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28 mars 2024 à 11:35:48

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Auteur Sujet: Vidange BVA 5 sur 2L iVtec (Et entretien)  (Lu 1918 fois)

Hors ligne Flo

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Vidange BVA 5 sur 2L iVtec (Et entretien)
« le: 22 octobre 2017 à 22:38:11 »
Bonjour,

Nous avons effectués la vidange de BVA de notre CRV 4 avec bien sûr l'huile DW1 Honda.

Historique : véhicule d'avril 2013, vidange BVA faite à 69.000Km, et actuellement 82.000Kms.

Heureusement aucune odeur particulière de l'huile et aucune particule sur le bouchon aimanté de vidange-> Parfait.
Par contre huile bien noircie (je garde une partie des huiles de BVA en échantillon pour observer le couleur viscosité au fil des vidanges.)

Celle ci n'est pas très "grasse" ni noir, mais bien foncée quand même. La vidange ne fera pas de mal.

On a  retiré 2350grammes, ce qui correspond à environ 2.7/2.8L de retiré.

Serrage à 47N.m du bouchon de vidange.
Joint de bouchon de vidange = 18mm joint alu (Honda)

On a effectué ceci sur nôtre auto :
Citer
13 713Km parcouru avant vidange moteur et BVA :

Réalisation de :
- Vidange BVA (retrait de 2350grammes d’huile soit 2,7/2,8L, remis : 3582grammes – 1182grammes soit : 2398grammes ), joint vidange BVA neuf alu Honda : 18mm – Huile Honda DW1
- Vidange moteur (huile retirée = 3,6L), nouvelle huile : Castrol Honda H0W20), joint de vidange de moteur = joint Honda Alu de 14mm.
- Changement du filtre à air (17220R6AJ00)
- Changement du filtre à huile (15400RBAF01)
- Changement du filtre d’habitacle. (80292T1GG01)

Remise à 0 de :
- Révision B dans 100 jours (contrôle serrage et vérifications diverses)
- Révision 2 dans 200 jours (contrôle courroie accessoire et filtre à pollen)
- Révision 7 dans 300 jours (changement liquide de frein)
Finalement révision B dans 360 jours

Flo.
« Modifié: 22 octobre 2017 à 23:06:42 par Flo »

Hors ligne jo37

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Re : Vidange BVA 5 sur 2L iVtec (Et entretien)
« Réponse #1 le: 22 octobre 2017 à 23:19:16 »
Très intéressant et merci pour ces mines d'infos qui nous aideront. Donc c'est sur les 120000 km, pour cette vidange à moins d'être tout le temps sur l'autoroute,  sont à éviter. Avec nos parcours mixte, faire à  80000 km c'est bien. Merci Flo

Hors ligne Flo

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Re : Vidange BVA 5 sur 2L iVtec (Et entretien)
« Réponse #2 le: 22 octobre 2017 à 23:23:08 »
Là à 82.000Kms c'est sa deuxième, j'en ferai une autre à la prochaine vidange moteur probablement.

Pour moi 120.000Km sauf conditions d'utilisation parfaite c'est trop.

Après j'ignore dans quel contexte a été utilisé notre véhicule.

En tout cas l'huile est en bien meilleur état que l'huile de BVA qu'on a eu a vidanger, c'est pas dramatique non plus et surtout aucune particule sur l'aimant du bouchon de vidange  O0

Flo.

Hors ligne viggen

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Re : Vidange BVA 5 sur 2L iVtec (Et entretien)
« Réponse #3 le: 23 octobre 2017 à 07:48:49 »
La couleur provient trés vraisemblablement du fait qu'une telle vidange ne retire qu'une partie de l'huile (peut ėtre les 2/3 ?).

Une vidange quasi-complète de la BVA ne peut se faire qu'en déconnectant certaines durites (celle allant au radiateur plus particulièrement), donc plus complexe à réaliser et avec un outillage adapté.

Pour ma part je fais comme toi sur mes autos, à savoir que des vidanges partielles de mes BVA et aucun souci depuis 22 ans. Il vaut mieux en effet rouler tous les 20.000 / 30.000 kms avec une huile "propre à 70%" plutôt qu'une "propre à 95%" tous les 110.000 kms.
« Modifié: 23 octobre 2017 à 07:51:28 par viggen »
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel

Hors ligne Flo

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Re : Vidange BVA 5 sur 2L iVtec (Et entretien)
« Réponse #4 le: 23 octobre 2017 à 07:59:37 »
Bonjour Viggen.

