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Auteur Sujet: Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?  (Lu 8067 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #15 le: 13 décembre 2017 à 19:38:19 »
Si stejan achète un 120 cv, il a peu de chances d'avoir du cuir intégral.
C'est vrai qu'il a l'air fragile, et j'aurai bien voulu voir son aspect à 300000 km!!
Je l'entretien tous les 4 mois.

Hors ligne generalz

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #16 le: 13 décembre 2017 à 21:43:24 »
J'ai un CR-V IV 1.6 dTec 120ch (finition Lifestyle) qui a récemment passé les 80.000km. Je fais environ 20.000km/an , avec une moyenne de 5.5L/100 (moitié ville moitié autoroute). Niveau entretien, rien de spécial à signaler, je m'en tire à 200-250€ / an (en Belgique), sauf le dernier (450€) où j'ai dû changer la batterie et les plaquettes de frein.
Pour avoir testé la version 2.2 je trouve que le 1.6 suffit amplement, après effectivement il faut essayer :)
Si tu veux plus d'infos tu peux m'envoyer un MP.
- Toyota C-HR 1.2 Turbo AWD Auto (01/2018)
- Honda Civic Type R 2.0 GT Blue Metallic (03/2016)

stejan

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #17 le: 13 décembre 2017 à 22:11:13 »
Merci pour ton retour @generalz :) L'entretien en Belgique serait donc moins cher apparemment. Tu le fais en CC Honda ou chez ton garagiste de quartier ?
Je ne suis pas contre plus d'info en MP ;)

Hors ligne Harry

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Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #18 le: 13 décembre 2017 à 22:43:17 »
Que ce soit dans le CR-V 4 ou dans la Civic, le 1.6 i-DTEC est un vrai chameau  :)

Avec ma Civic Tourer 1.6 i-DTEC j'étais à 5,0 L de moyenne sur 30 000 km, et sur autoroute je ne roulais pas à 120 km/h  ;)
Avec le CR-V 4, sur le même type de trajet il faut compter 0,5 L de plus.

Après, le choix entre les 2 dépend de ce que tu recherches : beaucoup d'espace (CR-V), vivacité sur la route (Civic)........et/ou tout simplement laquelle des 2 te plait le plus.   
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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stejan

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #19 le: 13 décembre 2017 à 23:01:23 »
Merci @Harry pour ta contribution  :)
En fait le CR-V me plait plus et je pense doit être plus confortable sur autoroute, ce qui représente 90% de mes 30-35000 kms annuels. Mais je n'en n'ai pas encore essayé.
Le fait est qu'avec mon budget de 17K€ je trouve des Civic de 2016 à moins de 20.000kms alors que le CR-V c'est plus des 2013 avec 65.000kms . Ca veut donc dire un entretien plus honéreux assez rapidement sur le CR-V sans compter l'entretien courant qui doit aussi être plus cher.

Après... quid de la décôte ? dans 3 ans, la Civic 9 aura 4 ans et 125.000 kms, le CRV 7 ans et 180.000 kms. Sur laquelle des 2 perdrais-je le moins ? Les 115g de CO2 que rejette le CR-V seront-ils plus problématiques que les 94g de la Civic pour circuler ? Pas mal d'incertitudes quoi ... :/

Hors ligne fred_fox

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #20 le: 13 décembre 2017 à 23:07:21 »
Salut Stejan

Bon pour en revenir au consommations, je ne suis pas forcement un exemple car j'ai le pied lourd (autoroute 150, nationale 100 voir sur portions sans risque 110, je sais c'est très mal je suis un délinquant routier et je mérite la prison, n'en jetez plus)
Par contre toutes mes données sont calculées et pas ordi et sur minima 90'000 km (2 ans) par contre mes parcours c'est 15 km (dont la moitié en cote au démarrage), arrêt, autoroute 50 à 80 km, nationale 15 à 20 km puis arrêt redémarrage nombreux avec moins de 2km entre chaque arrêt et retour inverse... Ou des gros parcours autoroutier.
Bref dans ces conditions la Civic = 5,9 L, le CRV avec le 2,2 = 7,9 L et actuellement avec le 1,6 en 160cv (9000 km) = 8,1 L
A oui j'oubliais, je suis dans le Sud et la clim c'est presque tout le temps

Pour ce qui est des entretiens de tête l'écart entre la Civic et le CRV 2,2 n'était pas énorme, plus de plaquettes consommées sur la civic (sur le CRV la boite auto avec les palettes me permettait d'utiliser le frein moteur beaucoup plus fort).
Apres pour le cout des entretiens que ce soit Renault (Espace IV), Peugeot (3008), Hyundai (i40) ou mes Honda c'est bonnet blanc et blanc bonnet en terme de couts, mais je tiens à mes garanties.

