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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 808238 fois)

Hors ligne Kafouniet

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3240 le: 29 février 2020 à 19:36:04 »
Citation de: Chrisselon le 28 février 2020 à 18:01:59
je trouve l'assise trop courte.


Cela a été rédhibitoire pour moi vu que son CRV4 j'en avais des douleurs dans la cuisse en roulant plus de 2 heures avec cette assise courte .
J'avais prévu de changer les 2  sieges avant  (Recaro vend des sieges ergonomique avec une longueur d'assise variable) dans la version Executive du CRV 5 qu'on visait, rendez vous avait été pris chez un monteur.

La veille de la signature , sur le forum Caradisiac ou j'exposais ma solution, un gars m'a incité à essayer les sièges électriques qui disposent , eux seuls, d'un reglage de l'inclinaison de l'assise ce qui peut resoudre le problème de la cuisse en extension faute de support

Le samedi en essayant, bingo ! l'inclinaison permet effectivement  d'apporter un support à la cuisse sur toute sa longueur , du coup on a même reduit le budget en prenant la version Exclusive et en abandonnant l'achat de 2 sieges Recaro ergo .
« Modifié: 29 février 2020 à 19:37:53 par Kafouniet »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3241 le: 29 février 2020 à 19:48:56 »
Ce réglage change effectivement tout!
Je l'ai connu en manuel sur les Mercedes des années 1980-90! Le confort de l'outil de travail!
Pourquoi ne le réserver qu'aux réglages électriques?

Sur nos 308 SW du boulot, finition haut de gamme Féline, pas ce réglage...de magnifiques sièges Alcantara/cuir inconfortables! Heureusement, il y a le toucher de route Peugeot! Car même le petit volant me lasse.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3242 le: 29 février 2020 à 21:58:33 »
Le crv 4 aurait pu avoir de meilleurs sièges, ou je me fait vieux.
Il est vrai aussi que quand je.roule je ne fais pas dans la demi mesure avec parfois plus de 1000 km dans la journée
Et le côté électrique et ne change rien pour moi
Sauf un peu plus de finesse.
Je n' ai pas l'impression que la longueur d'assise du crv 4 soit courte
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Hors ligne fred_fox

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3243 le: 29 février 2020 à 22:34:52 »
Citation de: Kafouniet le 29 février 2020 à 19:36:04
Cela a été rédhibitoire pour moi vu que son CRV4 j'en avais des douleurs dans la cuisse en roulant plus de 2 heures avec cette assise courte .
J'avais prévu de changer les 2  sieges avant  (Recaro vend des sieges ergonomique avec une longueur d'assise variable) dans la version Executive du CRV 5 qu'on visait, rendez vous avait été pris chez un monteur.

La veille de la signature , sur le forum Caradisiac ou j'exposais ma solution, un gars m'a incité à essayer les sièges électriques qui disposent , eux seuls, d'un reglage de l'inclinaison de l'assise ce qui peut resoudre le problème de la cuisse en extension faute de support

Le samedi en essayant, bingo ! l'inclinaison permet effectivement  d'apporter un support à la cuisse sur toute sa longueur , du coup on a même reduit le budget en prenant la version Exclusive et en abandonnant l'achat de 2 sieges Recaro ergo .

Ca me fait plaisir de t'avoir été utile  :angel: :angel: :angel:
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Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3244 le: 29 février 2020 à 22:48:35 »
Citation de: jo37 le 29 février 2020 à 21:58:33
Le crv 4 aurait pu avoir de meilleurs sièges, ou je me fait vieux.
Il est vrai aussi que quand je.roule je ne fais pas dans la demi mesure avec parfois plus de 1000 km dans la journée
Et le côté électrique et ne change rien pour moi
Sauf un peu plus de finesse.
Je n' ai pas l'impression que la longueur d'assise du crv 4 soit courte

Je n'ai pas été gêné non plus par la longueur d'assise. C'est le manque de maintien latéral, aussi bien aux jambes qu'aux épaules, qui m'a le plus gêné.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3245 le: 29 février 2020 à 22:52:02 »
Citation de: Harry le 29 février 2020 à 22:48:35
Je n'ai pas été gêné non plus par la longueur d'assise. C'est le manque de maintien latéral, aussi bien aux jambes qu'aux épaules, qui m'a le plus gêné.

