oui, mais il suffit parfois qu'il s'enclenche 1 seconde dans certains types de situations pour te sauver la mise.......

Qui plus est, il me semble me souvenir que le CRV5 h 4x4 est plus puissant ou dispose d'un surcroit de puissance de ses moteurs électriques, non?

Ok, la répartition indépendante et intelligente de la motricité sur les 4 roues permet d'avoir une meilleure adhérence ...En théorie.

Cependant je pense ne pas être " a coté de la plaque" en disant que pour le conducteur moyen niveau pilotage et tranquille comme moi, on ne voit aucune différence en conduite normale entre 2WD et AWD (sauf peu être que c'est plus lourd).

Et je pense également que l'apport supplémentaire en matière de sécurité est négligeable à côté des autres variables dont principalement la façon de conduire.

On a l'ESP, l'ABS, Honda sensing, 5 Étoiles au crash test etc... Mais il faudrait en plus qu'on ne soit pas en sécurité si on n'a pas une version AWD en conduite normale par ce qu'il pleut parfois sur la route...et que de temps en temps il y a aussi des virages.

À ce que je sache, il n'y a pas plus d'accidents impliquant les voitures modernes 2WD versus AWD "intelligentes".

À 2000 euros en sus je prenais une AWD "pour le fun" et ces pseudos avantages mais avec le malus en plus et la finition Exclusive imposée dont je n'ai pas besoin cela devient délirant (+7 500) donc je rejoins le camp de la raison et du pragmatisme.

C'est de toutes façons une constante, chacun aime bien savoir et se convaincre qu'il a fait le bon choix