Ce week-end j'ai discuté avec un propriétaire de DS7 qui s'énervait chez DS que son Stop and Start ne marchait pas! Batterie trop faible. Le mécano super formé a débranché la batterie juste pour voir, et là en sécurité le frein automatique ne s'enlevait plus... Un coup de booster et c'est reparti...
Donc par sécurité le frein électrique s'est mis pour une batterie débranchée trop faible pour le Stop and Start!
Chez un autre concessionnaire Citroën, le chef d'atelier lui a dit que sur ses voitures il fallait avoir un mainteneur et ne surtout pas débrancher la batterie seule!!! Mise en mode sécurité direct!
Qu'y a-t-il de choquant...
Tu débranches la batterie quelle que soit la raison (ou tu te retrouves avec une batterie complètement HS), ça me paraît normal de ne plus disposer de la commande de frein de stationnement électrique et, c'est la moindre des choses, que par mesure de sécurité, ce dernier se bloque par défaut en position serré.
De toutes façons, sans batterie, avec ton frein de parking classique, qu'est-ce que tu vas faire de plus dans pareille situation ? Dans le meilleur des cas, tu pourras pousser la voiture si elle te gêne. Mais dans beaucoup de cas, même ça ce n'est pas possible (poids de la voiture, pente, voiture dans une allée de gravillons sur laquelle tu n'as pas d'accroche, etc).
Oui, une sorte de trappe?
Mais souvent il faut un outil...et le savoir (lire tout le manuel quoi!)!
Si tout un chacun commençait par là...