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29 mars 2024 à 06:04:51

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Auteur Sujet: cr-v hybride origine édition  (Lu 44299 fois)

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cr-v hybride origine édition
« Réponse #60 le: 21 octobre 2021 à 19:39:30 »
J'avais privilégié le SP98 suite aux soucis de pompe à essence. Le rappel a été fait (pompe remplacée), je vais revenir au 95 E-10 pendant quelques pleins pour voir si cela se confirme...
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #61 le: 25 octobre 2021 à 10:16:07 »
Au fil de l'utilisation d'un véhicule , on découvre progressivement ses petits défauts, ou ses qualités ( prépondérantes chez Honda)
Est ce que rien ne vous étonne sur l'intérieur du hayon ?
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #62 le: 25 octobre 2021 à 10:26:38 »
Plastique dur qui se raie facilement  ;D
Moi
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #63 le: 25 octobre 2021 à 12:35:58 »
Moi je ne vois rien !
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

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Re : Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #64 le: 25 octobre 2021 à 17:24:14 »
Plastique dur qui se raie facilement  ;D
oui, mais ce n'est pas ce qui me gène le plus
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« Réponse #65 le: 25 octobre 2021 à 17:30:49 »
Au fil de l'utilisation d'un véhicule , on découvre progressivement ses petits défauts, ou ses qualités ( prépondérantes chez Honda)
Est ce que rien ne vous étonne sur l'intérieur du hayon ?

Il semble y avoir comme une déformation en diagonale... Il aurait été déposé ?
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Re : Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #66 le: 25 octobre 2021 à 17:37:18 »
Moi je ne vois rien !
Et oui justement, c'est bien là que se situe le problème pour moi, il manque un élément principal : une poignée...hier je suis allé récupérer un lit , qui bien sûr débordait du coffre, je craignait qu'avec le hayon main libre la difficulté serait de régler l'arrêt de la porte, mais au contraire ,avec la télécommande,il suffit d'appuyer au bon moment et ça se calle.... Habituellement,sur tous les autres cr-v on pouvait sécuriser cela avec une sangle partant de la poignée intérieure et allant se fixer a l'attelage, et bien là impossible car pas de poignée intérieure.....donc le hayon bouge forcément en fonction des irrégularités de la route et pour couronner le tout, un bip strident et insupportable vous indique que le hayon n'est pas fermé......un gros défaut à mon avis pour un véhicule de cette gamme....
Je pourrais résoudre le problème de la poignée en en rajoutant une achetée à la casse , mais pour le bip, je reste perplexe...
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #67 le: 25 octobre 2021 à 17:50:05 »
Bonne remarque !
Sur Accord 7 et 8 il y a hayon électrique et poignées (mais juste un encastrement pour passer ses doigts...), ce ne sont pas non plus des vérins motorisés mais une cinématique plus complexe.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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« Réponse #68 le: 25 octobre 2021 à 18:04:18 »
J'ai déjà roulé avec le hayon entr'ouvert : j'ai accroché l'extrémité d'un tendeur à la ferrure de fermeture du hayon et j'ai accroché l'autre extrémité au crochet d'attelage. J'ai fait comme toi : lancé la fermeture et quand le bord du hayon commençait à toucher la couverture posée en protection sur les objets transportés, j'ai stoppé. Si on ne le fait pas au bon moment, il y a détection du blocage lors de la fermeture et le hayon remonté...

Plus le souvenir d'avoir des bips tout le temps par contre...
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« Réponse #69 le: 25 octobre 2021 à 18:05:43 »
Bonne remarque !
Sur Accord 7 et 8 il y a hayon électrique et poignées (mais juste un encastrement pour passer ses doigts...), ce ne sont pas non plus des vérins motorisés mais une cinématique plus complexe.

Ici aussi il y a une "poignée" qui est un encastrement pour mettre les doigts... mais impossible d'y fixer quoi que ce soit...
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #70 le: 25 octobre 2021 à 18:15:32 »
Sur mon crv3, on voit bien la poignée (flèche rouge)
Je pense qu'ils auraient pu penser que les proprio de cr-v aiment bien que leur véhicule puisse être chargé à bloc, et que c'est aussi une des raisons pour laquelle on aime bien les gros gabarits.... Le coût d'une poignée ne doit pas être pourtant énorme, où alors c'est ça le progrès et moi je suis vieux jeu ...
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #71 le: 25 octobre 2021 à 18:26:32 »
Bonne remarque !
La Clio 5 de location que j'avais la semaine dernière en avait une...
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #72 le: 25 octobre 2021 à 21:34:22 »
J'ai déjà utilisé une poignée-ventouse de vitrier....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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« Réponse #73 le: 25 octobre 2021 à 21:37:48 »
J'ai déjà utilisé une poignée-ventouse de vitrier....

Collée sur la vitre arrière ? Pas de risque pour celle-ci ?
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Re : cr-v hybride origine édition
« Réponse #74 le: 25 octobre 2021 à 21:50:24 »
Collée sur la vitre arrière ? Pas de risque pour celle-ci ?

Pas de risque à mon avis. C'est quand même solide, le vitrage auto ! J'avais collé la ventouse (double) sur l'extérieur de la vitre de hayon et passé un élastique dans la poignée, puis tendu et fixé sur le crochet d’attelage. J'ai fait environ 100 km comme ça. Je ne traverserais pas les pistes du Hoggar comme ça, mais pour des petits trajets sur routes. A mon avis, le risque serait plutôt à chercher du côté de retours de gaz d'échappement dans l'habitacle
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