple aurait facilement tendance à cirer...

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4316 le: 08 décembre 2021 à 07:47:38 »
Bientôt concours de Burnout sur PH  :D
 :je-sors:
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Re : Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4317 le: 08 décembre 2021 à 07:54:36 »
D'ailleurs c'est ce qui me gêne pour mon futur VE. La megane par exemple aurait facilement tendance à cirer...

Je viens de faire le test ce matin avec la Tesla. Pied au plancher à un stop sur route détrempée ... les roues n'ont pas bronché. Comme quoi, avec des bons pneus et l'électronique qui gère, la motricité n'est pas un souci (je ne parle pas de la neige hein  ;) ).
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #4318 le: 08 décembre 2021 à 08:07:21 »
Oui mais c'est une propulsion. La megane esr une traction avec un ratio poids av/AR plus faible que sur une thermique.

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« Réponse #4319 le: 08 décembre 2021 à 09:29:11 »
Je viens de faire le test ce matin avec la Tesla. Pied au plancher à un stop sur route détrempée ... les roues n'ont pas bronché. Comme quoi, avec des bons pneus et l'électronique qui gère, la motricité n'est pas un souci (je ne parle pas de la neige hein  ;) ).

J'ai eu des CR-V AWD et 2WD et il n'y a vraiment que sur la neige où j'ai constaté un réel avantage d'avoir les 4 roues motrices. 
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