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01 décembre 2021 à 22:17:27

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Auteur Sujet: cr-v hybride origine édition  (Lu 7483 fois)

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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #45 le: 20 octobre 2021 à 15:13:09 »
Le fameux "Pulse & Ride" ! Pas évident à faire mais c'est le secret de la conduite hybride.
Jolie conso pour ce beau bestiau en tout cas !
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cr-v hybride origine édition
« Réponse #46 le: 20 octobre 2021 à 15:14:43 »
OK, je comprends mieux car si tu fais de longs trajets autoroute au régulateur en mode normal, en roulant à 135 km/h réel tu tourneras entre 8,5 et 9,5 L/100 suivant les conditions de circulation, température etc...
Conso vérifiée de multiples fois sur 850 km entre BXL et la Charente maritime...  ;)

Oui en effet, le mode Sport, recommandé en montagne par Honda, te permet de "piloter" le CR-V à l'accélérateur sans quasiment devoir freiner et ce, en mettant la régénération au maxi (ne se désactive pas en Sport  O0 ).
Le gros lacher d'accélérateur bascule en effet sur EV mais ensuite il faut avoir un pied de duvet sur l'accélérateur  ;D
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #47 le: 20 octobre 2021 à 15:18:42 »
Je me demandais si c'était normal que la régénération reste en mode sport j'ai ma réponse  ;)
Sur autoroute en régulateur, 135km/h, j'étais aux alentours de 7,5 l, mais il est clair qu'on consomme toujours plus avec le régulateur
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« Réponse #48 le: 20 octobre 2021 à 15:23:06 »
135 km/h réel ! soit 139-140 compteur...
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Re : Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #49 le: 21 octobre 2021 à 12:57:23 »
Le fameux "Pulse & Ride" ! Pas évident à faire mais c'est le secret de la conduite hybride.
Jolie conso pour ce beau bestiau en tout cas !

"Pulse & Glide" si je puis me permettre  ;)
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Re : Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #50 le: 21 octobre 2021 à 12:59:01 »
Un petit bilan conso, sur un trajet complètement mixte, route autoroute ville, 5,4l en étant, pour la ville et autoroute mode éco et nationales et petites routes montagne mode sport. 531 km avec une jauge arrivée à peine en dessous du milieu... Donc je pense qu'en autonomie réelle sur ce type de trajet on doit pouvoir faire quasi 850 bornes avec le plein .

Concernant la jauge, je ne sais pas vous mais moi je ne fais pas le même nombre de km dans la 1ère partie du plein que dans la seconde... (moins dans la seconde moitié).
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #51 le: 21 octobre 2021 à 13:04:13 »
Oui comme dans beaucoup de véhicules, optimiste au départ et plus réaliste dans la deuxième moitié, avant on appelait ça les jauges trapézoïdales😁
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« Réponse #52 le: 21 octobre 2021 à 13:06:13 »
Oui, de plus la conso ODB est sous-estimée de 7,2 +/- 3,2 % pour le SP95-E10  à 8,4 +/- 3,4 % pour le SP98 par rapport à la conso réelle  ;)
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #53 le: 21 octobre 2021 à 14:33:36 »
D'accord avec toi pour l'écart avec l'ODB.
Mais c'est précis comme chiffres ! D'où les tiens-tu ?
Plus généralement je constate pour ma part 10% d'erreur entre ODB et réel (stable). ODB optimiste. Carburant SP95-E10.
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Re : Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #54 le: 21 octobre 2021 à 14:44:25 »
D'accord avec toi pour l'écart avec l'ODB.
Mais c'est précis comme chiffres ! D'où les tiens-tu ?
Plus généralement je constate pour ma part 10% d'erreur entre ODB et réel (stable). ODB optimiste. Carburant SP95-E10.

Ce sont mes stats personnelles  ;D

Je remplis toujours de la même manière le réservoir avant de faire un gros trajet : je vois le niveau d'essence stabilisé à 2 - 3 cm du bord de l'orifice de remplissage.
Une règle de 3 entre nombre de L ajoutés et km parcourus me donne la conso réelle.
L'ODB me donne la conso calculée par la voiture. Une différence peut être faite pour chaque plein.
Ensuite dans ta feuille de calcul tu peux faire des moy et écart-types de ces différences...

Curieusement, l'écart s'avère significativement différent entre SP98 et SP95 E-10  :idiot2:
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #55 le: 21 octobre 2021 à 15:35:06 »
Belles stats  :coolsmiley:

Je procède à peu près de la même façon, pour toujours calculer la conso réelle à chq plein. Pleins faits de la même façon etc.
Sauf que je n'ai pas testé plusieurs carburants (toujours E10, mais dans des stations différentes... encore une variable de plus  :uglystupid:).

Pour l'écart avec l'ODB, je me suis arrêté au constat des 10% d'écart à peu près (OBD = 10% moins que réel).

J'utilise énormément le régulateur. Je suis en train de tenter un plein sans m'en servir, pour voir si ça joue sur cet écart ODB/réel.
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Re : Re : Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #56 le: 21 octobre 2021 à 16:46:37 »


Curieusement, l'écart s'avère significativement différent entre SP98 et SP95 E-10  :idiot2:
ça c'est intéressant,et à creuser, plus que la véracité de la jauge, car au final l'écart sera le même ...ce qui m'importe,c'est l'autonomie réelle en km, et là le compteur est assez précis , en tout cas plus que la jauge
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« Réponse #57 le: 21 octobre 2021 à 17:14:32 »
Et en moyenne, je constate une consommation de 0,5 L/100 de plus avec le SP98 par rapport au SP95-E10 (majorité des trajets sur autoroute à allure soutenue).

~ 5600 km parcourus au SP95-E10
~18000 km parcourus au SP98

Il faudra voir si cela se confirme en roulant à nouveau au SP95-E10 pour augmenter les stats à ce niveau...
« Modifié: 22 octobre 2021 à 16:57:59 par Lio66 »
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #58 le: 21 octobre 2021 à 18:21:07 »
Au bout de 110’000 km avec le plein quasiment toujours dans la même station et même pistolet (Arret au premier clic) mon programme de calcul des coûts et consommation donne quasiment tout le temps 0,7 L/100 km de plus que l’ODB

Je me sert de ces chiffres pour calculer jusqu’à ou je peux rouler (vu que l’ordi est très pessimiste, il affiche la plupart du temps 0km alors qu’il reste presque 10 L dans le réservoir)
Monsieur CRV V Hybrid Exclusive Blanc
Madame JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin (dit la Cacahouète, pour la JAZZ)
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #59 le: 21 octobre 2021 à 19:37:27 »
Et en moyenne, je constate une consommation de 0,5 L/100 de plus avec le SP98 par rapport au SP95-E10 (majorité des trajets sur autoroute à allure soutenue).

Tiens, tu consommes moins avec le Sp95e10 que le Sp98, comme quoi  :angel:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

 

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