Hier j’ai fait attention à ce fameux clic.

En fait c’est le clic de fin de course qui permet aussi de désactiver en urgence le limiteur de vitesse et de lâcher tous les chevaux thermiques et electriques des moteurs, la pompe à essence et la batterie donnent apparemment tout ce qu'elles ont.

 Sur mon CRV hybride, il n’est pas à 2/3 de course, je dirais plus à 4/5 de course, juste à la fin. Le clic est un système mécanique, comme un interrupteur,  actif sur tous les modes de conduites.