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29 mai 2017 à 00:15:53

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Auteur Sujet: CR-V 5 (2017)  (Lu 79860 fois)

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Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #60 le: 07 décembre 2015 à 16:06:31 »
Ben le 2.2 mazout, au moins le 175ch, et probablement la version 150ch également

http://autopanorama.over-blog.com/article-mazda-cx-5-le-suv-a-abattre-111097858.html

http://www.guillaumedarding.fr/presentation-moteur-mazda-skyactiv-d-2-2l-5527249.html


Ah ok ... je ne savais pas que c'était un biturbo ... merci pour l'info.
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Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #61 le: 07 décembre 2015 à 16:07:43 »
=> HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi 08/2016 
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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #62 le: 07 décembre 2015 à 16:09:20 »
2 turbos pour avoir 175ch, le 2.2 (Honda) atteins 180ch avec 1 turbo  :coolsmiley:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
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Re : Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #63 le: 07 décembre 2015 à 16:17:53 »
Oui, mais ça c'était avant qu'ils sortent le 1.5 Skyactiv-D  :P


Misérable....105ch....l'anémie n'est pas loin... :crazy:

Et il sort combien de couple le 2.2 180ch ? 380NM ? Le 2.2 175 du CX-5 c'est 420NM

Dites donc, cela m'amène à lire des commentaires pas très élogieux du char d'Alain 29.... Vaut mieux pas que je le rencontre, surtout s'il me rattrappe, vu qu'il a un freinage tout pourri...
http://www.automobile-magazine.fr/essais/honda/honda_accord_tourer_2_2_i_dtec_180_ch_type_s
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« Réponse #64 le: 07 décembre 2015 à 17:02:15 »
Misérable....105ch....l'anémie n'est pas loin... :crazy:

Suffit de rajouter un turbo et tu as 50 ch de plus  :P
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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #65 le: 07 décembre 2015 à 17:49:11 »
Suffit de rajouter un turbo et tu as 50 ch de plus  :P

C'est du Guzi Guza dans le texte ça  >:D

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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #66 le: 07 janvier 2016 à 10:24:46 »
Ne proposant en Europe aucun monospace 7 places, c'est le Cr-v qui s'y colle. Mais pour conserver un coffre décent en 7 places,  va falloir allonger le véhicule.
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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #67 le: 14 février 2016 à 23:08:57 »
Il y aurait en Europe une version CRV 2017 essence 128 HP 1.5 litre.
Roule encore en CRV II 2.2 ICTDI Executive Blue de 2005 avec pneus Michelin crossclimate et SANS FAP

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Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #68 le: 14 février 2016 à 23:21:38 »
Il y aurait en Europe une version CRV 2017 essence 128 HP 1.5 litre.
Déjà qu'il est anémique avec 155ch.... Alors 128  :crazy:
Tu ne confonds pas avec le HRV qui est déjà équipé du 1.5 130ch (soit approx 128Hp)
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Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #69 le: 15 février 2016 à 08:31:06 »
Il y aurait en Europe une version CRV 2017 essence 128 HP 1.5 litre.

J'en doute .... 1.5 turbo, très certainement, mais qui sera bien plus puissant que 128ch. Après, je peux imaginer que le 1.6 diesel "simple turbo" voit sa puissance augmenter un peu ?

Mais honnêtement, on parle d'un CR-V 5 @ 7 places donc plus long que l'actuel (et probablement pas plus léger) donc un 1.5 atmo serait vraiment trop juste.
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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #70 le: 15 février 2016 à 22:07:26 »
En effet 128 hp ce n'est pas beaucoup mais j'ai lu ça ici:
http://www.honda17.com/2017-honda-cr-v/
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« Réponse #71 le: 16 février 2016 à 00:21:16 »
En effet 128 hp ce n'est pas beaucoup mais j'ai lu ça ici:
http://www.honda17.com/2017-honda-cr-v/


Cet article parle du 1.5 essence, mais ne dit pas qu'il fera 128 ch  ;)
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Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #72 le: 16 février 2016 à 06:47:49 »
En effet 128 hp ce n'est pas beaucoup mais j'ai lu ça ici:
http://www.honda17.com/2017-honda-cr-v/


Un bel article qui "brasse du vent".  :crazy:

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Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #73 le: 16 février 2016 à 21:13:09 »
Cet article parle du 1.5 essence, mais ne dit pas qu'il fera 128 ch  ;)
Exact, j'ai lu sur un autre article qu'il y aurait un autre "petroleum motor" pour le CRV 2017.

Vue l'évolution générale vers l'essence, les soucis des moteurs diesel sur petites distances, et la concurrence qui offre des essences à rendement meilleurs, je ne serais pas surpris de voir venir Honda avec un nouveau essence à plus haut rendement pour le CRV 2017, basé probablement sur le moteur du HRV, modifié.


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Re : Re : Re : Re : CR-V 5 (2017)
« Réponse #74 le: 16 février 2016 à 21:44:36 »
Misérable....105ch....l'anémie n'est pas loin... :crazy:

Et il sort combien de couple le 2.2 180ch ? 380NM ? Le 2.2 175 du CX-5 c'est 420NM

Dites donc, cela m'amène à lire des commentaires pas très élogieux du char d'Alain 29.... Vaut mieux pas que je le rencontre, surtout s'il me rattrappe, vu qu'il a un freinage tout pourri...
http://www.automobile-magazine.fr/essais/honda/honda_accord_tourer_2_2_i_dtec_180_ch_type_s


Youps!
Je réponds un peu tard, je n'avais pas vu ce post.
"Train AV dépassé par le couple", je suis d'accord. Il faut accélérer progressivement en sortie de virage, sinon ça cire le bitume.
"Freinage médiocre", alors là, il n'a pas dû essayer la même voiture.
Comparé à l'Accord 150ch, le freinage est super mordant, et pour les fois ou je me suis vraiment amusé avec, très endurant. Maintenant, je ne suis pas un "pilote-essayeur" de magasine. Je n'ai pas le même niveau, c'est sûr.
"Diesel grondant", il n'avait pas essayé la Jag XE à cette époque là.  >:D

Oim: Jaguar XF Sportbrake V6D, Ultimate Black, 10/2014, conso 6.3l sur autoroute, 9l au quotidien, mais quelle bagnole !!! :D
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Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

 

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