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CR-V hybride : quelle est votre consommation moyenne

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Auteur Sujet: CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires  (Lu 139073 fois)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #30 le: 20 septembre 2019 à 09:07:01 »
Parce que je passe beaucoup de temps sur la route (et que pour avoir chronométré sur plusieurs semaines mes temps de travail à la vitesse pile autorisée, et à mes vitesses plus élevées, il y a vraiment un écart) sachant que déjà mes journées commencent à 7H00 et se terminent souvent après 19H30.
De plus sur autoroute le fait d'avoir 20 à 30 km/h (et oui beaucoup de conducteurs sur route et autoroute, de peur de perdre des points ou peut être pour moins consommer roulent 10 à 15 km/h en dessous des limites) cela permet de sortir du "flux" et donc de garder globalement une vitesse constante.

Mais je dois reconnaitre que l'achat d'un hybride me fait réfléchir à ma façon de conduire sur autoroute, cependant quand il est tard, ou que les rendez vous sont empilés trop serrés, l'habitude revient au galop; on verra dans le temps !

Pour ce qui est de mon permis, j'ai mes 12 points merci, et au minimum pendant ces 10 dernières années j'en avais 11 de points. Apres c'est juste un calcul froid 150 compteur c'est moins de 20 km/h donc 1 point pour 6 mois et 45€ d'amende.
J'ai beaucoup plus de risque de perdre totalement mon permis sur une entrée de village en rase campagne (aucune habitation, mais un panneau de ville) où entre 80 et 90 c'est le grand excès de vitesse !

Je n'ai pas le même mode de calcul que toi, c'est pour ça qu'on ne se comprends pas bien.
Je ne compte pas en point mais en vie humaine. La mienne et celle des autres  ;)

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Re : Re : Re : Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #31 le: 20 septembre 2019 à 09:22:57 »
Je n'ai pas le même mode de calcul que toi, c'est pour ça qu'on ne se comprends pas bien.
Je ne compte pas en point mais en vie humaine. La mienne et celle des autres  ;)

On peut débattre sur le sujet longuement ... mais, de mon point de vue, rouler à 150km/h sur une autoroute déserte est bien moins dangereux que de rouler à 50km/h (ou même probablement 40km/h) dans une zone 30km/h à l'abord d'une école, par exemple.
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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #32 le: 20 septembre 2019 à 10:21:07 »
Disons que rouler à la vitesse réel avec les 5% de marge (cela fait un 136,5km donc 135 au gps cela doit correspondre à un 140/145 compteur), cela permet d'avoir une bonne vitesse sans être en infraction et de pas perdre tant de temps, on gagne du temps sur des distances dépassant les 300Km et encore c'est pas si énorme.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #33 le: 20 septembre 2019 à 10:42:53 »
Je n'ai pas le même mode de calcul que toi, c'est pour ça qu'on ne se comprends pas bien.
Je ne compte pas en point mais en vie humaine. La mienne et celle des autres  ;)
Mouss tu sais je suis un vieux con qui a roulé avec des vieilles voitures sans aucunes aides et avec des freins de mobylettes à des vitesses beaucoup plus hautes avant le permis à point sans mourir et sans jamais tuer personne (sur autoroute et avec forcément peu de monde)
Me faire la remarque qu’a 150 il y a un risque de mortalité je peu te dire qu’à 130 c’est la même chose !!!
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #34 le: 20 septembre 2019 à 10:43:30 »
Disons que rouler à la vitesse réel avec les 5% de marge (cela fait un 136,5km donc 135 au gps cela doit correspondre à un 140/145 compteur), cela permet d'avoir une bonne vitesse sans être en infraction et de pas perdre tant de temps, on gagne du temps sur des distances dépassant les 300Km et encore c'est pas si énorme.
150 = 147 coyote
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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #35 le: 20 septembre 2019 à 11:02:48 »
Idem
150 = 147 coyote
Idem: 130 GPS pour 133 affichés, donc prudence, le compteur du CRV 5 est presque juste. A 140 compteur (ma vitesse de croisière du temps de la Civic X), on est bon pour un flash. D'autant que, rançon de la surface frontale, la conso du CRV hybride s'envole avec la vitesse (petite déception en venant de la Civic X, qui faisait presque 1.5 litre de moins sur autoroute, l'hybride n'apportant rien dans ce cas). Mais la situation s'inverse en ville et sur petites routes.
D'ailleurs, on dirait que les journalistes commencent à intégrer cette particularité des hybrides: dans l'essai du nouveau Forester de Subaru (marque que je continue à chérir), il y est pointé que l'hybridation y  est trop timide et donc ratée (ce que j'admets) puisque la voiture consomme plus en ville que sur autoroute. On notera d'ailleurs, que quand une hybridation fonctionne (Toyota ou Honda) les journalistes restent négatifs en déplorant une conso classique sur autoroute, mais que quand elle ne tient pas ses promesses (Subaru), là ils déplorent la conso en ville. Je suis curieux de connaître leur conclusions quand ils essaieront vraiment les nouveaux PSA hybride. Là, les critiques ne seront plus de mise j'imagine.
« Modifié: 20 septembre 2019 à 11:10:35 par moustache »

En ligne Harry

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CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #36 le: 20 septembre 2019 à 11:31:38 »
On notera d'ailleurs, que quand une hybridation fonctionne (Toyota ou Honda) les journalistes restent négatifs en déplorant une conso classique sur autoroute, mais que quand elle ne tient pas ses promesses (Subaru), là ils déplorent la conso en ville. Je suis curieux de connaître leur conclusions quand ils essaieront vraiment les nouveaux PSA hybride. Là, les critiques ne seront plus de mise j'imagine.