Sur un autre véhicule, on était partie d'une huile notre et assez visqueuse on a effectué 4 vidanges assez rapproché, une tous les 2.000kms, le temps que l'huile neuve éventuellement applique son effet détergeant.
Ce qui est ressortie à la 3eme vidange était nettement plus beau et ressemblait presque a de l'huile neuve. MAis sur cette BVA on retirait 3.2L sur 7.2L. ON était à plus de 95% de renouvellement d'huile in fine. (après ça revient cher, car ça avait couté près de 150€ d'huile..........

D'ailleurs dans le bac de vidange mis à l'envers une fois la première vidange effectuée; j'avais été surpris que le bac ait encore des traces de gras, ça ne m'étais jamais arrivé, avec les vidanges suivantes (après nettoyage du bac de vidange), je n'ai lus eu le soucis c'est la première fois que je voyais une huile qui ne fisssait pas par quasiement disparaitre complètement des parois du bac de vidange.

Là on ne retire que 2.7 sur....(me rappelle plus)

On peut réaliser nous même une vidange complète en effet sans outil complexe juste avec des durits, mais je suis pas fan (peur de se rater), "sufffit" de bien faire le plein, déconnecter la bonne durit au niveau de l'échangeur à plaque et l'envoyer dans un récipient, démarrer un court instant, et refaire le plein et recommencer.

En 20.000Kms (de route pas trop contraignante) les huiles n'ont pas trop le temps de vieillir.

Là on va être tranquille un moment, et quel bonheur à faire la maintenance sur ce véhicule !

Flo.

Hors ligne Ds1874

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Re : Vidange BVA 5 sur 2L iVtec (Et entretien)
« Réponse #5 le: 23 octobre 2017 à 19:09:10 »
T’aurais pas un tuto à nous proposer à tout hasard ?
- CR-V 4 2.0 BVA exclusive 235000km
- Civic X 1.5 CVT 4p prestige 72000km

Hors ligne jo37

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Re : Vidange BVA 5 sur 2L iVtec (Et entretien)
« Réponse #6 le: 23 octobre 2017 à 19:37:26 »
Est ce que la RTA sur le Honda cr-v3 suffit pour le faire sur le 4? Car la revue technique auto n'existe pas pour le 4

Hors ligne Flo

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Re : Vidange BVA 5 sur 2L iVtec (Et entretien)
« Réponse #7 le: 23 octobre 2017 à 22:57:06 »
Je peux vous faire à l'occasion une explication détaillée, mais c'est pas plus compliquée que la BVA.

Oui idem le CR 3 à mon sens.

Après je pousse le bouchon loin, car sur certaines BVA les niveaux sont horrible à faire, pour éviter ceci et si le niveau était bon auparavant, je pèse la quantité retirée et je mets le même poids en huile pour avoir un niveau OK.
ENcore que sur les BVA/CVT Honda le niveau est très facile à faire (ça change des niveaux à faire à 75°C de température d'huile moteur tournant avec une jauge inaccessible.............

Par contre plus qu'avec tout ; avec une BVA il est PRIMORDIAL de travailler TRES TRES PROPREMENT ! Hors de question de faire tomber la moindre particule lors du remplissage.

Flo.

Hors ligne Flo

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Re : Vidange BVA 5 sur 2L iVtec (Et entretien)
« Réponse #8 le: 26 octobre 2017 à 18:25:54 »
Bonjour,

Je trouve qu'après la vidange ; essentiellement à froid (à chaud peut être un chouilla, mais je ne suis même pas certain), je trouve la BVA un peu plus souple.
L'ancienne huile retirée est "bien" plus visqueuse à 20°C que la neuve.

Une autre vidange sera nécessaire, il me reste 2.2L, je achèterai juste un bidon d'un litre de DW1 pour la faire.
Et je verrai l'état de l'huile après cette vidange.

On change 2.6L sur les 6.4L, soit 40% a chaque vidange.
Donc il reste 60% d'huile usé à la première vidange.
Il reste 1.2L d'huile usée à la deuxième vidange et 0.72L d'huile usée après une troisième vidange soit environ 10%.

Flo.

« Modifié: 28 octobre 2017 à 09:19:08 par Flo »