* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

19 avril 2024 à 17:30:48

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: [1] 2 3 4   En bas

Auteur Sujet: CR-V Hybride et SP98  (Lu 12512 fois)

Hors ligne Chrisselon

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 31
CR-V Hybride et SP98
« le: 02 août 2019 à 09:36:54 »
Bonjour à tous,
Lors de la toute récente livraison de mon CR-V hybride, le concessionnaire m'a fortement recommandé d'utiliser du SP98, plus adapté selon lui au moteur cycle Atkinson. De plus, il semblerait que la consommation baisse significativement par rapport au SP95 et plus encore qu'avec du SP95E10. Une concession de la région lyonnaise aurait fait un essai sur un même parcours dans les mêmes conditions.
Je sais cela fait beaucoup de conditionnels.
Quelqu'un aurait-il un ou des retours d'expériences dans ce domaine ou aurait-il la ou les références de cet essai ?
Cordialement.
IP archivée
Honda HR-V e:HEV Advance.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57817
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #1 le: 02 août 2019 à 10:00:29 »
Ils marchent à tout.
Je préconise le sp95.
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69295
CR-V Hybride et SP98
« Réponse #2 le: 02 août 2019 à 10:53:51 »
L'histoire d'une baisse significative de la consommation avec du SP98 comparé au SP95 ou 95E10, j'en doute fort. Je ne l'ai en tout cas jamais constaté, quel que soit le type de motorisation que j'ai eu.
On consomme en théorie un peu moins avec du SP95 qu'avec du SP95-E10, mais vu qu'à trajets identiques les conditions peuvent changer, c'est quand même assez difficile de quantifier réellement le gain d'un carburant à l'autre.
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15609
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #3 le: 02 août 2019 à 14:28:29 »
+1 , le Sp98 c'est surtout pour les veilles motorisations.
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 22120
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #4 le: 02 août 2019 à 15:07:05 »
Chez nous, vacciné au SP98

La différence de conso est très faible en faveur du 98, ce qui, je comprends ne justifie peut-être pas le surcout à la pompe, mais l'agrément moteur est lui nettement en faveur de la 98.
Pas sensible au 1er plein, mais après 4-5 ça commence à se sentir.

Je vais encore me répéter, sur la trappe à carburant, "minimum 95oct." et au Japon la normal affiche 97oct., plus proche de notre 98, c'est malgré tout au Japon que sont conçu les moteurs Honda, mais bon chacun est libre de mettre ce qu'il préfère dans son réservoir.

Pour garder longtemps, en kilométrage, mes voitures, je pense que la bonne santé de mes mécaniques y est pour quelque chose, un entretien suivi par d'excellents mécano et par de bons carburants qui limitent l'usure.
IP archivée
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

En ligne pat03

  • Membre vérifié
  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3079
  • Civic Type R GT 2016
Re : Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #5 le: 02 août 2019 à 15:09:54 »
Citation de: hondasan le 02 août 2019 à 15:07:05
Chez nous, vacciné au SP98

La différence de conso est très faible en faveur du 98, ce qui, je comprends ne justifie peut-être pas le surcout à la pompe, mais l'agrément moteur est lui nettement en faveur de la 98.
Pas sensible au 1er plein, mais après 4-5 ça commence à se sentir.

Je vais encore me répéter, sur la trappe à carburant, "minimum 95oct." et au Japon la normal affiche 97oct., plus proche de notre 98, c'est malgré tout au Japon que sont conçu les moteurs Honda, mais bon chacun est libre de mettre ce qu'il préfère dans son réservoir.

Pour garder longtemps, en kilométrage, mes voitures, je pense que la bonne santé de mes mécaniques y est pour quelque chose, un entretien suivi par d'excellents mécano et par de bons carburants qui limitent l'usure.

