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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 797797 fois)

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3330 le: 14 avril 2020 à 23:51:00 »
Les flancs préservent effectivement les jantes des éraflures. De ce point de vue là, pas de problème non plus avec le CR-V  ^-^
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phil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3331 le: 14 avril 2020 à 23:53:10 »
Le CR-V 3 était déjà en 18" sur au moins la moitié de la gamme, et sur le CR-V 4 s'était les 3/4 de la gamme.
Pas aux US ..qui sont le marché principal....
Bon mais c’est pas le soucis ...le soucis c’ est l’inflation continue..maintenant avec 18 c’est déjà petit ( et les 25 kg alors?) puisque cx5 3008 ou Tiguan ....sont déjà en 19 de série en partie ( et ça vient aussi sur Rav4 ou cry...).  Pourtant le nouveau Rav4 fait 60 kg de moins par exemple! Et comme dit pourquoi du 18 sur une Corolla de 122 ch ( flanc en série 40) ce qui donne des roues de 24 kg a traîner . Et après on parle de CO2. Incohérent tôt ca

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3332 le: 14 avril 2020 à 23:57:34 »
Pas aux US ..qui sont le marché principal....
Bon mais c’est pas le soucis ...le soucis c’ est l’inflation continue..maintenant avec 18 c’est déjà petit ( et les 25 kg alors?) puisque cx5 3008 ou Tiguan ....sont déjà en 19 de série en partie ( et ça vient aussi sur Rav4 ou cry...).  Pourtant le nouveau Rav4 fait 60 kg de moins par exemple! Et comme dit pourquoi du 18 sur une Corolla de 122 ch ( flanc en série 40) ce qui donne des roues de 24 kg a traîner . Et après on parle de CO2. Incohérent tôt ca

C'est le toujours plus de l'Automobile qui risque de se retourner contre les constructeurs.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3333 le: 15 avril 2020 à 00:17:29 »
Pas aux US ..qui sont le marché principal....
Bon mais c’est pas le soucis ...le soucis c’ est l’inflation continue..maintenant avec 18 c’est déjà petit ( et les 25 kg alors?) puisque cx5 3008 ou Tiguan ....sont déjà en 19 de série en partie ( et ça vient aussi sur Rav4 ou cry...).  Pourtant le nouveau Rav4 fait 60 kg de moins par exemple! Et comme dit pourquoi du 18 sur une Corolla de 122 ch ( flanc en série 40) ce qui donne des roues de 24 kg a traîner . Et après on parle de CO2. Incohérent tôt ca

C'est vrai que la taille des jantes augmente, mais je n'ai pas l'impression que ce soit une augmentation continue. Encore une fois, en 2007 le CR-V 3 était en 18" et 13 ans plus tard il est toujours en 18".
Pour les berlines ça fait aussi un moment que les Golf, Civic, Megane sont en 17"......mon Alfa Roméo 147 de 2002 était déjà en 17". 18 ans plus tard le 17" reste la taille standard sur les 308, Civic, Megane......et même Corolla, car seule la version haut de gamme est en 18".
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3334 le: 15 avril 2020 à 00:20:11 »
Pourquoi 18"?
Une Tesla de 2,3 tonnes je peux encore comprendre.
Cher le pneu...
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3335 le: 15 avril 2020 à 00:26:45 »
La taille des jantes est lié au poids d'une voiture ?

Un pneu d'une taille standard coûte souvent moins cher qu'un pneu qui sort, ou qui est sorti, de la norme.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3336 le: 15 avril 2020 à 00:30:42 »
La taille des jantes est lié au poids d'une voiture ?

Un pneu d'une taille standard coûte souvent moins cher qu'un pneu qui sort, ou qui est sorti, de la norme.

Un peu! Le poids demande de la rigidité pour l'efficacité.
Après, oui, il y a des standards constructeurs en 16, 17, 18"! 19"?
Mais c'est trop cher à la fin.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3337 le: 15 avril 2020 à 00:45:51 »
Un peu! Le poids demande de la rigidité pour l'efficacité.
Après, oui, il y a des standards constructeurs en 16, 17, 18"! 19"?
Mais c'est trop cher à la fin.