 
Il était comment dans le Rav4 HSD?
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Hors ligne Kafouniet

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3246 le: 29 février 2020 à 22:57:41 »
Citation de: fred_fox le 29 février 2020 à 22:34:52
Ca me fait plaisir de t'avoir été utile  :angel: :angel: :angel:

C'etait toi , j'ai pas fais le lien , en tous cas encore merci , on a économisé une belle somme tout en ayant une version plus confort , moins de problèmes et pour avoir fait un long trajet de 6 heures il y a vraiment plus de problème de douleur dans la jambe
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Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3247 le: 29 février 2020 à 23:15:46 »
Citation de: MousS' le 29 février 2020 à 22:52:02
Il était comment dans le Rav4 HSD?

Il y avait davantage de maintien aux épaules .....et je trouve ça plus agréable, plus confortable  :)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3248 le: 01 mars 2020 à 00:10:04 »
Citation de: Harry le 29 février 2020 à 22:48:35
Je n'ai pas été gêné non plus par la longueur d'assise. C'est le manque de maintien latéral, aussi bien aux jambes qu'aux épaules, qui m'a le plus gêné.
C'est certain pour ce manque de maintien
Est ce que c'est cela qui explique les petites douleurs, qui me touche: peut etre
« Modifié: 01 mars 2020 à 00:13:44 par jo37 »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3249 le: 01 mars 2020 à 07:44:39 »
Citation de: jo37 le 01 mars 2020 à 00:10:04
C'est certain pour ce manque de maintien
Est ce que c'est cela qui explique les petites douleurs, qui me touche: peut etre

 J'ai de la chance sur la Jazz, ça me va bien.
Mais sur la Civic IX, j'étais légèrement gêné surtout niveau lombaires et la boite manuelle n'aidait peut-être pas.
C'est pourtant la meilleure boite manuelle que j'ai manipulé en 25 ans de conduite.
La CVT fait des vacances tant aux jambes qu'aux autres articulations.
Le kiné me félicite d'avoir une automatique tout en rappellant que la conduite n'est pas l'amie de notre dos.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3250 le: 01 mars 2020 à 08:48:13 »
A priori à partir d'aujourd'hui le malus passe à 650€ alors qu'il était de 50€... Je suis sûr qu'en diesel il n'y aurait pas eu de malus.
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Mes anciennes : R18, R9, Super 5, Corsa, Clio, Mégane, Twingo, Scénic, Grand Scénic II, Modus, Captur, Espace IV, CR-V 5
Et après (?) : Un véhicule, 7 places, à moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène... J'attends !

Hors ligne jo37

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3251 le: 01 mars 2020 à 10:30:05 »
Allez. Pour vous faire un peu sourire en ce dimanche monotone.
Avec votre magazine préféré :crazy:
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3252 le: 01 mars 2020 à 10:52:18 »
Pas facile de convaincre les pro HDI ou pro TDI!!! Mais leur a t'on expliqué l'hybride?
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3253 le: 01 mars 2020 à 11:06:16 »
Citation de: zouzou60 le 01 mars 2020 à 10:52:18
Pas facile de convaincre les pro HDI ou pro TDI!!! Mais leur a t'on expliqué l'hybride?
La pro idtec qui a le crv4 à l'air d'avoir un jugement plus cohérent.
Mais pour le coffre, c'est sur qu'il prend une claque par rapport au 3008 ou crv4
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Hors ligne Oonnay

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #3254 le: 01 mars 2020 à 11:27:47 »
Citation de: zouzou60 le 01 mars 2020 à 10:52:18
Pas facile de convaincre les pro HDI ou pro TDI!!! Mais leur a t'on expliqué l'hybride?
Un collègue a bien résumé la motorisation du CR-V i-MMD, elle est faite pour un cartésien scientifique par pour un conducteur lambda.
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