 Dans la Type R, je roule au SP 98. Dans la Jazz, au 95 en général et de temps en temps un coup de SP 98.
IP archivée
Civic Type R GT 2016 
Jazz élégance 2016
Clio RS 2001 préparée piste -> vendue, sniff

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #6 le: 02 août 2019 à 15:11:28 »
Sur mon ex dacia duster essence de 2012, il carburait mieux au SP98
Les performances étaient meilleures.
S'était apparemment un moteur de conception ancienne.
Et par rapport au SP95 E10, sur autoroute et nationale j'avais bien 0,5 l de différence de consommation en faveur du SP98
IP archivée

Hors ligne fabrs

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1773
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #7 le: 02 août 2019 à 18:36:52 »
Citation de: Chrisselon le 02 août 2019 à 09:36:54
Bonjour à tous,
Lors de la toute récente livraison de mon CR-V hybride, le concessionnaire m'a fortement recommandé d'utiliser du SP98, plus adapté selon lui au moteur cycle Atkinson. De plus, il semblerait que la consommation baisse significativement par rapport au SP95 et plus encore qu'avec du SP95E10. Une concession de la région lyonnaise aurait fait un essai sur un même parcours dans les mêmes conditions.
Je sais cela fait beaucoup de conditionnels.
Quelqu'un aurait-il un ou des retours d'expériences dans ce domaine ou aurait-il la ou les références de cet essai ?
Cordialement.

salut,ton concessionnaire ne paye pas le surcoût du sp95e10 à sp98. :idiot2:
écoute ça à partir de 4min35
https://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/rmc-1001-le-bon-plan-auto-faut-il-rouler-au-sp-95-e10-293613.html
sut ton crv hybride le moteur sert de générateur pour alimenter la batterie sauf sur trajet rapide ou le thermique entraîne les roues.
sur une civic type r ok mais sur un moteur moderne j'ai fais plusieurs test sp 95 e10 vs sp 98 pas vu de différence en conduite et pas de différence de consommation sur les même trajets.
le hrv 1,5i-vtec injection direct il me semble qu'il est en cycle atkinson donc avec un assez bon rendement.


« Modifié: 02 août 2019 à 18:38:27 par fabrs »
IP archivée

Hors ligne moustache

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1787
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #8 le: 02 août 2019 à 20:28:27 »
Non, le 1.5 VTEC n'est pas à cycle Atkinson. On ne trouve de l'Atkinson quasiment que sur les hybrides parce que ces moteurs fonctionnent mal à bas régime, et ne peuvent donc pas avoir un ralenti très bas, zones de régime que leur évite l'hybridation.
IP archivée

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57817
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #9 le: 02 août 2019 à 20:33:10 »
Le cycle Atkinson est rugueux inadapté aux montée ou descente en régime mais son rendement est très bon à régime fixe donc comme dit moustache, les hybrides.
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29996
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #10 le: 02 août 2019 à 21:16:35 »
je suis revenu au SP95 car je ne voyais pas de différence significative avec le SP98. Mais toujours en marques premium (Jazz 1.5)
IP archivée
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne yannick62

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3253
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #11 le: 02 août 2019 à 21:25:53 »
Faut arrêter avec toutes ces essences, toutes (95-95E10-98) sont adaptées aux véhicules en vente, l'E10 consomme un poil plus et encore... Perso je mets toujours du 95 ou s'il n'y a rien d'autre de l'E10, le 98 étant plus cher...
IP archivée
Bientôt un CRV5 hybride élégance 2019
Dacia Sandero stepway 2023 avec toit ouvrant svp (le luxe...) à la place de la jazz.

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15609
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #12 le: 02 août 2019 à 21:31:09 »
Par chez moi plus simple soit 98 ou sp95e10 du sp95 y'en a plus, donc Sp95e10 sur toutes mes voitures depuis longtemps, par contre mes motos pas le choix Sp98 obligatoire.
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57817
Re : Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #13 le: 02 août 2019 à 22:12:13 »
Citation de: haga le 02 août 2019 à 21:31:09
Par chez moi plus simple soit 98 ou sp95e10 du sp95 y'en a plus, donc Sp95e10 sur toutes mes voitures depuis longtemps, par contre mes motos pas le choix Sp98 obligatoire.

Et pourquoi sur les motos même si je me doute?

Les anciennes motos, comme ma Prelude, il est conseillé du sp98 mais les modernes? Sachant qu'aux USA, certaines doivent tourner au sp 91 voire 87...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/U.S._State_Fuel_Octane_Standards

Après il y a de plus de 100 d'octane en Allemagne.
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15609
Re : CR-V Hybride et SP98
« Réponse #14 le: 02 août 2019 à 22:26:11 »
Je n'ais que de veilles moto, Honda 125 Xlr 1986 (42 000km) et Suzuki 500gse de 1997 (33 000km), donc obligatoire en Sp98 et comme l'huile de la 10w40 voir 20w50.  ;)
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)
Pages: [1] 2 3 4   En haut