* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
27 février 2017 à 09:58:23

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: CR-V 5 (2017)  (Lu 67058 fois)

En ligne CRV-ma

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3270
Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #735 le: 03 janvier 2017 à 09:42:05 »
Il veut parler du covoiturage, qui est une solution provisoire et n'est valable que pour une ou deux personnes. ;)
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort.
Et il m'a adopté ....
________________________

En ligne zouzou60

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 17009
Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #736 le: 03 janvier 2017 à 10:02:26 »
Il veut parler du covoiturage, qui est une solution provisoire et n'est valable que pour une ou deux personnes. ;)

Non, non pas de covoiturage!
De la vraie location avec des véhicules pas forcement neufs il est vrai mais des fois qui permettent de louer un petit plaisir... (coupé, cabriolet sur son lieu de vacances et à condition d'être parti en train par exemple...).
Accord gen8 2.4l BVA luxury, une des dernières vendues en France.

Hors ligne meroo605

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1326
Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #737 le: 03 janvier 2017 à 10:44:26 »
Il y aurait 2 1.5L turbo : une version US (DOHC) et une version Europe (Vtec) selon le site civicx (non-officiel).

http://www.civicx.com/attachments/honda-civic-engines-jpg.1323/

En supposant que le 1.5l T VTEC équipera les CR-V européens et en exploitant les failles du cycle de test du moteur, on peut espérer une baisse du CO2.
ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - Honda Forza 125

En ligne zouzou60

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 17009
Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #738 le: 03 janvier 2017 à 11:07:08 »
Sauf que le 1.5 tutbo ne fera pas 201 hp chez nous mais 182 ch sur Civic!!!
Accord gen8 2.4l BVA luxury, une des dernières vendues en France.

Hors ligne i-VTEC

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2968
Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #739 le: 03 janvier 2017 à 12:28:06 »
Bonjour et bonne année à tous !  ;)

D'après les allemands, le CR-V 5 devrait être commercialisé en août 2017  ^-^
Ford Kuga 2.0 TDCi 180cv / 400Nm, bvm, Titanium Sport, Frozen White
Ex CR-V, FR-V, Accord Tourer

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 13359
Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #740 le: 03 janvier 2017 à 12:30:34 »
Bonjour et bonne année à tous !  ;)

D'après les allemands, le CR-V 5 devrait être commercialisé en août 2017  ^-^

Je pense plus qu'il sera présenté au salon IAA de Francfort en septembre 2017  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

Hors ligne v-teCH

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1289
  • Une Honda... sinon rien!
Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #741 le: 03 janvier 2017 à 22:23:19 »
Sauf que le 1.5 tutbo ne fera pas 201 hp chez nous mais 182 ch sur Civic!!!


Exact, 182 CV et 240Nm de couple pour la BVM et 220 Nm pour la BCVT

http://www.fr.honda.ch/content/dam/local/switzerland/brochures/cars/CH_FR_NewCivic5dr_EncartNOV2016.pdf

Le 1.5 Turbo est dans tous les cas un i-VTEC, DOHC et à injection directe.

La version US de 201CV et 260 Nm de couple est représentée avec un intercooler sur les photos, par contre je ne sais pas si les versions 174 et 182CV en sont pourvu.
Mme: Jazz 1.4 i-VTEC Elegance Polished Metal 05/2013
Mr: CR-V 3 2.0 i-VTEC Advanced Safety Polished Metal 02/2012
& CR-Z GT Polished Metal 10/2011

En ligne zouzou60

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 17009
Re : Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #742 le: 03 janvier 2017 à 22:29:52 »
Exact, 182 CV et 240Nm de couple pour la BVM et 220 Nm pour la BCVT

http://www.fr.honda.ch/content/dam/local/switzerland/brochures/cars/CH_FR_NewCivic5dr_EncartNOV2016.pdf

Le 1.5 Turbo est dans tous les cas un i-VTEC, DOHC et à injection directe.

La version US de 201CV et 260 Nm de couple est représentée avec un intercooler sur les photos, par contre je ne sais pas si les versions 174 et 182CV en sont pourvu.


Le 1,5l turbo est d'après les photos toujours avec intercooler !
Accord gen8 2.4l BVA luxury, une des dernières vendues en France.

Hors ligne v-teCH

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1289
  • Une Honda... sinon rien!
Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #743 le: 03 janvier 2017 à 22:42:12 »
Mme: Jazz 1.4 i-VTEC Elegance Polished Metal 05/2013
Mr: CR-V 3 2.0 i-VTEC Advanced Safety Polished Metal 02/2012
& CR-Z GT Polished Metal 10/2011

Hors ligne yannick62

  • Néophyte
  • *
  • Messages: 20
Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #744 le: 04 janvier 2017 à 11:54:18 »
Le couple maxi reste quand même un peu faible vu la puissance ; on aurait pu espérer 260Nm mini mais bon ce n'est qu'un 1500. Quelle est la plage de couple maxi sur ce moteur ?

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 43181
CR-V 5 (2017)
« Réponse #745 le: 04 janvier 2017 à 12:06:28 »
Sur la version 182 ch de la Civic 10, le 1.5 turbo fournit 240 Nm de 1 900 à 5 000 tours (avec BVM) ou 220 Nm de 1 700 à 5 500 tours (avec CVT).
=> HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi 08/2016 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne Flo

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1995
Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #746 le: 04 janvier 2017 à 12:09:20 »
Bonjour,

Yannick, vu la plage sur laquelle il fournit le copuple je trouve que c'est impressionnant.
j'avais trouvé le petit 1.5 136cv BMW impressionnant de part sa courbe de couple, mais là c'est aussi très impressionnant.

A croire qu'ils brident le couple pour avoir une courbe aussi plate à cause des éléments de transmissions qui ne supporteraient pas plus, car c'est quand bizarre que beaucoup d'auto turbo ont des courbe de couple plate sur une aussi grande plage de régime.


Flo.

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 43181
CR-V 5 (2017)
« Réponse #747 le: 04 janvier 2017 à 12:19:08 »
A croire qu'ils brident le couple pour avoir une courbe aussi plate à cause des éléments de transmissions qui ne supporteraient pas plus, car c'est quand bizarre que beaucoup d'auto turbo ont des courbe de couple plate sur une aussi grande plage de régime.


C'est tout à fait ça  ;).....et c'est encore plus flagrant avec le 1.0 turbo :

- avec la BVM il fournit un pic de couple de 200 Nm à 2 250 tours
- avec la CVT le couple est écrêté pour ne fournir que 180 Nm, mais sur une plage de régime étendue de 1 700 à 4 500 tours.

 
=> HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi 08/2016 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne Flo

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1995
Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #748 le: 21 janvier 2017 à 22:30:28 »
Merci pour l'info et la courbe harry.

Flo.

Hors ligne Spectre

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3438
  • dissident
    • Hellric's Nightmare Miniatures
Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #749 le: 21 janvier 2017 à 23:24:50 »
Sur la version 182 ch de la Civic 10, le 1.5 turbo fournit 240 Nm de 1 900 à 5 000 tours (avec BVM) ou 220 Nm de 1 700 à 5 500 tours (avec CVT).
C'est bien mais pas exceptionnel, sur les classe A/CLA/GLA le 1.6 turbo fait 250 Nm de 1250 à 4000 tours et il reste encore 200 Nm à 5500. Et je peux dire qu'il a une très belle santé !
Mercedes GLA 200 7G-DCT 2015
Toyota C-HR HSD commandé
ex - Insight Comfort Alabaster Silver 2009 ex - CRV 3 Executive Navi iVTEC

 

Sujets récents