Pour ce qui est du confort, attention quand même le CRV IV 120cv et plus dur que 2,2L, ma civic tourer avec les suspension électrique pouvait être plus souple en position confort (un peu bateau et spongieux dans ce cas, intéressant en ville)

Si tu as d'autre questions n'hésites pas
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne Harry

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Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #21 le: 13 décembre 2017 à 23:10:24 »
Sur autoroute la Civic est aussi confortable que le CR-V. C'est davantage sur routes secondaires qu'on sent une différence, en partie imputable à la monte pneumatique.
La Civic a aussi l'avantage d'avoir des sièges offrant un meilleur maintien latéral (aussi bien au niveau du dos que des jambes), sièges que j'ai personnellement trouvé plus confortables que ceux du CR-V 4.
Si tu as des passagers à l'arrière, ils seront par contre plus à leurs aises dans le CR-V que dans la Civic.
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stejan

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #22 le: 14 décembre 2017 à 19:06:33 »
Merci à tous pour vos réponses, c'est vraiment enrichissant :)

S'il n'est pas vend d'ici là (il est là depuis un petit moment) la semaine prochaine j'irais essayer le CR-V 4 que j'ai vu en concession Honda à Lyon. Il est à 16K€ avec 51.000 kms et le prix me semble anormalement bas par rapport aux autres occasions proposées. Je me demande donc où est le loup car il y en a forcément un...  >:D Voilà le lien de l'annonce j'aimerais bien connaitre votre avis :
http://www.valvert-automobiles.com/nos-occasions-automobiles/vehicule/2006.Honda.CR-V.2013.Diesel

Sinon vous savez s'il y a une vrai différence de confort entre un modèle exclusive navi et un modèle sport navi ? Quelles sont les autres gros manques à part le détecteur de pluie qui ne semble pas dispo sur la sport ?
Parce que celle-ci me semblait être une affaire correcte pour 17K€ :
http://pros.lacentrale.fr/C036227/annonce/87100886091/

Hors ligne haga

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #23 le: 14 décembre 2017 à 19:20:06 »
Je pense pas c'est les 1er en 1.6 donc 120ch et un turbo, 2 roues motrice, ensuite ils ont fait le 4WD et bi turbo 160 ch.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne hondasan

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Merci à tous pour vos réponses, c'est vraiment enrichissant :)

S'il n'est pas vend d'ici là (il est là depuis un petit moment) la semaine prochaine j'irais essayer le CR-V 4 que j'ai vu en concession Honda à Lyon. Il est à 16K€ avec 51.000 kms et le prix me semble anormalement bas par rapport aux autres occasions proposées. Je me demande donc où est le loup car il y en a forcément un...  >:D Voilà le lien de l'annonce j'aimerais bien connaitre votre avis :
http://www.valvert-automobiles.com/nos-occasions-automobiles/vehicule/2006.Honda.CR-V.2013.Diesel

Sinon vous savez s'il y a une vrai différence de confort entre un modèle exclusive navi et un modèle sport navi ? Quelles sont les autres gros manques à part le détecteur de pluie qui ne semble pas dispo sur la sport ?
Parce que celle-ci me semblait être une affaire correcte pour 17K€ :
http://pros.lacentrale.fr/C036227/annonce/87100886091/

 ;) Attention, tu as tendance à comparer Civic et CR-V qui n'ont pas les mêmes appellations de finition et d'équipements, tu risques de te prendre les pieds dans le tapis  ???

Sur l'annonce de la Civic, conso moyenne 3L  :idiot2: dans le catalogue, c'est déjà 3,7L sur papier, ne pas se laisser berner  O0
« Modifié: 14 décembre 2017 à 19:40:13 par hondasan »
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne fred_fox

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Merci à tous pour vos réponses, c'est vraiment enrichissant :)

S'il n'est pas vend d'ici là (il est là depuis un petit moment) la semaine prochaine j'irais essayer le CR-V 4 que j'ai vu en concession Honda à Lyon. Il est à 16K€ avec 51.000 kms et le prix me semble anormalement bas par rapport aux autres occasions proposées. Je me demande donc où est le loup car il y en a forcément un...  >:D Voilà le lien de l'annonce j'aimerais bien connaitre votre avis :
http://www.valvert-automobiles.com/nos-occasions-automobiles/vehicule/2006.Honda.CR-V.2013.Diesel

La version élégance est vraiment très juste en équipement en plus au bout de 4 ans et 50'000 km 16'000, j'ai vendu mon innova 4 ans 120'000 km 17'000 (Merde je l'ai pas vendu assez cher)
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stejan

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #26 le: 14 décembre 2017 à 21:57:47 »
ok donc rien d'anormal dans le prix du CR-V pour cette gamme et cette année. Niveau équipement, à part la caméra de recul manquante ça me suffirait mais je pense pas qu'il vaudra grand chose dans 3 ans du coup...

