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CR-V hybride : quelle est votre consommation moyenne

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Auteur Sujet: CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires  (Lu 138971 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #75 le: 06 octobre 2019 à 15:05:22 »
Pour aller d'un point A à un point B, je suis pro autoroute aussi! Rien que pour la sécurité...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne moustache

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #76 le: 06 octobre 2019 à 16:20:55 »
Je ne comprends pourquoi les anti hybrides viennent pinailler: on dit depuis toujours que l'hybridation n'amène rien si on ne fait que de l'autoroute, en particulier par rapport à un diesel (si on ne considère que les litres au 100 km bien sûr). Donc c'est pas un scoop.
Alors dénigrer un hybride essence vs un diesel à cause de la conso autoroute, c'est pour moi pure mauvaise foi. Car c'est ne regarder qu'un aspect de la réalité et négliger les autres, qui correspondent à l'utilisation réelle de 95% des gens. Les autres aspects étant: hors autoroute (ville, campagne, réseau secondaire). Et là, la messe est dite en faveur de l'hybride, même en ne regardant que la conso. Et y ajouter le silence, la douceur, la moindre pollution, la BVA et la fiabilité, c'est rien ?
Bref, ce genre de raccourcis me fait bondir, surtout quand il vient de forumeurs habituellement sensés, pondérés et dont les posts sont respectés et appréciés.

Hors ligne fred_fox

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #77 le: 06 octobre 2019 à 17:43:13 »
Tout ça pour cà !
(un hybride pour passer de 7,8 l /100 à 7,58 l ! en voila une technologie "qu'elle est efficace" aurait dit Coluche !)
Non Nadar un hybride pour passer de 10 L avec le modèle essence à 7,5 L ce qui est pas mal dans l’absolu
Pour ma part le diesel dans mon utilisation était efficient mais le diesel c’est mal il faut l’arrêter d’où mon choix de l’hybride avec pour but de ne pas plus consommer qu’avec le fioul mais penser qu’un hybride sur ce type de véhicule va consommer moins c’est une connerie
Comme je l’avais déjà écrit la Prius consommait autant que ma c4 diesel il y a plus de 10 ans
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
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Hors ligne fred_fox

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #78 le: 06 octobre 2019 à 19:14:42 »
Et se sentir obligé de prendre la nationale pour rester dans les clous
Il faut vraiment aimer les hybrides
Je ne suis obligé de ne pas prendre l’autoroute pour rester dans les clous, juste pour certains parcours j’utilisais l’autoroute alors que par la nationale hors période de vacances le temps de parcours est quasi identique
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Hors ligne nadar

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Re : Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #79 le: 07 octobre 2019 à 08:55:59 »
Alors dénigrer un hybride essence vs un diesel à cause de la conso autoroute, c'est pour moi pure mauvaise foi. Car c'est ne regarder qu'un aspect de la réalité et négliger les autres, qui correspondent à l'utilisation réelle de 95% des gens.

Ca serait intéressant de voir des chiffres sur le nb de km parcourus sur autoroute et en dehors.
En tous cas, en Belgique, où il y a bcp d'autoroutes, tjs gratuites, je pense que la messe est dite.
Et je ne sais pas où tu trouves 95% d'utilisateurs qui n'utilisent pas ou peu l'autoroute.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Harry

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CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #80 le: 07 octobre 2019 à 09:18:43 »
Personnellement, le fait qu'un véhicule hybride/essence ne consomme au global pas plus qu'un véhicule diesel équivalent est un argument suffisamment convaincant pour que je fasse le choix d'une motorisation hybride.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Re : Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #81 le: 07 octobre 2019 à 09:20:23 »
En tous cas, en Belgique, où il y a bcp d'autoroutes, tjs gratuites, je pense que la messe est dite.

Ont-elles vraiment le droit de porter le nom d'autoroutes vu leur état?  >:D :buck2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #82 le: 07 octobre 2019 à 09:38:36 »
Aucune d'autoroute chez moi  O0.
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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #83 le: 07 octobre 2019 à 13:22:57 »
Personnellement, le fait qu'un véhicule hybride/essence ne consomme au global pas plus qu'un véhicule diesel équivalent est un argument suffisamment convaincant pour que je fasse le choix d'une motorisation hybride.

Si c'est pour mettre +3000€ par rapport au thermique équivalent : ce sera non pour beaucoup de monde à mon avis !

A pris égal : oui car il n'y a plus que 3cts de différence ai litre entre les deux carburants.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

phil

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #84 le: 07 octobre 2019 à 13:38:55 »
3000 euros sur 40 ou 50000 euros c’est pas grand chose si on considère l’ensemble attendu ! Type d’usage, agrément, bruit , saletés, coût d’usage par après. ... etc . Bref a chacun de voir ses priorités, mais perso le simple fait de ne pas avoir a fréquenter des pompes de gasoil puante et degueulasse par exemple est un argument ( deja que l’essence n’est pas agréable...).