Un CR-V ou un RAV4 n'ont rien de léger  ^-^

Quant aux prix, en jetant un oeil sur un site en ligne, un Primacy 3 en 185 55 R 16 (taille pour la Jazz 3) coute plus cher qu'un Primacy 3 en 225 45 R 17 (taille de la Civic ou Corolla). Le trop cher n'est donc pas toujours là où l'on croit !
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3338 le: 15 avril 2020 à 10:17:03 »
Un CR-V ou un RAV4 n'ont rien de léger  ^-^

Quant aux prix, en jetant un oeil sur un site en ligne, un Primacy 3 en 185 55 R 16 (taille pour la Jazz 3) coute plus cher qu'un Primacy 3 en 225 45 R 17 (taille de la Civic ou Corolla). Le trop cher n'est donc pas toujours là où l'on croit !

Dans les standards, oui!
Mais regardes les Civic 10...
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3339 le: 15 avril 2020 à 10:23:48 »
ça me rapelle la première fois où j'ai changé des pneus sur ma r25 ( vers 1992 )
j'arrive chez euromaster , j'annonce que je voulais des pneus de dimensions xx ( plus de souvenirs mais ça devait être du 14" )
le gars me réponds du tac au tac : ça c'est pour un r25 !
chapeau lui dis-je
il me répond : pas de quoi , il n'y a que renault pour faire des pneus de cette taille ( il me semble qu'il a rajouter "à la con" mais je ne suis plus certain  >:D ), voiture courante mais bonjour pour le prix !!!et effectivement .................
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3340 le: 15 avril 2020 à 10:39:17 »
Dans les standards, oui!
Mais regardes les Civic 10...

Même pas 10€ d'écart entre le 235 45 R 17 d'une Civic 10 et le 185 55 R 16 d'une Jazz 3.
Et un pneu de Civic 10 est 20€ plus cher que le pneu équivalent sur la Civic 9 en 225 45 R 17.............donc je ne pense pas que ce soit ça qui puisse lasser les clients comme tu le disais ailleurs.   
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3341 le: 15 avril 2020 à 10:45:45 »
ça me rapelle la première fois où j'ai changé des pneus sur ma r25 ( vers 1992 )
j'arrive chez euromaster , j'annonce que je voulais des pneus de dimensions xx ( plus de souvenirs mais ça devait être du 14" )
le gars me réponds du tac au tac : ça c'est pour un r25 !
chapeau lui dis-je
il me répond : pas de quoi , il n'y a que renault pour faire des pneus de cette taille ( il me semble qu'il a rajouter "à la con" mais je ne suis plus certain  >:D ), voiture courante mais bonjour pour le prix !!!et effectivement .................

185 70 R 14 sur la R25  ;)..........à l'époque ça me semblait être des pneus énormes, faut dire que j'avais du 165 80 R 13 sur ma R20 !!  :P
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3342 le: 15 avril 2020 à 10:47:21 »
Même pas 10€ d'écart entre le 235 45 R 17 d'une Civic 10 et le 185 55 R 16 d'une Jazz 3.
Et un pneu de Civic 10 est 20€ plus cher que le pneu équivalent sur la Civic 9 en 225 45 R 17.............donc je ne pense pas que ce soit ça qui puisse lasser les clients comme tu le disais ailleurs.

C'est surtout le problème des pneus de la Jazz pas dans les standards!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3343 le: 15 avril 2020 à 10:59:38 »
C'est le jeu des 4 roues du CRV 5 qui fait environ 100kg ( 25,1  x4 ) .

Au départ, on a fait des jantes en alliage pour gagner sur ce poids non-suspendu  si néfaste au comportement routier. C'était pratiquement réservé aux voitures "de sport". Et effectivement, ces jantes étaient plus légères que les équivalent en acier. 
Par la suite, on a produit des jantes en alliage "décoratives", sans trop se soucier du poids. Et on arrive à la situation paradoxale ou des jantes en alliage sont plus lourdes que des jantes en tôle !
Et ca devient même très difficile de trouver des jantes en tôle (c'est ce que je voulais pour mes roues hiver de la Jazz: la tôle est aussi plus tolérantes pour les agressions de nids de poule.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3344 le: 15 avril 2020 à 11:03:42 »
C'est surtout le problème des pneus de la Jazz pas dans les standards!

Ce qui permet de constater que, malgré le cliché très répandu qu'un "gros" pneu ça coûte cher, le prix d'un pneu est loin de dépendre uniquement de sa taille.
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