Bonjour Viggen.
Sur un autre véhicule, on était partie d'une huile notre et assez visqueuse on a effectué 4 vidanges assez rapproché, une tous les 2.000kms, le temps que l'huile neuve éventuellement applique son effet détergeant.
Ce qui est ressortie à la 3eme vidange était nettement plus beau et ressemblait presque a de l'huile neuve. MAis sur cette BVA on retirait 3.2L sur 7.2L. ON était à plus de 95% de renouvellement d'huile in fine. (après ça revient cher, car ça avait couté près de 150€ d'huile..........
D'ailleurs dans le bac de vidange mis à l'envers une fois la première vidange effectuée; j'avais été surpris que le bac ait encore des traces de gras, ça ne m'étais jamais arrivé, avec les vidanges suivantes (après nettoyage du bac de vidange), je n'ai lus eu le soucis c'est la première fois que je voyais une huile qui ne fisssait pas par quasiement disparaitre complètement des parois du bac de vidange.
Là on ne retire que 2.7 sur....(me rappelle plus)
On peut réaliser nous même une vidange complète en effet sans outil complexe juste avec des durits, mais je suis pas fan (peur de se rater), "sufffit" de bien faire le plein, déconnecter la bonne durit au niveau de l'échangeur à plaque et l'envoyer dans un récipient, démarrer un court instant, et refaire le plein et recommencer.
En 20.000Kms (de route pas trop contraignante) les huiles n'ont pas trop le temps de vieillir.
Là on va être tranquille un moment, et quel bonheur à faire la maintenance sur ce véhicule !
Flo.