Hors ligne Harry

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CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #85 le: 07 octobre 2019 à 14:17:09 »
Il n'y a de toutes façons pas systématiquement 3 000€ d'écart, le prix n'est donc pas franchement un facteur déterminant au moment de choisir entre diesel et hybride.
Ce qui est sûr c'est qu'il y a nettement moins de choix en hybride qu'en diesel.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Re : Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #86 le: 07 octobre 2019 à 14:34:50 »
Ca serait intéressant de voir des chiffres sur le nb de km parcourus sur autoroute et en dehors.
En tous cas, en Belgique, où il y a bcp d'autoroutes, tjs gratuites, je pense que la messe est dite.
Et je ne sais pas où tu trouves 95% d'utilisateurs qui n'utilisent pas ou peu l'autoroute.
Allez, un peu de sociologie de comptoir ! Mais comparons d'abord ce qui est comparable:

Prenons pour exemple (cas qui nous intéresse) 2 SUV d'encombrement comparable et en BVA (puisque tous les hybrides ont un équivalent de BVA):

- hybride vs diesel: coût d'acquisition équivalent malus compris, conso hors autoroute inférieure d'1l à peu près pour l'hybride, mais c'est l'inverse sur autoroute: économiquement la meilleure solution dépend des types de parcours de chacun (il faut au moins 50% d'autoroute pour que le diesel prenne l'avantage)

- hybride vs essence: coût d'acquisition équivalent malus compris, conso hors autoroute inférieure de 2l à peu près pour l'hybride, équivalente sur autoroute: économiquement la version essence est disqualifiée

Vu ce qui précède, on va donc comparer hybride vs essence, en fonction des types d'utilisation:

- urbains actifs ou inactifs résidant en ville et prenant le SUV pour les vacances et les WE: pour la ville il vaudrait mieux qu'ils aient une 2ème voiture pour la ville ou utilisent les transports en commun, mais rien ne les empêche d'utiliser l'hybride en ville; pour ce qui est du diesel, ça va être de plus en plus dur

- banlieusards actifs éloignés ou campagnards utilisant leur véhicule pour aller bosser, récupérer les gosses à l'école et partir en vacances (c'est mon cas); on va dire 15000 km/an, dont 5000 sur autoroute (mon cas: 5000-6000 sur autoroute, 14000-15000 en dehors): économiquement l'hybride est plus avantageux; si jamais ils utilisent majoritairement l'autoroute pour aller bosser et donc ont des gros kilométrages annuels, la plupart du temps c'est très encombré et on roule pas à 130: le diesel peut-être rentable, mais c'est pas sûr (j'ai des collègues qui habitent à 50 km du lieu de travail, mais ils roulent le plus souvent en diesel usé jusqu'à la corde))

- inactifs (retraités, rentiers) non urbains: en général ils panachent tous les déplacements, de touts petits à assez longs sur autoroute; on va dire 1/3 sur autoroute, 2/3 en dehors: avantage à l'hybride

- les pros: très variable mais certains font 90% d'autoroute: avantage au diesel

On peut remarquer que ce que je viens d'écrire s'applique aussi aux citadines, aux compactes et aux berlines. Il n'y a guère que les très gros vh qui ont intérêt économiquement à rouler en diesel. Mais la plupart du temps ce sont ou des vh de société ou de SDF (Sans Difficultés Financières), et que l'économie sur les routes n'est pas leur 1er souci.

Conclusion: l'essence n'a quasiment plus aucun intérêt, le diesel assez peu. Donc à part les très gros rouleurs (actifs habitant loin du lieu de travail ou pros), qui a vraiment avantage à rouler en diesel ? Franchement je vois pas. Si en plus je regarde la fiabilité des diesels d'aujourd'hui et de leurs BVA (en tout cas pour les européens), pour moi la messe est dite... Et je ne parle même pas de l'agrément ou de la pollution !
« Modifié: 07 octobre 2019 à 14:41:37 par moustache »

Hors ligne fabrs

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #87 le: 07 octobre 2019 à 14:37:46 »
d’ailleurs Caradisiac sponsorisé par bardahl il y a un dossier sur l'encrassement des moteurs(diesel >:D)
  https://www.caradisiac.com/l-encrassement-moteur-comment-y-remedier-178826.htm
rien que cela me fait penser que l'hybride est le meilleur choix :)

Hors ligne nadar

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #88 le: 07 octobre 2019 à 14:43:19 »
et si on compare un gros SUV hybride à une petite essence ?
(si on veut rouler "écolo", il faut 1) rouler  moins et 2) rouler plus petit)
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CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #89 le: 07 octobre 2019 à 14:44:08 »
et si on compare un gros SUV hybride à une petite essence ?
(si on veut rouler "écolo", il faut 1) rouler  moins et 2) rouler plus petit)

Dans ce cas comparons une petite hybride à une petite essence  ;)
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