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28 mars 2024 à 19:00:04

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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 797297 fois)

Hors ligne Harry

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2205 le: 10 mai 2019 à 23:25:43 »
C'est qui ? De toute façon tant qu'il a un moteur thermique le rendement sera mauvais . C'est de la physique et pas moyen de changer cela.
Le CRV5 hybride comme un Rav4 hybride consommera moins en moyenne d'usages mixtes qu'un modele non hybride de même performances ..mais c'est tout..

C'est bien pour ça qu'on trouve le 7,1L de bigdenis un peu élevé en usage route/voie express.
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Hors ligne Le Comte

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2206 le: 10 mai 2019 à 23:32:52 »
Tu peux aussi comparer si une carotte a le meme gout qu'un courgette !!  >:D  :idiot2:

* C'est 2 légumes  ;)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2207 le: 10 mai 2019 à 23:47:57 »
Retour sur terre, les amis  :)
Après 18 mois d'Auris HSD, quand j'avais vu ce que consommait mon bestiau hybride sur autoroute à 130 réel (plus de 10 L/100 c'est certain, mais ça m'aurait coûté trop cher de savoir combien exactement  :D), j'avais tout de suite abaissé ma vitesse de croisière à 120 km/h  >:D

Le CR-V fait mieux rassurez-vous, mais pas aussi bien que le RAV4, ça fait des mois que WLTP nous l'a appris. Et le Kuga hybride devrait être entre les deux.

Bonne route en tout cas moustache !

phil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2208 le: 10 mai 2019 à 23:49:59 »
Bigdenis est celui qui vient de nous faire un retour sur l'utilisation de son CRV-H page précédente.
Parcours mixte rural+voie rapide sur 700km, c'est le type de trajet sur lequel on pourrait espérer approcher la conso d'un diesel. Et crois moi qu'avec mon diesel, je descends bien en dessous de 7l dès lors que j'aligne les km sur voies rapides et départementales.
Maintenant vu les chiffres qu'il annonce sur autoroute, on peut aussi penser qu'il a le pied lourd.
On a quand même de meilleurs retours que ça des premiers propriétaires de CRV-H sur PH.

Ok j'avais pas vu qu'il a parlé de son CRV hybride...Mais bon c'est son cas et ce n'est en rien pertinent de partir de la pour une comparaison comme d'aventure l'autre avec son char américain... >:D

Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2209 le: 11 mai 2019 à 01:41:24 »
Les vacances de cet été et leurs parcours bucoliques serviront de juge de paix.
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2210 le: 11 mai 2019 à 09:01:10 »
* L'hybride peut se retourner sur les nationales pour les VA, là, au moins il n'y a pas de péage et de surconsommation . ;)
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Hors ligne Bigdenis

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2211 le: 11 mai 2019 à 09:49:33 »

Maintenant vu les chiffres qu'il annonce sur autoroute, on peut aussi penser qu'il a le pied lourd.


Ben non : 130 au régulateur >> mon pied n'est pas sur l'accélérateur et la sortie des rares péages se faisait en douceur.

Il est vrai aussi qu'en cas de décélération le régulateur relance fort pour reprendre la vitesse réglée ( en faisant hurler le thermique )


Et on parle de conso réelle mesurée, pas OBD
« Modifié: 11 mai 2019 à 09:51:20 par Bigdenis »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2212 le: 11 mai 2019 à 12:01:39 »
Bon en gros ce véhicule est fait pour les embouteillages et taxis parisiens
Merci bigdenis de ton honnêteté sur les vrais chiffres de consommation

Hors ligne moustache

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2213 le: 11 mai 2019 à 13:03:47 »
Merci bigdenis de ton honnêteté sur les vrais chiffres de consommation
Ceux des autres forumeurs seraient donc faux et malhonnêtes ?

phil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2214 le: 11 mai 2019 à 13:17:16 »
Non surement pas. Comme toujours en matière de consommation il faut avoir des données complètes et comparatives. Perso je suis avec mon Rav4 hybride sous la moyenne des utilisateurs ( par ex sur le fameux spritmonitor) car mon usage comporte plutot peu de conduite rapide et/ou active ( lors de mes utilisations je suis rarement sur des routes désertes et je ne fais que suivre le trafic tout en conduisant de facon anticipative qui va bien avec une hybride).

