Petit topo conso sur un aller/retour BXL - Le Locle (Suisse - Jura) : 1211 km, pas mal d'autoroutes limitées à 120 (124-125 réels pour moi) et 110 (115-116 réels pour moi), SP95-E10.

• 7,76 L/100 en réel
• 7,41 L/100 en réel sur les 608 km de retour (6,9 L/100 à l'ODB)

Comportement royal sur routes sinueuses en relief montagneux, mode sport hyper pratique et réactif, le CR-V se révèle agile ! Que des bonnes surprises 

Je viens de refaire le plein à la SP98, je vais faire quelques pleins au 98 pour voir si différence notable ou pas. Gros trajets dans les 15 jours à venir (~ 2000 km) mais avec beaucoup d'autoroutes à 130 (donc 134-135 réel pour moi).

Le CR-V totalise à présent près de 4100 km et la conso semble diminuer mais pas encore assez de recul avec des trajets identiques pour l'affirmer...

Juste une question...pourquoi ton reel est toujours au dessus ?  Ca t'apporte quoi à part consommer plus et risquer un contrôle moins laxiste ( Spécialité suisse surtout remarque )?

Le réel est au dessus car l'ODB sous-estime la conso tout simplement. Tu fais ta moyenne sur base du nombre de Litres remis et du kilométrage parcouru, tu as une précision au 1/10e de L si tu remplis toujours de la même manière ton réservoir (à la fin du remplissage et sur un plein bien sur).

Pour le reste, je roule à mon rythme et je reste dans la marge d'erreurs des radars donc pas d'excès de vitesse et sur de longs trajets je me traine moins, question de caractère certainement 

Petit topo conso sur un aller/retour BXL - Le Locle (Suisse - Jura) : 1211 km, pas mal d'autoroutes limitées à 120 (124-125 réels pour moi) et 110 (115-116 réels pour moi), SP95-E10.

• 7,76 L/100 en réel
• 7,41 L/100 en réel sur les 608 km de retour (6,9 L/100 à l'ODB)

Comportement royal sur routes sinueuses en relief montagneux, mode sport hyper pratique et réactif, le CR-V se révèle agile ! Que des bonnes surprises 

Je viens de refaire le plein à la SP98, je vais faire quelques pleins au 98 pour voir si différence notable ou pas. Gros trajets dans les 15 jours à venir (~ 2000 km) mais avec beaucoup d'autoroutes à 130 (donc 134-135 réel pour moi).

Le CR-V totalise à présent près de 4100 km et la conso semble diminuer mais pas encore assez de recul avec des trajets identiques pour l'affirmer...

Pour ce qui est du 98 j’ai fait 10’000 km et comparé 10’000 au 95 il y a une petite différence en faveur du 98 mais tellement minime qu’elle ne permet pas de rentabiliser l’écart de prix donc je tourne depuis au 95

Après 41’000 km je suis toujours sur ma moyenne de 7,5 L/100 calculé

SP95 ou SP95-E10?

E10

Voyage retour de la Margeride vers Bordeaux aujourd'hui. Depuis la montagne au-dessus de St Flour jusqu'à Tulle, vent nul mais clim bien sollicitée: 5 l/100 à l'odb en suivant le flux de circulation, donc entre 70 et 100. Pas mal non ? Ensuite de Brive à Bx par l'A89 à 130 gps: 8.2 l à l'odb (35°C à Bx, clim très sollicitée !). J'ai roulé au sp98, et j'ai l'impression que l'odb est moins optimiste qu'avec du sp95.

Sinon, sur place pas mal de tout terrain (les pistes de la Margeride sont très sympa pour ça). Le CRV m'a bluffé une fois de plus:
- garde au sol et angles d'entrée / sortie appréciables (jamais touché malgré des trous importants et des ornières profondes délicates)
- très bonne motricité (malgré quelques patinages quand une roue était dans un trou, évidemment sans blocage de différentiel y a pas de miracle)
- onctuosité et couple de l'électrique à très basse vitesse: mieux qu'avec une réduction ! pas de crainte de griller l'embrayage à vitesse très faible (< 5 km/h) pour passer une difficulté, pas le moindre à-coup
- frein moteur correct palettes au max, sauf à très basse vitesse (< 8-10 km/h): la régénération étant alors inexistante il faut y aller au frein en descente difficile
- confort bien supérieur à ce que j'avais avec mes Patrol GR et Pathfinder
- conso incroyable sur une boucle bien accidentée: 7 l ! avec les Nissan c'était au bas mot 12-15 l
- j'ai juste eu une odeur de chaud sur une montée difficile très lente et cahoteuse: la pompe AWD peut-être ?

Bref j'en suis enchanté ! Et la famille aussi. Peu de vh sont aussi frugaux, efficaces en TT et confortables et performants sur route et autoroute. Ou alors les Land Cruiser haut de gamme et les Range. Mais c'est pas du tout le même prix !

Oui, certains le font pour éviter que le voyant moteur ne s'allume en ne mettant que du E85.

Par contre, il faut savoir que l'E85 n'est pas "autorisé" par Honda ... donc je ne prendrais pas le risque de faire ce type d'expérimentation sur un véhicule sous garantie.

c'est pas le même concept non plus: Land Cruiser et Range Rover sont des 4x4 à châssis échelle, très robustes. descendants de modèles similaires à l'ancêtre Jeep (comme le Pathfinder et le Patrol, d'ailleurs).   Le CRV est un SUV avec une structure de berline.... On ne joue pas dans la même catégorie.

Mais plus robuste qu'une berline ! 

T'as deja regardé une biellette de berline actuelle ? Entre une Prius+ et un Rav4 en tout cas c'est pas pareil .