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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 811146 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2955 le: 23 novembre 2019 à 08:18:52 »
Et encore ce n'est pas 4 "vrais" modèles car il n'y a aucune déclinaison : pas de break de la civic par exemple comme toutes les autres marques font et un des modèles est en fin de vie.

C'est un peu juste en choix! S'ils avaient pu garder l'hybridation comme Toyota...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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phil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2956 le: 23 novembre 2019 à 09:11:16 »
L'Accord en Europe n'a plus de marché simplement. Ou alors Honda doit sérieusement mettre les moyens pour la vendre en location pour pro à des tarifs avantageux !  Les Superb, Passat ou autre premium de cette taille se vendent a 80% aux pros et en plus essentiellement en break. Bref comme la Camry la Honda n'a pas de vrai marché. Toyota propose uniquement la Camry pour remplacer le marché des taxis Prius+ qui n'est plus produite ( d'ailleurs pour l'instant c'est 95% des ventes de la Camry nouvelle en Europe !!).
Sans break de toute facon cette gamme la n'a pas de clients suffisant par ailleurs.
L'insight 3 par contre pourrait tres bien trouver quelques clients je pense en remplacement des Civic trop pénalisées par le CO2.

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2957 le: 23 novembre 2019 à 10:00:48 »
Etonnant les dimensions que tu donnes pour l'Accord  ???

Pour l'Accord 2020, les dimensions données par Honda Canada sont : Longueur 4m88, largeur 1m90, Hauteur 1m45

Tu as bien fait de relevé le sushis, bon vérification faite, mes données sont exacte mais catalogue datant de mai 2016, donc je dirais Accord 9 et non 10  >:(

 :tickedoff: Si même dans une CC Japonaise je ne peux avoir les derniers catalogues, où va-t-on?  :fight:
Moi
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2958 le: 23 novembre 2019 à 10:46:09 »
Tu as bien fait de relevé le sushis, bon vérification faite, mes données sont exacte mais catalogue datant de mai 2016, donc je dirais Accord 9 et non 10  >:(

 :tickedoff: Si même dans une CC Japonaise je ne peux avoir les derniers catalogues, où va-t-on?  :fight:

 ;)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2959 le: 23 novembre 2019 à 10:55:13 »
L'insight 3 par contre pourrait tres bien trouver quelques clients je pense en remplacement des Civic trop pénalisées par le CO2.

Que ce soit avec le 1.0 turbo ou le 1.5 turbo, la Civic est très peu pénalisée par la malus......et ne le sera pas plus avec le WLTP.
Il y a au pire 330€ de malus (151 gr CO2 en 1.5 turbo CVT), ce n'est donc franchement pas ça qui peut faire fuir les clients.
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phil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2960 le: 23 novembre 2019 à 12:52:30 »
Que ce soit avec le 1.0 turbo ou le 1.5 turbo, la Civic est très peu pénalisée par la malus......et ne le sera pas plus avec le WLTP.
Il y a au pire 330€ de malus (151 gr CO2 en 1.5 turbo CVT), ce n'est donc franchement pas ça qui peut faire fuir les clients.

Euh t'as pas compris la  ^-^ !  c'est le valeur du CO2 le problème ....pas le petit malus français . Honda doit descendre sous les 95g et la Civic est largement au dessus alors que l'insight 3 serait dans les clous elle !

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2961 le: 23 novembre 2019 à 13:19:32 »
Euh t'as pas compris la  ^-^ !  c'est le valeur du CO2 le problème ....pas le petit malus français . Honda doit descendre sous les 95g et la Civic est largement au dessus alors que l'insight 3 serait dans les clous elle !

Et oui! Et tous les constructeurs!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2962 le: 23 novembre 2019 à 13:24:46 »
Euh t'as pas compris la  ^-^ !  c'est le valeur du CO2 le problème ....pas le petit malus français . Honda doit descendre sous les 95g et la Civic est largement au dessus alors que l'insight 3 serait dans les clous elle !

Catalogue décembre 2018 de l'Insight 3

Ancienne norme Japonaise ?  ??? "JC08" de 67,9 à 73,9 gr/km (de 31,4 à 34,2 km/L)

Nouvelle norme "WLTC" de 81,7 à 90,7 gr/km (22,8 à 28,8 km/L)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2963 le: 23 novembre 2019 à 14:00:23 »
Euh t'as pas compris la  ^-^ !  c'est le valeur du CO2 le problème ....pas le petit malus français . Honda doit descendre sous les 95g et la Civic est largement au dessus alors que l'insight 3 serait dans les clous elle !

Ok, le problème n'est pas que la Civic soit pénalisée par le CO2.......la Civic est pénalisante pour que Honda atteigne ses objectifs CO2.

Aucun modèle n'étant sous les 95 gr, en attendant l'arrivée de la e, c'est toute la gamme qu'il faut arrêter.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2964 le: 23 novembre 2019 à 14:25:27 »
Ok, le problème n'est pas que la Civic soit pénalisée par le CO2.......la Civic est pénalisante pour que Honda atteigne ses objectifs CO2.

Aucun modèle n'étant sous les 95 gr, en attendant l'arrivée de la e, c'est toute la gamme qu'il faut arrêter.


Ou payer l'amende! D'où l'émergence de tout ces VE.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2965 le: 23 novembre 2019 à 14:26:26 »
Une bonne stratégie serait d'abandonner le marché europeen .
Honda ne vend quasiment rien ici  en EU à coté des autres constructeurs : 0,9% des voitures vendus, derrière Mitsu en 2019

Il est par contre 6eme constructeur mondial par son chiffre d'affaire derrière Ford https://fr.statista.com/statistiques/504565/constructeurs-automobiles-chiffre-d-affaires-classement-mondial/

Il va se prendre une amende salée alors que c'est un marché où il est pas très bon.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2966 le: 23 novembre 2019 à 14:32:28 »
Ou payer l'amende! D'où l'émergence de tout ces VE.

Ce n'est effectivement pas pour rien que tout le monde se met à sortir des VE, leur présence dans les gammes respectives de chaque constructeur est indispensable pour éviter, ou limiter, les sanctions financières.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2967 le: 23 novembre 2019 à 14:36:41 »
Ce n'est effectivement pas pour rien que tout le monde se met à sortir des VE, leur présence dans les gammes respectives de chaque constructeur est indispensable pour éviter, ou limiter, les sanctions financières.

À condition de les vendre!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2968 le: 23 novembre 2019 à 15:05:49 »
À condition de les vendre!

Un coefficient multiplicateur (X2 il me semble) est appliqué pour chaque vente de VE, et plus généralement pour chaque véhicule émettant moins de 50 gr CO2. Donc même si en volume la vente de ces véhicules reste moins importante, ils vont quand même bien aider a faire baisser la moyenne globale.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2969 le: 23 novembre 2019 à 15:07:56 »
Un coefficient multiplicateur (X2 il me semble) est appliqué pour chaque vente de VE, et plus généralement pour chaque véhicule émettant moins de 50 gr CO2. Donc même si en volume la vente de ces véhicules reste moins importante, ils vont quand même bien aider a faire baisser la moyenne globale.

Oui, ainsi que les PHEV! Ces derniers sont pas donnés non plus!
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