Certes le 160 ch est mieux mais avec ses 130g de CO2 comme c'est parti avec les malus sur les voitures d'occasion, je préfère que ce soit le plus bas possible pour la suite.

stejan

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #27 le: 15 décembre 2017 à 14:34:41 »
Alors ce matin j'ai essayé une Civic Sport Navi de 2015 pour revérifier si ma première impression sur le confort se confirmait ou pas. Et bien... oui  :(
Esthétiquement elle est sympa avec ses jantes noires de 17' et les sièges offrent un bon maintien. Mais sur 30 min d'essai sur autoroute + nationale, je n'ai jamais réussi à trouver où poser mon bras droit et paradoxalement le coté droit du siège bacquet m'a pas mal gêné pour poser mon bras sur l'accoudoir qui lui même est trop bas.
Sans compter que les sièges sont adaptés à une personne de corpulence normale mais je fais très souvent du covoiturage avec un collègue qui plus "costaud" (pour ne pas dire en surpoids) et je doute qu'il soit à l'aise très longtemps  :buck2:

Ma Clio n'offre quasiment aucun maintien latéral mais du coup il n'a pas de gêne.

Bon... retour à la case départ... ou presque. Le CR-V semble quand même plus adapté pour moi qui cherche du confort.

J'ai pas mal consulté les petites annonces sur les CR-V d'occasion et il y en a pléthore qui ont dépassé 250.000 kms tout en étant en très bon état, même en ayant 10 ans. Bon, ce sont à 90% des 2.2 140cv dont la consommation est trop importante pour moi car il faut compter environ 7l contre 5.5 pour un i-dtec de 120ch.

Mais... quasiment aucune annonce de i-dtec depuis 2013 de 120ch au delà de 150.000 kms ??
- Soit il n'y a personne qui roule beaucoup
- Soit les gens le gardent (mais pourquoi plus que le 2.2 ?
- Soit le moteur n'a pas tenu, ce qui m'étonne pour un truc censé tenir 1.000.000 kms

Si je prend un CR-V 120ch de 2014 avec 65.000kms, vous pensez qu'il tiendra jusqu'à 200.000kms avec aussi peu de souci que les 2.2 ? Le 2.2 est-il vraiment plus costaud à votre avis ?

Hors ligne haga

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #28 le: 15 décembre 2017 à 14:53:30 »
C'est sur que le 2.2 est plus costaud ce qui est logique, mais apparemment le 1.6 à l'air de bien le faire en 2wd d'ailleurs pour le 4wd c'est un bi turbo de 160ch.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne meroo605

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Re : Un CR-V IV i-DTEC d'occasion est-il un bon choix pour un gros rouleur ?
« Réponse #29 le: 15 décembre 2017 à 15:27:52 »
Bonjour,

Citer
quasiment aucune annonce de i-dtec depuis 2013 de 120ch au delà de 150.000 kms ??
- Soit il n'y a personne qui roule beaucoup
- Soit les gens le gardent (mais pourquoi plus que le 2.2 ?
- Soit le moteur n'a pas tenu, ce qui m'étonne pour un truc censé tenir 1.000.000 kms

150 000 kms en 4 ans, ça fait plus de 35000 kms par an ! C'est énorme pour un particulier.

Les pros pourraient faire ce kilométrage, mais dans ce cas ils se tourneraient vers une marque d'auto très généreuse en ristourne pour professionnelle. Ce n'est pas le cas de Honda. Ces mêmes professionnels passant du temps dans leur auto, ils se tournent vers des versions plus équipées associées au 2.2. Et ils choisiraient une boite auto également.

De manière générale, le CR-V est un véhicule rare en France, car dans son segment il y avait des concurrents autrement plus attractifs (Tiguan, Qashqai).

Pour celui que tu comptes voir à Lyon chez Honda Valvert, je pense que la concession est sérieuse (j'ai été client de l'atelier), mais tu as le moindre doute sur le véhicule, passe ton chemin.
ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07