En fait l'arbre de transmission entraîne la turbine d'une pompe, au niveau du train arrière. Le corps de cette pompe n'est pas fixé, il tourne aussi, mais il est entraîné par les roues arrière. Ainsi, quand les roues AV tournent à la même vitesse que les roues AR (donc en absence de patinage) turbine et corps de pompe tournent ensemble (même vitesse, même sens de rotation): il ne se passe donc rien, la pompe ne fournit aucun travail. Si l'un des trains (AV ou AR) patine, il y a mouvement relatif entre le rotor et le corps, la pompe se met alors à fonctionner et fait monter en pression et circuler un fluide hydraulique, qui fait coller l'embrayage inter ponts et tourner les roues ARR. C'est finalement très simple et astucieux. Sur le terrain ça marche très bien. Par contre quels sont les inconvénients chiffrés en bruit et conso que ça entraîne, aucune idée. Je n'ai jamais lu de comparatif entre 2WD et AWD.

Je me permet d'ajouter ou de rectifier, il y a un arbre de transmission qui entraîne un pont!

Première revision, Honda Box..7000km
-Vidange huile moteur
-Filtre à  huile
-Filtre à particules
+ différents contrôles prévus au carnet d'entretien + lavage
Non remplacés....balais essuie glace,motif:faible kilométrage !
Suis dubitatif,l'usure des essuie glace devrait se mesurer non pas aux km mais plutôt au fonctionnement sous la pluie,qui dans mon cas précis à été conséquent.
Juste une réflexion..peut-être logique mais difficile à appliquer!
Révision non payante entrant dans le cadre de la Box,valeur indiquée par le concessionnaire : 265 Euros .

D'après l'odb, la mienne approche; c'est dans 50 jours et ça fera juste 1 an et 20000 km à peu près. Il me semble bien que l'indicateur est moins surprenant que sur la Civic X. Recalibré ? Ou bien l'absence de turbo rend Mr Honda moins frileux ?

bonjour à tous j'ai un crv hybride de 2019 et hier je me suis apperçu qu'il n-avait pas de grille sur le coté gauche anti brouillard sans de la marche et coté droite une grille et vous !! merçi de vos réponse

Avec une p'tite photo ce serait mieux, plus facile à comprendre, grille trouée, pleine

bonjour à tous j'ai un crv hybride de 2019 et hier je me suis apperçu qu'il n-avait pas de grille sur le coté gauche anti brouillard sans de la marche et coté droite une grille et vous !! merçi de vos réponse

Normal c'est une entrée d'air vers un radiateur je crois.

Merci de partager tes lectures 

Merci pour le partage...Mais effectivement ils sont toujours aussi "bizarres" dans leur avis/mesures. Deja le choix des versions exécutive contre lounge qui sur le RAv4 est plus "haut de gamme" et mieux équipé ( volant, sièges arrière chauffant camera 360 hayon électrique, alarme ...). Ensuite les commentaires du style la transmission à variation continue du CRV...bon non raté car si ça fonctionne pour le RAV4 ( planétaire qui focntionne de façon un peu équivalent à une CVT) , pour  le CRV lui n'a pas de transmission du tout ! Rayon d braquage de tanker....euh certes c'est pas une twingo mais faut pas exagérer car 11,8m en diamètre c'est ce que font pas mal de compactes chaussée en 18 pouces par exemple ou la quasi totalité des SUV de 4,60m ou plus...
Quand aux coffres...euh la j'avoue pas comprendre. Certes le RAV4 est vaste mais 650l sous tablette vraiment non j'y arrive pas!