Dans une période où on ne jure que par le VE, ou a minima le PHEV, le véhicule hybride n'est guère valorisé par les "spécialistes".......c'est pourtant un type de motorisation qui permet d'avoir une conso globale très basse, financièrement plus abordable que les VE/PHEV et avec laquelle il n'y a aucune contrainte d'utilisation  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #37 le: 20 septembre 2019 à 11:38:10 »
Mouss tu sais je suis un vieux con qui a roulé avec des vieilles voitures sans aucunes aides et avec des freins de mobylettes à des vitesses beaucoup plus hautes avant le permis à point sans mourir et sans jamais tuer personne (sur autoroute et avec forcément peu de monde)
Me faire la remarque qu’a 150 il y a un risque de mortalité je peu te dire qu’à 130 c’est la même chose !!!

Fred c'est toi qui vois  ;D
J'aurais pu ne pas faire la remarque et ça n'aurait rien changé.
J'ai fait la remarque et ça ne changera rien.  :2funny:

Bonne route à toi  ;)

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #38 le: 20 septembre 2019 à 11:44:45 »
Dans une période où on ne jure que par le VE, ou a minima le PHEV, le véhicule hybride n'est guère valorisé par les "spécialistes".......c'est pourtant un type de motorisation qui permet d'avoir une conso globale très basse, financièrement plus abordable que les VE/PHEV et avec laquelle il n'y a aucune contrainte d'utilisation  :)

Je ne sais pas si on ne jure que par le VE mais on en parle beaucoup et  parfois pas de la meilleure des maniéres.
Je crois qu'il faut de tout pour faire un monde automobile.
Moi je ne me vois pas abandonner le thermique comme ça froidement près toiut ce qu'on a vécu ensemble  :crazy:
Mais je suis très tenté par le VE après avoir taté de l'hybride fut un temps.
Il y a donc de fortes chances pour que je rajoute une ligne à mon histoire automobile.

Et pour le reste chacun fait comme il veut  ;)

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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #39 le: 20 septembre 2019 à 12:39:40 »

Et pour le reste chacun fait comme il veut  ;)

Ou comme il peut car perso la conduite d’un VE est forcément géniale je pense (les courtes périodes électriques du CRV sont top) mais les sommes à investir et les remboursements kilométriques tellement faible que c’est impossible pour des gros rouleurs d’y penser, et le ne parle même pas des problèmes de recharge
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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #40 le: 20 septembre 2019 à 19:59:36 »
Ou comme il peut car perso la conduite d’un VE est forcément géniale je pense (les courtes périodes électriques du CRV sont top) mais les sommes à investir et les remboursements kilométriques tellement faible que c’est impossible pour des gros rouleurs d’y penser, et le ne parle même pas des problèmes de recharge
Tu as en partie raison le VE c'est parfois quasiment du cas par cas.
Mais en seconde voiture déjà c'est pas mal.
Genre pour remplacer la vielle Clio ou le tdi tout fumant.
Là tu peux dire ce que tu veux ça fait le job.
J'en vois partout en ville des Zoé ou des iOn / Czéro.


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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #41 le: 20 septembre 2019 à 20:02:19 »
Ok mais avant d’acheter l’a jazz j’y avais réfléchi et à l’époque entre la location de batterie et la voiture le compte n’y était pas du tout
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Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #42 le: 20 septembre 2019 à 20:12:18 »
Ok mais avant d’acheter l’a jazz j’y avais réfléchi et à l’époque entre la location de batterie et la voiture le compte n’y était pas du tout
Ça a un peu évolué avec les Zoé de première génération que Renault loue autour de 100 € par mois.
Bon perso j'éviterai autant que possible de louer - à nouveau- tout type de futur véhicule.
Mais la loc rend le prix et le véhicule accessible et on peut brancher tranquillou sur secteur.

Hors ligne jo37

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Re : Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #43 le: 20 septembre 2019 à 20:15:29 »
Tu as en partie raison le VE c'est parfois quasiment du cas par cas.
Mais en seconde voiture déjà c'est pas mal.
Genre pour remplacer la vielle Clio ou le tdi tout fumant.

Il y a une heure à peine j'ai croisé une clio 2 qui fumait noir presque autant qu'une machine à vapeur. Je n’exagère pas
et le gars n'avait pas l'air stressé.
Que fait la police, il ne passait pas inaperçu, et depuis combien de mois il roule ainsi?
La une petite zoé pour lui ça n'aurait pas fait de mal

Hors ligne fred_fox

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Re : Re : CR-V hybride : consommations moyennes des propriétaires
« Réponse #44 le: 20 septembre 2019 à 21:52:49 »
Ça a un peu évolué avec les Zoé de première génération que Renault loue autour de 100 € par mois.
Bon perso j'éviterai autant que possible de louer - à nouveau- tout type de futur véhicule.
Mais la loc rend le prix et le véhicule accessible et on peut brancher tranquillou sur secteur.

Enfin après calcul ZOE 110 avec batterie = 30'000 bonus déduit; donc par rapport à la jazz exclusive le début de rentabilité de la zoé (sans compter le prix de l'électricité) se fera après 86'000 km !!!
Et je compte pas le prix d'un chargeur rapide pour la maison, parce que sinon c'est entre 10 heures et 34 heures la recharge, donc tranquilou !!!! selon tu va bosser un jour sur deux
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