La courbe programmée de la réponse à l'accélérateur est la même  dans les 2 modes ?

Ce que je ne comprends pas, c'est que j'ai lu des articles et vu des reportages où ils donnaient des conseils pour consommer moins, et ce qui ressortait souvent, c'est qu'il valait mieux accélérer franchement pour arriver plus rapidement à la vitesse de croisière, plutôt que d’accélérer doucement (ce que fait le mode ECON). Donc ce mode ECON est-il si pertinent que ca? 

En ville par exemple on n'atteint jamais une vitesse de croisière idéale, on ne fait que accélérer et freiner. Le mode Econ permet de ne pas accélérer trop fort et agit en plus sur d'autres choses comme la clim etc. Je ne le met qu'en ville pour cette raison. Sur route, il est trop désagréable et ne change rien à la consommation.

La courbe programmée de la réponse à l'accélérateur est la même  dans les 2 modes ?

Non mais la différence n'est pas énorme et je pense que toute la puissance reste disponible même avec le mode ECON activé (très différent avec le mode "Eco" de la Fiat 500 qui enlève clairement de la puissance).

Ce que je remarque le plus au final avec le mode ECON, c'est la gestion différente de la clim (recyclage plus souvent enclenché en été) et la gestion du régulateur de vitesse.

Heu à vous lire, j'ai un gros doute...

Perso à l'utilisation:
Avec le mode ECON seul , j'ai compris qu'il y avait juste les "parenthèses" autour du compteur de vitesse qui m'indique si j'ai une conduite adaptée (éco citoyen) en restant verte foncé, plus c'est clair, moins je suis économe. (assez difficile)

Avec le mode ECON couplé au régulateur qu'il est possible de lancer passé les 30km/h, ce n'est plus moi qui accélère, c'est la voiture qui le fait toute seule et c'est très long... je pose mon pied par terre et j'attends...

Comme je le dis dans le topic sur les consommations tant que j'appuyai pour "aider" un peu, je n'ai pas vu de baisse de conso significative, alors que j'arrivais à garder les voyants en vert.

Mes conso annoncées sont en laissant la voiture accélérer seule, je ne passe les vitesses que lorsque les "UP&DOWN" me le demandent.

Souvent dans les conseils d'éco-conduite, ils disent d'accélérer franchement (pas forcément pied au plancher non plus) sur une plus courte durée pour atteindre la vitesse désirée ...

+1. Je dis même que dans le terme ECON, il y a la particule "con".
Même avec le régulateur, ma voiture ne consomme pas moins qu'en mode normal (= confort pour la MB).
Par contre j'ai découvert qu'en mode sport +, le start&stop se désactivait automatiquement.
Bonne pioche.

..........j'ai découvert qu'en mode sport +, le start&stop se désactivait automatiquement.
Bonne pioche.

C quoi le mode sport + , stp ?

Ah merci