...je roule beaucoup et cherche un confort vraiment correct ++
....
En fait, j'ai pu testé le CRV4 sur une courte durée et un faible kilométrage : une quarantaine de bornes. Pas été époustouflé par le confort, mais pas été surpris négativement non plus.
Mais là où je m'inquiète, c'est que j'ai vu ici des messages qui disent qu'au delà d'une centaine de kilomètres, ça devient désagréable voire douloureux.
Alors ma question : ces plaintes sur le confort des sièges du CRV4 sont les exceptions ? Ou la règle ?
Personnellement, disposant sur mon Exclusive des mêmes sièges que sur l'Innova, je ne me plains pas du confort en lui-même. D'un autre côté, sur long parcours, nous nous arrêtons environ toutes les deux heures et échangeons de conducteur, ce qui permet aussi de prévenir l'apparition des tensions.
Le siège électrique du conducteur permet d'affiner les réglages (il m'a toutefois fallu plus d'un an pour trouver ceux qui me convenaient) et dispose (comme le siège passager) du réglage électrique du soutien lombaire (sur seulement un axe en revanche, alors que sur le CRV5, il est désormais sur deux axes).
Ce qui "gêne" le plus sur le CRV4, c'est le manque de maintien latéral des sièges (insuffisant à l'avant, totalement inexistant à l'arrière).
Car comme dit dans ma présentation, je cherche effectivement un salon roulant, avec sensation d'espace, de bien-être et de sécurité avant tout. Je cherche pas à aller le plus rapidement possible d'un feu rouge à un autre feu rouge.
Merci à vous !
Sensation d'espace : là le CRV a tout bon. Et en plus, le toit panoramique présent en Innova accentue cette sensation.
Sensation de sécurité : l'Innova dispose de systèmes plus ou moins poussés en fonction de la génération de CRV4 (avant ou après facelift). Si primordial pour toi, mieux vaut opter pour le modèle après facelift.
Sensation de bien être : ??
Et clairement, le CRV n'est pas un kart...