Hors ligne dav77

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2215 le: 11 mai 2019 à 13:37:35 »
Ben non : 130 au régulateur >> mon pied n'est pas sur l'accélérateur et la sortie des rares péages se faisait en douceur.

Il est vrai aussi qu'en cas de décélération le régulateur relance fort pour reprendre la vitesse réglée ( en faisant hurler le thermique )


Et on parle de conso réelle mesurée, pas OBD

Il est vrai que le régulateur n'offre pas forcément la meilleure conduite pour la consommation car il ne peut pas anticiper les changements de relief, contrairement au conducteur qui peut profiter des descentes ou des plats pour donner de l'élan à la voiture en prévision d'une côte qui arrive afin de moins solliciter le moteur pour tenir le rythme en pleine ascension.
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Hors ligne Grigou

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2216 le: 11 mai 2019 à 13:44:33 »
Non surement pas. Comme toujours en matière de consommation il faut avoir des données complètes et comparatives. Perso je suis avec mon Rav4 hybride sous la moyenne des utilisateurs ( par ex sur le fameux spritmonitor) car mon usage comporte plutot peu de conduite rapide et/ou active ( lors de mes utilisations je suis rarement sur des routes désertes et je ne fais que suivre le trafic tout en conduisant de facon anticipative qui va bien avec une hybride).

Ce que tu écris est évident, mais on peut ajouter que même pour deux personnes qui comparent leur "consommation sur autoroute", les écarts peuvent être très significatifs. Cette fameuse conso sur autoroute dépend de la vitesse de croisière adoptée, du fait qu'on parle de vitesse compteur ou réelle, du relief, du vent, de la température et évidemment des causes de ralentissement diverses (trafic, camions qui dépassent, limitations temporaires à 110, travaux, ralentissement aux abords des aires d service ...).

C'est pourquoi je reste méfiant sur tous ces chiffres... surtout sur ceux qui sont bas ;)
Et je dis que quand l'odb le permet, le mieux est de suivre la consomation instantanée à 130 réel pour savoir ce que boit vraiment sa voiture à une telle vitesse.
En prenant soin de corriger ce qu'il indique par le ratio conso réelle / conso odb déterminé après quelques pleins d'essence.
Malheureusement peu d'odb japonais affichent une conso instantanée lisible au décilitre /100 près.

phil

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2217 le: 11 mai 2019 à 15:15:27 »
Je veux bien une consommation instantanée à 130 ( y a ca sur le RAv4) mais comment savoir si calé à 130 GPS on est en condition disons optimale (neutre d'influences positives ou négatives) à l'instant t ? Deja trouver une route plate est quasi impossible ...et avoir la meme pression atmosphérique , la meme température , le meme vent (enfin pas de vent est l'idéal) , la meme pression de pneu, le meme revêtement routier etc...plein de paramètres individuels qui vont donner des écarts non négligeables oui .
Bref au final seule une moyenne sur un panel tres large lissera les données au maximum...mais du coup ca reste juste une moyenne. Au cas individuel de chacun ca pourrait quand meme être tout autre !

Hors ligne moustache

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2218 le: 11 mai 2019 à 15:23:02 »
Je n'ai jamais compris à quoi sert l'indicateur de conso instantanée: même au régulateur sur route plate sans vent ça varie de +/- 1l  ! Dur d'en tirer des conclusions, même p.ex pour voir combien consomme la clim: on voit en effet que si on coupe l'A/C ça baisse un peu mais c'est noyé dans le bruit (= variations rapides et aléatoires). Je ne vois guère que la moyenne sur plusieurs trajets identiques pour trier les patates.
C'est pour ça que je ne vous parle pas tout de suite de la conso de ce nouveau CRV. D'autant qu'au début, on essaie plein de paramètres pour apprivoiser la bête (reprises, influence du mode Sport, etc), on n'est donc pas encore en conditions nominales.

Hors ligne yannick62

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #2219 le: 11 mai 2019 à 16:11:42 »
Avec le rav4, autoroute un tout petit peu vallonnée, 130 tout le long : résultat : 9 litres
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